ストレートパイプ排気システムは、いくつかの理由で一般的な変更です。 それはエンジンから出る騒音に影響を与えるが、また性能を改善し、車の重量を減らすだけでなく。 私はそれがどのような利点を提供し、彼らは部品や労働のコストの価値があるかどうかを非常に詳細に説明します。 だから、ストレートパイプの排気コストを行い、それがあなたの車のために何ができるかを調べるために周りに固執！

直管排気のメリット

標準的なファミリーカーから強力なV8マッスルカーまで、ほぼすべての車両が直管排気の恩恵を受けています。 それは、メーカーが自分の車にストレートパイプをインストールすることを避ける理由の質問をもたらします–それは私たちが利点を見た後に議論す

性能の向上

音とは別に、ストレートパイプを手に入れる主な理由は性能の向上です。 現代の排気システムは、エンジンがその煙を排出することをより困難にする一つまたは二つの触媒コンバータ、DPFフィルタ、バックパイプ、酸素センサ、およ

ストレートパイプはマフラー以外のすべてを取り除き、いくつかのビルドは余分な部品のない実際のパイプに過ぎません。 パフォーマンスの向上は、排気圧力が存在しないので、エンジンがその可能性を最大限に発揮できることから来ています。 電力の増加は劇的ではなく、2-3％または10-20馬力の範囲ですが、重要な部分である違いに気付くことができます。

音の改善

排気ガスが車の後ろに到達するまでに、彼らは一連の障害と騒音を非常に低いレベルに下げることに焦点を当てたマフラーを通過しました。 ストレートパイプは、エンジンの生の音を解き放ち、それがはるかに大きく、積極的になります。 それは必ずしもパフォーマンスや音量に影響を与えることなく、音を洗練することができますように、私はまだ、背面に高性能マフラーを装備することを

より良い燃費

ストレートパイプ排気の実際の性能とMPGの利点について、自動車の世界では多くの議論があります。 私はそれが両方を改善すると確信していますが、人々が思うほどではないかもしれませんが、価値のある投資になるのに十分です。 エンジンの排気多岐管のガス圧力を取除くことによって、エンジンはよりよく作動し、次に、使われる燃料の量を減らすために動くことができます。

安価なメンテナンス

ストレートパイプの排気を得るための私の個人的な理由は、信頼性の向上と安価なメンテナンスです。 現代の車両、特にディーゼルの最大の欠陥は排気システムにあります。 設計はエンジンの健康のための点無しで放出減少に、完全に焦点を合わせる。

排気システムから機械的に不要な部品をすべて取り除くと、整備が必要な部品の数を減らすだけでなく、エンジン部品の摩耗も軽減されます。

軽量化

部品の大部分を取り出し、パイプを高品質のアルミ代替品と交換することで、車両全体の重量を削減し、重量比を向上させることができます。

より良いルックス

株式排気システムは、通常、望まれる多くを残します。 排気の先端を変えることから離れて、標準的な排気の一見を改善するためにすることができる大いに多くがない。 アフター-マーケットのまっすぐな管の排気機構は性能および音のためにちょうどなされない。 それらはまたあらゆる規則的で標準的なシステムよりよく見、あなたの好みに材料、色および形をカスタマイズすることを可能にした。

直管排気の欠点

前述のように、メーカーが生産するすべての車に直管を設置しない理由があります。 排気ガス：それは事実上すべての方法が、一つで自分の車をより良くするだろう。 ハイブリッド車や電気自動車の人気の上昇だけでなく、増加する政府の規制は、内燃機関を環境に優しいようにするためにメーカーを強制しています。

直管排気を検討する際に最初に確認することは、それがあなたの状態で法的な変更であるかどうかです。 いくつかの場所では、排気システムから排出削減ファイラーを除去することは、車が公道に適さないようになります。

あなた自身の立場から生態学的側面も考慮する必要があります。 あなただけの音を探しているなら、高性能マフラーは、あなたの車の排出量を増加させることなく、それを達成するのに役立ちます。

車を直管するのにどれくらいの費用がかかりますか？

ストレートパイプの排気のコストは、メーカーとあなたが得ているパイプの品質によって大きく異なります。 労働の平均コストはbetween75と$200の間ですが、それはあなたの場所や車両の種類に応じて高くなる可能性があります。

あなたはstraight500-600のためのストレートパイプ排気キットを見つけることができますが、私は安いまたはノーネームシステムで行くことをお勧めしません。 単純化した出現にもかかわらず行方不明の部品によって吸収されない熱に耐えるために、まっすぐな管の排気は右の材料からなされなければな Labor1,000-1,500の数字は、多くの場合、労働を含むキットの総コストとして参照されていますが、それは簡単に数千ドルに行くことができます。

排気管の交換は複雑ではありませんが、それは重労働であり、車両の下側に十分なアクセスを得るために整備士のトレンチまたはリフターのいずれか 私は専門家にタスクを残したり、可能であれば排気キットの購入にそれを作業することをお勧めします。

よくある質問

ストレート配管が違法なのはなぜですか？

触媒コンバーターを除去すると、未燃燃料が排気システムを通って点火し、車の後部に炎を発生させます。 このため、co2排出量の増加、ストレート配管は、いくつかの州では違法と考えられています。

直管はエンジンを傷つけますか？

それは、実際には、それがより良い動作を助けることはできません。 まっすぐな管が車を傷つけることができる唯一の方法はエンジンから来る熱を扱うことができない不十分な材料からなされればである。

直管はより多くのガスを無駄にしますか？

直管排気は燃料消費量を増加させません。 MPGは標準的な排気機構とまっすぐな管間の相違によって同じ残るか、またはわずかに改良するべきです。

直管はより多くのガスを無駄にしますか？

直管排気は燃料消費量を増加させません。 MPGは標準的な排気機構とまっすぐな管間の相違によって同じ残るか、またはわずかに改良するべきです。

ストレートパイプ車は合法ですか？

法律は、すべての車両が過度の騒音を防ぐために良い作業マフラーを持っている必要があると述べているので、技術的には、完全な直管はあなたに引用を着陸させます。 しかし、高性能マフラーを配置すると、排気システムに大きな影響を与えることなく、車両が規制を遵守することができます。

マフラー削除とは何ですか？

マフラー削除は、マフラーの取り外しとパイプとの交換を記述するために使用される用語です。 これは、排気をまっすぐに配管する一部であり、一般的に車がそれなしで生成する過度の騒音のために違法であると考えられています。

大きな排気はより多くの燃料を使用していますか？

排気音と排気量は燃料消費とは関係ありません。 車両をまっすぐに配管することを検討している場合は、MPMの減少を心配する必要はありません。

概要

まっすぐな配管あなたの車は常に可能ではありませんが、あなたがそれを離れて取得し、部品を買う余裕ができれば、それは価値のある投資 そこに多くの予算ストレートパイプ排気キットがありますが、あなたはless1,000未満を期待すべきではありません。 取付けることは専門家に多分排気機構にアクセスする安全で、便利な手段を持っていないので、最もよく残っている。 あなたは私たちのウェブサイト上で右ここにあなたの車をカスタマイズする上でより多くの指示を見つけるので、私たちのガイドを閲覧し、よ