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あなたの古い車のステレオシステムの変更について考えていますか？ あなたはどのような選択をすべきか混乱していますか？
カーステレオプレーヤーでは、合理的に可能な限り低い価格で素晴らしい音を出すことができる最高のカーステレオシステムを提供し、あなたの運転経験を完全に変換することを目指しています。
だから、車のスピーカーを交換するためにどのくらいの費用がかかりますか？
私たちは、あなたが総コストを評価することができます異なる車のサウンドシステム要素の価格帯を分割するためにここにいます。
車のスピーカーを交換するにはいくらかかりますか？
車のスピーカーを交換するためのコストを正確に示すために、サウンドシステムを構成する各コンポーネントを検討し、それぞれのコストを確認します。
すべての車のサウンドシステムは、三つの主要なコンポーネントが含まれていますが:
- ヘッドユニット
- アンプ
- スピーカー
1) ヘッドユニット:
カーサウンドシステムは、モトローラが1930年に5T71カーラジオモデルを発売して以来、開発されてきた。
しかし、今日、私たちはもはや音楽を聴くだけではなく、その上のビデオも見ています。 同様に、画面上のDVDビデオを見て、我々は、モバイルを介して共有を画面音楽をストリーミングし、さらにはBluetoothを介して任意のスマートデバイスを接続す
そして、どのように我々は、インターネットとGPSナビゲーションシステムを忘れることができます。 旅行のすべてのこの催し物は車のヘッド単位を通して可能である。
頭の単位は脳だ。 その第一次機能は信号を提供し、騒音レベルを制御し、そしてヘッド単位に接続される異なった可聴周波およびビデオ源にアクセスしています。
ヘッドユニットには二つのタイプがあります:
- 単一Dinの頭部の単位
- 二重Dinのヘッド単位
単一Din対二重Dinのヘッド単位:相違
DINはラジオがに合う場所のサイズを示します。 DINはドイツ語の用語であり、Duetch Industri Normenの略です。
一部の車は単一のDinヘッドユニットを持っていますが、他の車は二重Dinヘッドユニットを持っています。 のは、それらの静かなより良い理解を持っているためにSingleDin対二重Dinの議論を分析してみましょう。
サイズ
単一のDinユニットは小さく、操作が簡単ですが、一方で、ダブルDinユニットについて話すとき、それらは大きく、使用するのが非常に複雑です。 どちらも7インチの長さを持っていますが、幅はそれぞれ2と4インチです。 （標準）
特徴
二重Dinの頭部に単一Dinの単位よりより多くの特徴がある。 彼らは主に、選択や制御に非常に便利で正確にそれらを作る、大きなタッチスクリーンを持っています。
一方、単一のDinユニットは画面が小さく、昼間は適切に見ることができませんが、ステレオを簡単に制御できるワイヤレスリモコンがあります。
ユーザビリティ
ダブルDinヘッドユニットはサイズが大きいため、GPSナビゲーション、カメラオプション、Bluetooth、スマートフォンアプリとの統合などにより、より良いユーザーエクスペリエンスを提供します。
間違いなくダブルDinモデルは、機能の面で優れていますが、シングルDinユニットは、ダッシュボードの多様性を持っています。
さらに、それらは使いやすいコントロールパネルを一貫性に与える。 これらの単一のDinの単位は方法に運転している間多くの人々が複雑化で彼ら自身を従事したいと思わないのでまだあります。
標準ヘッドユニットのコスト：
ちょうど他の製品と同様に、カーステレオヘッドユニットはまた、価格の変化と多様性と品質を持っています。
しかし、私たちの市場分析と専門家のレビューから、あなたはシングルまたはダブルDinヘッドユニットを購入するかどうかに応じてHead80-3 300の広がり内のヘッドユニットを購入することができます。
これらの価格のヘッド単位はほとんどあなたの車のステレオの経験を改善する各必要な部品を運び、音楽を聞きながら完全にあなたの旅を楽
2)アンプ
アンプは、カーステレオシステムの主要な構成要素です。
必要性-ヘッドユニットによって生成される信号のパワーを高めるだけです。 アンプを持っていることの目的はヘッド単位によって作り出される元の信号がスピーカーに音波を発生させるには余りにも弱いことである。
そしてそれは作り付けの車のステレオシステムよりスピーカーによって音のかなり大いに良質を与えます。
しかし、会社からデフォルトでアンプがインストールされていることもありますが、会社は安価な材料を使用しているため、まだ上質な経験を与えていません。
そして、あなたが本当にあなたの旅行を楽しみたいなら、私は強く外付けアンプをお勧めします。
アンプのチャンネルは何ですか？
詳細は行きません。 ここで簡単に説明するのではなく、
モノラルアンプは、1つの入力と1つの出力を持つ1つの単一チャンネルを持っています。
2チャンネルアンプは、通常、より多くの電力を得て、より多くのサブ（ウーファー）やスピーカーを橋渡しし、より良い品質を得ることができるため、ハイファイシステこんに使用されていますが、こんにちは、
また、4チャンネルアンプでは、フロントとリアのスピーカーを別々に接続することができます。
5チャンネルアンプを使用すると、四つのスピーカーと一つのサブウーファーを別々に接続することができ、非常に素晴らしいオーディオ体験を提供します。
車のアンプをインストールするコスト：
車のアンプは、上記の種類に応じて異なる価格で来ます。
合理的なモノラルアンプは、通常、2 60の最小値のために行くと同じくらい2 200の費用がかかることができます。
ただし、マルチチャンネルアンプは通常約$80-4 400のために行くあなたの好みに依存します。 そして、いくつかの本当に高価なものはup1000まで行くことができます。
3)車のスピーカー:
スピーカーは車のステレオシステムの最も著名です。 それは、リスナーの耳に到達する音を生成します。
スピーカーの主な仕事は、アンプから増幅された信号を電気エネルギーの形で受信し、それを機械的エネルギーに変換することです。 私達が空気スピーカーの円錐形で聞く健全な振動はそのような振動を作成する。
車のスピーカーを取付ける費用:
車のステレオシステムのための三つの異なったスピーカーの変形があります:
- コーアクシャルスピーカー
- コンポーネントスピーカー
- サブウーファー
コーアクシャルスピーカー：
コーアクシャルスピーカーは、主に工場出荷時のスピーカーに適合しており、ツィーター、ウーファー、クロスオーバー、およびサブウーファーがすべて単一ユニットに含まれています。
これらは、より小さな面積を使用するため、スペースを節約するために車に使用されています。
これらのコーアクシャルスピーカーは最低go20と同じくらい7 70になります。
コンポーネントスピーカー:
コンポーネントスピーカーは、別々のツイーター、ウーファー、クロスオーバー、スーパーツイーター、サブウーファーを持つものです。 これらは、人々が経験するのが大好きなオーディオサウンドシステムを持っています。
コンポーネントスピーカーは通常5 50-3 350です。
サブウーファー：
サブウーファーは、低音として知られている低ピッチのオーディオ周波数を再生するように設計されています。 そして、それはあなたに低音の音を与えます。
そして、サブウーファーは約$40-2 200のために行きます。
| コンポーネント | タイプ | 価格 |
| ヘッドユニット | シングルDin ダブルDin |
$90-$200 $100-$350 |
| アンプ | モノラルアンプ マルチチャンネルアンプ |
$90-$200 $90-$350 |
| スピーカー | コーアクシャルスピーカー コンポーネントスピーカー サブウーファー |
$30-$70 $90-$300 $40-$200 |
平均コスト=$900
結論:
私たちはあなたが最新のものとあなたの古い車のステレオを交換することについて知っておく必要があるすべてを言っている願っています。 今、あなたはあなたの予算の下で何を選ぶべきかを知っています。
シングルDinまたはダブルdinヘッドユニット
または
モノラル、ダブルまたはマルチチャンネルアンプ
または
コーアクシャルスピーカー、コンポー
車の走行では、車の他のすべての部分が得るのと同じくらい多くの認識を必要とする領域です。
今日、市場では、我々はカーオーディオやステレオシステムの様々なを持っています。 手頃な価格で信頼性の高いシステムがありますが、高級音楽愛好家のための高価なものもあります。
だから、一歩を踏み出すと、あなたの車のサウンドシステムに革命を起こし、それがあなたのリビングルームのように感じさせる。