最近戴冠したツール-ド-フランスのチャンピオンTadej Pogacarは、東京オリンピックの土曜日のロードレースに星がちりばめられたペロトンを見出し、グランドツアーの山のステージにふさわしいタフな145マイルコースです。 厳しいサーキットは、東京の武蔵野の森公園から始まり、富士国際スピードウェイレーシングサーキットで登り、標高12,388フィートの日本最高点である象徴的な富士山の周りに登っている。

このコースは、2021年のツール—ド-フランスの主要な山岳ステージよりも厳しい15,961フィートの標高を持つ、ペロトンの爆発的な登山者に最も適しているようです。

ほぼ平坦なスタートの後、ライダーは道志道路に通じる25マイルの上昇で徐々にギアを変更します。 彼らはかご坂峠の登りを続け、その後富士山麓（8マイルで6％）への長い降下に飛び込むでしょう。

ペロトンはフィニッシュラインを二度横断し、ダンテスク三国峠に乗ります：その6マイルの長さは平均グレードが10.6％で、セクションは20％以上です。 その頂上はフィニッシュから18マイルであり、ブレイクウェイズはパックを分割することを保証し、全体で期待されているが、ペロトンは非常に高温多湿の条件であることが期待されているものでフロントライダーにリールに入札するように長い降下に猫とマウスの小さなゲームはないはずです。

ベルギーのグレッグ-ファン-アヴェルマエは2016年にリオでゴールドを獲得し、レムコ-エヴェネポエルとウォウト-ファン-アールトを含む強力なベルギーのカルテットの一員として戻ってきた。

総合19位を終えたワンデイスペシャリストのヴァン-アールトは、レースの最も過酷なステージと呼ばれるモン-ヴェントゥーを獲得し、サンテミリオン-ブドウ畑やパリのマス-バンチ-スプリントを長時間トライアルしたコンプリート-ライダーとしての名声と栄光に覆われたツアーから浮上した。＜6174＞＜2524＞「ここで金メダルを獲得しようとするが、今はここでやったことに圧倒されている」と、日本への出発前にフランスの首都で語った。

Van Aertも警告した：”Tadejに従うことができる人は誰でも勝利に近づくでしょう。”

Super motivation

2年目のツアーでも山岳ステージ優勝を果たしたポガカルは、ツアー後に22歳がどれだけタンクに残っているかを理解することは困難ですが、表彰台のために確実にお気に入りの一人になるでしょう。

“東京は本当に速く来ています。 時差ぼけでも回復する時間はあまりなく、日本は湿度の高い超暑いです”とポガカル氏は述べています。

“私は新しい経験のためにそこに行き、それはオリンピックであり、それは四、五年ごとだから、スーパーモチベーションでそこに行くでしょう。 私はそれをつかんで勝利のためにレースをしようとします。”

スロベニア人は特に、2020年のツアー勝利のために最終日にトランプしたPrimoz Roglicと提携する予定です。

ロリックは今回のツアーで早期に撤退し、富士山周辺の厳しい一日テストのために完全に準備されるのか、ひどく調理されないのかという疑問を残した。

ヴァン—アートとスロベニアのデュオは別として、イギリスは2018年のツール-ド-フランスチャンピオンであるジェラント-トーマス、テオ-ジオゲーガン-ハート、イェーツ-ブラザーズ、サイモン、アダムをフィーチャーした経験豊富なフォーサムを挙げた。

そして、コロンビア人はSergio Higuita、Rigoberto Uran、Esteban Chaves、Nairo Quintanaの名前を付けて表彰台を狙う予定です。

また、130人のライダーの中には、東京への準備のためにツアーを終了したイタリアのベテランVincenzo Nibali、36歳のスペイン人Alejandro Valverde、2004年のアテネでゲームデビューを果たした41歳のスペイン人Alejandro Valverdeがいる。

フランスは、世界チャンピオンのジュリアン-アラフィリッペとブエルタ-バウンドのロマン-バルデを奪われているが、それぞれ8位と11位のギヨーム-マルティンとダビド-ガウドゥがいる。

RBA/AFP写真：ベッティーニ