伝送の再構築は、かなりの労力を必要とする詳細なプロセスです。 これは伝達を取除き、点検し、きれいにし、そして”堅い”部品を取り替え、次に”柔らかい部品”かシール、ガスケット、クラッチおよびバンドすべてと完了された単位として伝達を組み立て直すことを含む。 一日の終わりに、このプロセスには専門家が必要です。

再製造されたトランスミッションまたは”reman”は再構築と同じですが、作業は工場または”OEM”仕様への再製造業者によってすでに完了しています。 専門家のチームは、通常、この作業を完了します。 彼らは分解し、伝達のすべての部品を点検し、堅く、柔らかい部品を取り替え、そして次に完了された単位として組み立て直す物である。 この完了された単位は車に取付けを待っている倉庫の棚でそれから坐る。

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送信を再構築するにはいくらかかりますか？

トランスミッションを修理することは、単一の部品を一連の部品に交換することから何かを意味する可能性があります。 入力シャフトおよびソレノイドのような部品は相対的な容易さと取り替えられるかもしれ本格的な伝達再建上の時間そしてお金救う。 あなたの伝達が液体を漏らしていれば、ちょうどシールかガスケットを取り替えることを要求するかもしれません。 これらの場合の両方では、特定の部品は製造業者の保証の下でカバーされるかもしれません。

特定の部品が保証の対象外であるか、またはあなたの機械工があなたの伝達により広範な修理を必要とすることを見つければ、完全な伝達再構築のためにあるかもしれません。 これは物事が高価になる場所です。 一般的な機械工は頻繁にこのような専門伝達仕事で取らない。 それはあなたが送信の専門家を訪問する必要がありますことを意味します。

再構築は、労働、部品、予期せぬ状況に応じてyou2800から3 3800の間の費用がかかる場合があります。 これはまだあなたの車の作るそしてモデルによって4 4000と$8000の間で要することができる新しい伝達より比較的安い。

Automatic Transmission Rebuilders Associationから：”ATRAには、ゴールデンルール保証を受けている再構築されたトランスミッションの最低基準があります。 これは、ATRA会員ショップから再構築されたトランスミッションを購入する際に、消費者が可能な限り最高の製品を受け取ることを保証するのに 詳細については、ATRA Minimum Rebuildページを参照してください。”

送信を再構築するのにどれくらいの時間がかかりますか？

お金とともに、伝送の再構築を検討する際には時間も重要な要素です。 あなたの伝送がシンプルで広く利用可能な場合、専門家は一日でそれを再構築することができるかもしれません。 実際に考慮しなければならない何を問題を診断し、あなたの伝達を取除き、部品を（必要ならば）発注し、実際の再建か修理を完了し、次にあなたの車の全単位を再び取り付けるためにあなたの伝達専門家を取るどの位時間である。 トランスミッションの再構築にかかる時間を決定する他の要因もありますが、一般的に、トランスミッションショップは、修理または再構築プロセスの各ステップに一日を捧げます。

コストに関しては、送電を再構築する際に考慮すべき最大の要因は労働です。 経験豊富な伝送リビルドは、一日に二つの一般的な伝送リビルドを平均することができますが、より複雑な伝送は、再構築するために一日かかる エキゾチックな、ヨーロッパモデルはまた複雑さおよび専門の部品を与えられるプロセスにより多くの時間を加える。

より良い解決策

remanはあなたとあなたの伝送専門家の時間を節約します。 再構築の状態では、伝達はあなたの車に取除かれ、分解され、購入され、組み立て直され、そして取付けられている部品でなければなりません。 これのすべては3から5日を取ることができます。 トランスミッションの再製造には、トランスミッションを工場（OEM）規格に完全に復元することが含まれます。

再製造されたトランスミッションはすでに完了しており、再製造業者から直接出荷されているため、再構築に時間を費やす必要はありません。 あなたの車に共通伝達タイプがあれば、卸し売り小売商はおそらく在庫および利用できるの十分にremanufactured単位が既にある。 道で取り戻すのにかかる時間は1から2日だけ取ることができる命令し、出荷し、そして取付けによってだけ今決まります。

remanはまた質があるように点検され、力量計か”dyno”でトルク、力およびRpmを測定するためにテストされます伝達がきちんと働き、OEMの指定に合うことを確 それらは頻繁におよそ3年間よい製造業者の保証と来る–伝達を再建するときあなたが見つけない何か。

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