f1としても知られるF1は、世界で最も尊敬され、最速のレースゲームです。 正式にはFiaフォーミュラ-ワン選手権と呼ばれ、F1はシングルシーターオートレースの最高クラスです。 フォーミュラ1レースは、”グランプリ”、偉大な賞品を意味するフランス語の単語として知られているシリーズのセットで構成されています。 そして、グランプリトラックとして知られているトラックやサーキットは、通常2.5マイルと12ターンで構成されています。 このゲームは非常に古いものではありません。 その歴史は1950年代にさかのぼり、それは今、世界で最も愛情と人気のレースゲームの一つになって1980-90年代に人気でトリミング。 F1は人々に強い影響を残しています。 何百万人もの人々は、テレビの前やサーキットの周りに座ってレースを見てゲームを楽しんでいます。

ゲームは、すべてのハイテク車と超才能のあるドライバーについてです。 このゲームの最初の日では、車はエンジン、シャーシ、ホイール、ガスタンクからなる最小限のデザインから構成されていました。 エンジンは4リットルのみに制限されたスーパーチャージャーを備えた車の前部に設定されていました。 そして、サイズでは、彼らは恐竜のように大きかったが、今日のシナリオが変更されます。 今、技術はおそらく人間を上回っている程度に発展してきました。 現代のF1車は、風洞、オンボードテレメトリー、ポータブルサイズ、15000rpmの強力なエンジンを持ち、最高速度360km/hに達することができます。

高度な技術機能を備えた2021年現在の世界最速のF1車トップ10のリストをご覧ください。 これらの特徴はこれらの車の嵐の速度、薄い力および全面的な非常識な性能に特権を与える。

フォースインディアVJM10

最近発売されたフォース-インディアVJM10は、このリストの10位に位置しています。 2017年10月、フォース-インディア-チームがカバーを外した際にvjmが発表された。 Vjm09はレーサーを感動させることができなかったので、VJM10は特別に速度係数を維持し、心の中で運転のスタイルを要求するように設計されています。 2017年オーストラリアグランプリでは、ドライバーのセルジオ-ペレスとエステバン-オコンによってグランプリにエントリーされた。 15000のRPMの運動エネルギーの電動機を持っていて、VJM10のシャーシはzylonの側面の反侵入のパネルが付いているカーボン繊維および蜜蜂の巣の合成のモノコ

トロロッソSTR12

スクーデリア・トロ・ロッソが設計・製作したSTR12は、2017年のオーストラリアグランプリでも見事なデビューを果たしたf1レーシングカーです。 車はDaniil KvyatとCarlos Sainz,Jr.によって表されました。 ルノーパワーユニット、ピレリタイヤと複合モノコック構造のシャーシの最新世代を搭載し、車はまだ最も先進的なトロロッソであると考えられています。 マルチ例外的な機能を備えたこの黒と青の色の車は、このリストで9位にランクされています。

ウィリアムズFW40

ウィリアムズFW40は、2017年のバルセロナでのプレシーズンテストの開始の2日前に初めてトラックに乗りました。 その名を持つ番号40は、その40周年を意味します。 このイギリスのブランドは、ルーキーのランス-ストローとフェリペ-マッサのドライバーでシーズンをスタートさせた。 広いボディワーク、フロントとリアの翼、そして太ったタイヤで、この車は今レース感覚です。 モノコックシャーシは、Fiaの影響を上回るカーボンとハニカムからラミネートされています。 最大燃料速度100kg/hr、最大回転数125,000rpmの排気タービンを持つウィリアムFW40は、最速のF1カーリストで8位にランクされた固体エンジンを持っています。

マクラーレンMCLAREN MCL32

フォーミュラ1での成功で知られるマクラーレンは、その驚異的なパフォーマンスのために常に見出しにされています。 2017年にマクラーレンは、その名前を変更することにより、大きな一歩を踏み出しました。 その非常に最初の日マクラーレンの車は、その名前と接頭辞MP4を持っていたが、今年マクラーレンは、番号が続くMCLにMP4を置き換えています。 総重量728kg、容量1.6リットルのエンジンを搭載したマクラーレンMCL32は、現在、世界クラスのチャンピオンドライバーであるフェルナンド-アロンソとストッフェル-ヴァンドーンによって駆動されている。 マクラーレンは、シャーシ制御、パワーユニット制御、センサー、データ解析、テレメトリ、データ収集など、多くの技術を車に適用してきました。

マナー MRT05

2016年に新たなスタートを切り、新たな機能を搭載した”Manor MRT05″という名称が登場した。 この新しいモデルでは、フェラーリ-パワーからメルセデス-パワーユニットが統合された。 この変更により、パフォーマンスが向上しました。 これとは別に、それはまた、ウィリアムズのギアボックス、リアサスペンション、ホイールとブレーキを使用してウィリアムズとの技術的なパートナーシップを作りました。 マナーは、インドネシア初のF1ドライバーであるリオ-ハリヤントとチャンピオンのエステバン-オコンをチーム代表に選出した。 総重量は702kgで、エンジンの過熱を防ぐためにアルミオイル、水、ギアボックスのラジエーターで構成された冷却システムを使用しています。

メルセデスAMG F1W08EQパワー+

今回はメルセデス・ベンツのF1レーシングカーに新しい名前が付けられました。 すべての車は、メルセデスが新たに発売された電気道路車のブランドへの露出を増加しようとしていることを示しているそれとEQパワー+とAMGステッ メルセデスF1W08は、そのパワートレインは1.6リットルターボv6エンジンと同じままながら、シャーシデザインに変更の多くを導入します。 F1W08のコンポーネントのわずか17％が前任者から引き継がれています。 メルセデスのこのモデルは、最高のパフォーマンスを達成し、F1で史上最速になるために最新の技術で設計されていると言うことができます。 W08は再びチャンピオンのルイス-ハミルトンと新人のバルテリ-ボッタスを選び、この車を代表した。

ザウバー C36

シルバー・ジュビリー記念日を迎えたザウバーは、2017年のF1シーズンに参戦するために今年C36を発売しました。 現在、ザウバー車はフェラーリエンジンを搭載していますが、ザウバーチームは2018年シーズンからホンダエンジンを搭載したエンジンを搭載する契約を結んでいるため、C36はフェラーリエンジンを搭載した最後の車です。 ザウバー C36-フェラーリは、新しい技術的な機能と規制が付属していました。 そのc35の前身から採用されている単一の部分はありません。 C36のサイズもC35より少し大きいです。 前後翼とは別に、そのタイヤはまた、パフォーマンスを最大化するのに役立ちます25％広いです。 車は2017年にMarcus Ericsson、Antonio Giovinazzi、Pascal Wehrleinによってトラックに移されました。

ロータスE23

ロータスE23は、2015年に最初に解雇されました。 それ以来、それはトップ10最速のF1車のリストで安定した場所を作っています。 ルノーとの20年の長いパートナーシップを持っていた後でさえ、E23車はメルセデスエンジンを使用するロータスの唯一の車になってメルセデス その前任者E22は、E23は、その設計要素のいくつかを削除し、いくつかの新しい技術的な機能を思い付いた理由”うまく実行されませんでした例えば、ツインタスクノーズが削除され、新しいメルセデスエンジンは、ルノーからの切り替えを統合されました。 カーボン繊維の版のクラッチを持っていることによって、車は良質の性能を保障する潤滑油およびPetronasの燃料を使用する。 この車はRomain GrosjeanとPastor Maldonadoによって運転されています。

フェラーリSF70H

f1最速車は、世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンがドライブするフェラーリSF70H。 セバスチャンはこの車で2017年オーストラリアグランプリを獲得した。 フェラーリSF70Hは、独自のパワーエンジン、フェラーリ062を使用している唯一のF1カーです。 他のすべての車のように、それはまたより広いタイヤ、野生の前部翼およびより広い後部翼を特色にする。 この車は、最もスタイリッシュで完全な車に見えるだけでなく、高速、迅速かつ信頼性の高いことが証明されていないだけ。

レッドブルRB13

レッドブル-RB13は、レッドブル-RB13が開発したフォーミュラ1カーである。 設計され、最速のF1車になるように構築され、RB13は、その2016年の前任者よりも高速であるルノーの最新のパワーエンジンを備えています。 そのシャシーは、完全に強調されたメンバーとしてタグホイヤーのパワーユニットを運ぶ複合モノコック構造で構築されています。 15,000の最高RPMを持っていて、エンジンはそれが速度の上で後押しするのを助ける6つのシリンダーから成っている。 車を運転するために、レッドブルは再びダニエル-リカルドとマックス-フェルスタッペンの同じドライバーペアを採用している。上記の

は2021年現在、世界最速のF1マシントップ10です。 F1車は通常の車とは全く異なります。 それらは完全さの最高レベルを達成したスポーツカーの区域の工学驚嘆である。 これらの車で使用される技術は、あらゆる方法で驚異的です