国全体が、よりエネルギー効率の高いLED電球の使用を必要とする法律を制定すると想像してください。 良い右の音？ しかし、私はすべての国でこの法律が渡されていることを言った場合エネルギー消費量が上がった？

その理由は少し謎かもしれませんが、問題を解決するためにグリーンテクノロジーを使用することは非常に困難な理由です。 それはすべて二つの主な理由に沸きます: 第一に、私たちが持続可能な選択肢であると考えるものの多くは、製品が特定の方法で使用されている場合にのみ持続可能であるということです。 第二は、新しい技術を導入することから生じる人々の行動の変化を予測することは困難であるということです。 それは私達が”反動の効果”と呼ぶものである。 しかし、それはどういう意味ですか？

今日の多くの人々のように、あなたはコーヒーを買うたびに、あなたが知っている使い捨てのプラスチック製のカップに入ってくるので、あなたの好きなカフェに行くことについて罪悪感を感じるかもしれません。 あなたは何をしますか？ 私達の多数のための容易な答えは私達が私達のコーヒーを満たすために私達と毎日取る再使用可能なコーヒーマグを購入するべきである。 出来上がり！ プラスチックふたが付いているsingle-use紙コップのための必要性を避けた。 購入は私達が地球を救うのを助けるために私達の小さい部分をしたことを知っているよい感じます。 問題は解決しました…右？

テイクアウトコーヒーを持っている女性ゲッティイメージズ

しかし、これは本当に本当です-再利用可能なマグカップは使い捨てカップよりも”緑”であるこ 結局のところ、それはあなたの再利用可能なコーヒー容器をどのように使用するかによって異なります。 これは、使い捨てのカップよりも多くのCO2排出量を生産する必要があるためです。 排出量を補うためには、使い捨てカップの排出量のバランスをとるために最大100回使用する必要があるかもしれません。 そして、それはさらにトリッキーになります：”持続可能性”は、単にCO2排出量を削減することを意味するものではありませんよね？

私たちが買うすべてを構成するすべての材料は、環境コストで来ます。 再利用可能なコーヒーマグに使用される材料、使用後に洗うのにかかる水、石鹸などを考慮すると、全体的な環境への影響のバランスをとるために、使い捨てマグと比較して千以上の使用が必要になる可能性があります。 あなたが私のようなもので、再利用可能なマグカップを毎回失う傾向がある場合、これは本当に環境に優しい購入であるかどうか疑問に思います。

今日では、研究者が製品のライフサイクル–地球からの材料の抽出から製造、店舗への輸送までの環境への影響–を理解しようとしている理由は、製品が実際に”持続可能”と考えられる条件の理解を深めるためである。

第二の、さらに厄介な問題は、人々を新しい技術に暴露したときに日々の人間の行動が変わるかもしれないということです。 コーヒーマグに戻って、例えば、消費者はマグカップの容積がsingle-useコップと比較されるより大きいので50%のより多くのコーヒーを単に飲むかもしれない。 最初は小さな変化のように見えるかもしれませんが、大規模に、コーヒー需要の増加は、単に大きなマグカップを使用することから、簡単に意図しない結果 これらのタイプの変更は直接反動の効果として知られています。

その同じコインの反対側には間接的な反発効果があります。 間接的なリバウンド効果は定量化することがさらに困難であり、それらの多くは単一の新製品または技術に関連している可能性があります。 私達のコーヒーカップのシナリオでは、それはあなたの新しい購入とあなたのコーヒー–森林破壊の別の運転者とのより多くのミルクを飲み始めることであ それはあなたがカフェに頻繁に旅行をし、あなたの年間CO2排出量を増加させるあなたの時間の運転を増やすことを意味するかもしれません。 あなたは、おそらく世界中から輸入された商品のあなたの純消費量を増加させる、それぞれの新しいコーヒーと一緒により多くの軽食を購入を開始す あなたが想像できるように、これらの間接的なリバウンド効果は追跡するのが非常に難しく、基本的に事前に予測することは不可能です。

上記の再利用可能なコーヒーマグの例でさえ、地球規模で非常に多くの意図しない結果をもたらすことができることは驚くべきことです。 また、これらは、公的に所有されているものではなく、個別に所有されている技術製品で特に普及している可能性があることに注意することも重要で このため、電気自動車（EV）による交通システムの全体的なリホールを促進するなどの取り組みで、問題はさらに不安定になります。 公共交通機関や自転車をよりアクセスしやすくするなどの他のオプションは、両方ともEVよりも実質的に集中しないオプションであるため、正味の

電気自動車の充電。 ゲッティイメージズ

電気自動車のライフサイクルには、採掘時に同等の化石燃料を搭載した車両よりも環境に破壊的な希土類金属がすでに必要 多くの場所で、化石燃料を搭載した車両と比較して、実際に排出量をどれだけ削減しているかという点でも、マージンが薄いです。 これは、人々がEVを購入すると、彼らの行動が変わる可能性があるため、トリッキーになります。 新しい「持続可能な」車両を運転するという興奮の中で、彼らはそれをより頻繁に運転し、実際には平均的なディーゼル車よりも多くの二酸化炭素を放出 電気自動車の所有者は、公共交通機関の使用を減らす、他の人とのカーシェアを減らす、または電気自動車（カリフォルニア州など）を促進するために発行された税のリベートを使用して、最終的にはすべてが排出量の増加と環境破壊に寄与する他の製品を購入することなど、他の決定を行うこともできます。 もちろん、これは気候変動に直面して膨大な量の化石燃料を使用し続けるべきであることを意味するものではありません-それは単にこれらの問

汚染ゲッティイメージズ

リバウンド効果のアイデアは、エネルギー使用に関連するトピックに最も一般的に適用されますが、概念的なフレームワークは、ほ 今のところ、研究者や政策立案者ができることは、新しい「グリーン」技術を導入した後の影響を監視することだけです。 これらのリバウンド効果に直面して、より多くの人々は、特に個別に所有されている製品のために、気候変動に対する現在の技術的解決策が行く方法で 気候変動の緩和の緊急性を考えると、多くのタイプのグリーン技術がそのライフサイクルのために引き起こす環境破壊は不安定です。 加えて、リバウンド効果が理論と比較して現実の世界でEvの排出量の利益を実際にどのように減らすかの不確実性があります。 そして、最終的には、それが私たちが不思議にエネルギー効率の高い電球を提唱し、エネルギー消費が上がるのを見ることができる理由です。 時々、”緑の”エネルギーは何でもであるかもしれない。

The Guardian–リバウンド効果は気候変動の取り組みを損なう可能性がありますか？

世界経済フォーラム-低燃費車は私たちをもっと運転させますか？