彼らは世界的な注目を指揮するかもしれないが、商業飛行機の墜落は非常にまれです。

大規模な飛行機の墜落は最も報道価値があるが、小型の民間機ははるかに危険である。 2013年には民間航空機やヘリコプターによる1,199件の墜落事故が発生し、347人が死亡し、571人が負傷した。

飛行機が墜落したとき、誰が責任を持っていますか？ 誰が負傷したり殺された人の家族を補償するために残されますか？ 答え：それは依存します。

民間航空会社の災害

民間航空会社が故障した場合、家族はほとんど常に航空会社とその保険会社から補償を回復することができます。 これは、墜落がパイロットの誤り、飛行機自体の機能不全、または嵐の中の稲妻のような神の行為のためであったかどうかにかかわらず、大部分がそうであるようになるでしょう。

飛行機がテロリストによって撃墜されたり、予期せぬ出来事に苦しんだりするなど、航空会社が通常事故の責任を負わない場合でも、通常、航空会社が事故に基づいて請求を解決するのは、法廷で戦うのではなく、より良いビジネス上の意味があります。

民間航空機やヘリコプターの墜落

民間航空機やヘリコプターの墜落に対する法的責任は、通常、商業事故よりも複雑です。 迅速かつ訴訟なしでケースを解決することにビジネス上の関心を持っている大規模な航空会社とは異なり、小さな工芸品の事故の責任ははるかに異論を唱えることができます。

まず、ほとんどの飛行機事故はパイロットエラーによって引き起こされます。 パイロット側の過失は、パイロットが生じた怪我や損害に対して個人的に責任があることを意味する可能性があります。 ほとんどの操縦者は自動車保険の運転者のような保険の購入によって彼ら自身を財政的に、大いに保護する。 パイロットの過失によって引き起こされる損害は、通常、この保険から取り出されます。

次に、飛行機またはヘリコプターの所有者は、人または会社が飛行機の維持に失敗した場合、または事故を起こしたパイロットを過失で雇った場合、損害賠償責任を負う可能性があります。 パイロットのように、多くの企業や飛行機の所有者はまた、特に彼らの航空機が公衆に貸し出している場合、保険を購入します。

最後に、事故の原因となった製造または修理の問題があった場合、飛行機の製造業者または航空機の保守乗組員が責任を負う可能性があります。

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大規模な民間航空機事故では、国家運輸安全委員会は、事故の原因について徹底的な調査を行います。 しかし、小型の航空機では、彼らの調査ははるかに完全ではなく、多くの犠牲者やその家族は事故の原因を自分自身で調査するために残されています。

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