冬タイヤ：主要な機能

気温が下がり、雪や氷のリスクが高まります。 まだ夏のタイヤを使用している人々は、かなりの罰金を支払うだけでなく、一般的に交通安全へのリスクであることのリスクを実行します。 それは、冬のタイヤが夏のタイヤが限界に達する時点で最高の状態にあるからです。 雪が降ったときだけでなく、どちらか。 彼らはまた、湿った天候の間だけでなく、乾燥した、しかし寒い道路でも自分自身に入ってきます。

ハンドリングの向上や制動距離の短縮にかかわらず、月とイースターの間には何も勝るものはありません。 ウィンタータイヤは、トラッキング内の安定性を向上させ、効果的なパワー伝達によるステアリングプレシジョンを向上させます。 Aquaplaningの技術はまた少し雪より多くの雨が付いている区域の運転者を助ける。

混合物が違いを生む

雪、雨、または単に寒い天候にかかわらず、冬のタイヤは他の何よりも一つのことを提供する必要があります：悪天候でも最大 そのため、すべてのモデルに特殊なゴム化合物が含まれています。 違いは何ですか: 天然ゴムの割合が高い。 従ってこれはタイヤをより柔らかくさせ、冷たい条件の安定した牽引を提供する。 夏のタイヤ間の相互作用は温度によってすぐに変わります;それらはより堅くなり、より少ないグリップを提供します。 夏のタイヤは寒さの中で柔軟性が低く、トラクションとブレーキ性能が劣ります。 これは乾燥した道路でも当てはまります。

冬のタイヤでは、それは異なっています：彼らの特別な組成は、冬の摩擦の適切な程度を保証します。 しかし、: より柔らかいタイヤ、より大きいエネルギーおよびガソリン消費、従ってあなたの運営費用は増加できます。 従って注入口は、無水ケイ酸のような、および可塑剤、オイルおよび樹脂のような、天然ゴムの横の必要な部分を担います。 それらはゴムの組成の約40％を占めています。 個々の部品の組合せは最終的にタイヤの硬度を定め、従ってそれが夏または冬のタイヤであるかどうか。