Q:私たちはラスベガスに17年間住んでいて、車のバッテリーについて学んだことがあります。 東に戻って、私たちは車のバッテリーを殺したのは寒いと思っていました。 それらを破壊するのはここの熱かもしれません。 私はいずれかを必要とするとき、私は収まる絶対的な最も安いものを購入します。 彼らはあなたが支払うどのくらいに関係なく、2-3年を持続しません。 どこで、電気自動車で、所有者は力が彼らのtheir100,000のゴルフカートを満たすことから来ると考えるか。 -J.S.,ラスベガス

A: 電源は、あなたのエンジンをクランク一つのようなリチウムイオン電池ではなく、鉛蓄電池の配列から来ています。 熱はまたこれらの電池のパックの宿敵である。 エンジニアはひれ、液体の冷却剤または相変化材料のようないろいろな冷却の技術を使用する。 電池のパックのターゲット平均余命は10年です。

Q:2012年のToyota Tacoma4輪駆動ピックアップを持っています。 ドアのラベルでそれは30のpsiの冷たい圧力および245-75R16タイヤを推薦する。 私は最大44ポンドと言うクーパータイヤを持っています。 私のディーラーは35ポンドにそれらを膨脹させる。 それは大きな違いのようです。 何が正しいのですか？ -K.M.,Bemidji,Minn.

A:壊れた記録のように聞こえる危険性があります（先に行く、そのイディオムを調べてください）、私はあなたが単にドアやドアフレームのステッカーに求め 決してタイヤの最高圧力を使用しないで下さい。

Q:私は2013年のスバル-アウトバックを所有しています。 数ヶ月前、私は新しい携帯電話（サムスンギャラクシー S21 5G）を買いました。 私はいつものように車と電話をペアリングしました。 残念ながら、私は車をオフにするたびに、電話がunpairs。 それはこの車と私の以前の携帯電話では起こりませんでした。 -K.L.,Milwaukee

A: あなたが車を変更していないので、これは車の問題よりも電話の問題のように聞こえます。 私の勘は、Bluetooth共有データを削除してから、電話を最初からペアリングすることです。 私はあなたの携帯電話のキャリアまたはあなたが携帯電話を購入した店に連絡することをお勧めします。

Q:マニュアルトランスミッション車を運転しているとき、ブレーキではなくストップに来るときにダウンシフトすることを好みます。 しかし、私は車の話の兄弟がシフトダウンしないことを推奨して覚えています。 私はそれが追加された消耗のためだと仮定しており、ブレーキを交換する方が安いです。 あなたは何を言うのですか？ —R.B.,シラキュース,ニューヨーク

A: 私はタペットブラザーズPBSラジオ番組を欠場します。 いくつかの良い笑いと一緒に、彼らは良いアドバイスをdoled。 ダウンシフティングは、クラッチやその他の部品に摩耗を置くことができます。 ブレーキは交換が簡単で、財布にもたくさんのものが簡単です。 それらのヘアピンターンから爆発するためにあなたのダウンシフトを保存します。

Q:遅い死ぬ電池についてのあなたの最近のコラムおよびどの回路が問題を引き起こしているか定める方法に関して、私は私の2006年のMitsubishi Raiderとのこの問題を有した従って私は私の電流計を使用し、ヒューズを引っ張り始めた。 私が知らなかった何をこの車とのそれ、およびおそらく多くの他、immobilizer（セキュリティシステム）のヒューズを引張れば車は始まらない! （それはあなたが泥棒であることを前提としています）。 私はディーラーにそれを取らなければならなかったし、彼らはそれを開始することができませんでした。 彼らは自動車の錠前屋を呼び出すことになった。 彼は新しい鍵をプログラムし、それがそれをしました。 あなたが再びあなたのアドバイスを与える場合は、これを言及してくださいまたはいくつかの貧しい読者は大きなピクルスで終わ -B.P.、オースティン、テキサス州

A:優秀なポイント。 そしておそらく高価なレッスン。