コンテナは建築材料として非常に有用ですが、多くの人が保管や輸送に使用しています。

これらは何十年も世界中の物資を輸送するために使用されてきましたが、現在でもある国から別の国へ物資を移動するための最も一般的な”輸送”方

この方法が非常に好まれている主な理由の一つは、混乱や物流上の課題を生じさせることなく大量の貨物を一度に移動できることです。 毎日、貨物ライナーは、安全かつ確実に、スタッフの比較的低い数のユニットの膨大な数を運びます。

なぜコンテナを輸送するのですか？

Intermodal’sは1950年代に米国で初めて発明されました。 それらはトラックか列車にすぐにそして開梱のための必要性なしでから容易に移すことができるように設計されていた。 代わりに、ユニット全体がボートからまっすぐに次の輸送手段に運ばれ、貨物を次の目的地に運ぶことができました。

標準的なサイズと形状であることにより、問題なく移動、保管、積み重ね、転送することができます。 容器を買えば、余りに何十年もの間商品の企業の交通機関のステープルになった標準化から寄与できる。

端正に、しっかりそして容易に積み重ねる機能はすべて強いセールスポイントであり、極度な天候に抗する機能および水密の特性はそれらに産業適用の広い範囲のための好まれた選択をする。 実際、多くの企業は、ポップアップレストランや展示会スタンドから発電機のエンクロージャやリチウムイオン電池の保管まで、すべての輸送コンテナを適応させて変換することを選択しています。

輸送コンテナ番号

通常、貨物船で使用される二つの異なるサイズがあります: 20ft（TEUとしても知られています）、および40ft（FEUとして知られています）。 当然のことながら、貨物ライナーに取り付けることができるユニットの数は、ユニットのサイズに依存します。

最初の貨物ライナーは、約100TEUの輸送コンテナを輸送することができました。 しかし、現在、最大の貨物ライナーは21,000TEU以上のユニットを輸送することができ、現在世界最大を所有するOrient Overseas Container Line Hong Kongは、さらに大きなものを建設しようとしています。

20ftユニットの寸法は約20ft x8ft x8ftで、総容量は約1360ft3です。 これがボートが握ることができる21,413TEUの容器によって増加するときボートが約29,121,680ft3の容量があることができることを意味する。

世界のグローバル化に伴い、貨物ライナーの需要も増加します。 海上輸送は依然として好ましい方法であり、その結果、ますます大きな貨物ライナーが設計され、導入される可能性が高くなります。