私はそれが20,000+ボルトを放つことを知っていますが、私は入力電圧として必要な電圧を知る必要があります。どのように多くのボルトのスパークプラグを実行しますか？実際にはコイルには異なる電圧があります。 点火キーが開始位置にある間、バッテリーの完全な電圧（12ボルトを少し超える）はコイルに行き、キーが解放され、走行位置に行くと電圧は約15％低下する。 初期の自動車では、これはバラストまたは一次抵抗を介して電流を再ルーティングすることによって行われました。 次のwebサイトで図を確認してください：http://www.familycar.com/CLASSROOM/ignit。..頑張れよ。…どのように多くのボルトのスパークプラグを実行しますか？あなたの点火コイルは点火プラグを始動させるのに必要とされる火花を作り出す。 20Kはローエンドで、一部の車は現在60K-100Kを実行しています。
とにかく、12ボルトのDCが入力です。
コイルが第一次側面で動力を与えられ、次に電圧が取られると同時にコイルを通した脈拍は二次側面のあなたの高圧火花を、あなたのプラグワイヤーの下でそして火花のplugHowを通して作成します多くのボルトは点火プラグを動かしますか。何への入力電圧として？ コイルは約11ボルトでクランクし、起動後に車両の電圧の約半分で動作します。どのように多くのボルトのスパークプラグを実行しますか？それは車両の年によって異なります。.. 十代の若者たちの車は頻繁にぬれた細胞および乾電池電池を使用して磁気で、動く従って開始電圧は比較的低い場合もある。
点火システム（主にコイル）は12ボルトと抵抗（バラスト抵抗と呼ばれることもある）を使用して、入力電圧を約6-8ボルトに低下させます。 この電気（低電圧）は、鉄心の周りの巻線に入り、誘導電流（高電圧）を生成します。.. 低電圧回路が（ポイントを通って、か点火制御モジュール、等）ひくために完了するとき誘導の流れは%26quotです;解放された%26quot;点火プラグへの点火コイルワ コイルからの電圧は点火プラグのギャップを渡る20,000から100,000ボルト及び及ぶ。
だから要約。.. 電圧-6から8ボルト、電圧-20kから100kボルト。
私はこれが役立つことを願っています。