July16,2015
私が運転するのが大好きであることは秘密ではありません。 それは多くの人に非常識に聞こえるかもしれませんが、私は実際に仕事に私の30分の朝の通勤を楽しんでいます。 私にとっては、それは私が一人で、快適だとポッドキャストやオーディオブックに追いつくことができる特権的な時間です。 とにかくこの記事はそれについてではなく、それは道路旅行の真のコストについてです。
私は何度も飛行機に乗って、電車に乗って、バスに乗って、ニューヨークまで運転してきました。 そこに驚きはありません：それはほとんどの自由を提供する輸送のモードですので、運転は私のお気に入りです。 だから、ボストンからニューヨークに戻って運転するのは本当に何の費用がかかりますか？
あなたがaverage25,000の価値があり、15,000マイルを持っている平均的なドイツの車を所有しているとしましょう。 どのブランドやオプションがあるかは問題ではありません。 私たちは、それが30,000マイルに達すると$20,000（Edmunds）の価値があることを知っています。 それは基本的にマイルあたり30セントの減価償却です。 私はそれが線形ではないことを知っていますが、ニューヨークへの旅行は十分に短いので、この例であると仮定しましょう。
ガス#
このようなドイツの車は、おそらくガロンあたり約30マイルの高速道路の平均燃費を持っています。 ガスはガロンあたり$3の費用がかかる場合、それはマイルあたり10セントのコストです。
オイル#
車はオイル交換が必要であることを忘れないようにしましょう。 そのような車のために、German Car Depotは5,000マイルごとにオイル交換を推奨しています。 PepBoysはオイル交換のための$32を満たす。 それはマイルあたり約0.6セントのコストです。
通行料#
ニューヨーク市に入るには5ドルかかります。Mtaのウェブサイトによると、無料のEZ-Passトランスポンダーが装備されており、ボストンから来ていると仮定すると、通行料で54。 帰りの旅行のために、それは$11.08になります。
タイヤ#
タイヤも下落。 平均ドイツ車は50,000マイルの保証があるMichelinのタイヤと来るかもしれない。 そのようなタイヤは、それぞれ約$250、またはセット全体で$1,000の価値があります。 規則的に変えられたら、あなたのドイツ車のためのタイヤはマイルごとの0.02セントを要する。
ブレーキ#
ブレーキは30,000マイルの典型的な寿命を持ち、労働を含む各車輪の交換に約200ドルの費用がかかります（YourMechanicによる）。 それはマイルあたり2.6セントのコストです。
駐車場＃
最後に、駐車場と潜在的な駐車券のコストがありますが、それは非常に揮発性で可変であるため、私はカウントしません。
総コスト#
Googleマップによると、往復は215マイルまたは430マイルです。
:
30 cents / mile in car depreciation10 cents / mile in gas0.6 cents / mile in oil2 cents / mile in tires2.6 cents / mile in brakes= 45.2 cents / mile.452 * 430+ .08 in tolls= 5.44そして、ボストンからニューヨークまで運転して戻ってくる本当のコストの合計は2 205.44です。
ライブ電卓＃
私は上記の数学を行うためにJavascriptで簡単な電卓を実装しました、あなたはここでそれを見つけることができます：tlextrait.com/projects/roadtrip そしてGitHubで。
