あなたの車には、主制御装置に情報を中継するセンサーがたくさんあります。 センサーは器械の状態を記録し、また車システムを変えるために手掛かりを与える。

重要なセンサーの一つは、伝送距離センサーです。 このセンサーはあなたのギヤ転位アセンブリの非常に重要な部分で、結局取り替える必要がある場合もあります。

平均して、伝送範囲センサーを交換するために約350ドルを支払うことが期待できます。 典型的な価格帯は、センサーの種類とあなたの車のメーカー/モデルに応じて、between200-$500の間です。

コストの大部分は労働です。 また、約sensor40のためのセンサーをオンラインで購入し、それを自分で交換することができます。

伝送距離センサーを交換するためのコストを決定する多くの要因があります。 そこで、レンジセンサーを交換するためのコストを議論するこの包括的な記事をまとめました。

私達は専門の取付けの費用をカバーし、またオンラインで部品を購入し、あなた自身を取り替える費用をカバーします

伝送範囲センサー

トランスミッションレンジセンサーは、ギアシフタの位置を決定する車のコンピュータ制御システムのコンポーネントです。

レンジセンサはパワートレイン制御モジュールにデータを供給し、その後、どのギアを無効または有効にするかを決定します。 言い換えれば、レンジセンサーは、あなたの車は、それがすべての回であるギアを知っていることを保証します。

レンジセンサーには、ホールセンサーと誘導センサーの二つの主要な種類があります。 ホールセンサは、磁場を検出してギアスイッチの位置を測定します。 誘導センサは、代わりに位置と動きを感知するために電界を使用します。

ほとんどの現代車は、電界の変化だけでなく静磁場を検出できるため、ホールセンサーを使用しています。 しかし、誘導性伝送センサは、回路が複雑ではないため、通常は交換するのが安価です。

伝送距離センサーを交換するにはいくらかかりますか？

全体として、伝送範囲センサーを交換するために平均して約350ドルを支払うことが期待できます。 典型的な価格帯は、ハイエンドでlow500+までローエンドでlow200です。

一般的に言えば、現代の自動車は、誘導センサよりも高価なホールセンサを使用する可能性が最も高いため、修理にはより高価になります。

以下は、一般的な車のさまざまなモデルの伝送範囲センサーの交換の平均コストを示す表です。 これらの価格は平均値であり、あなたの車の年齢とあなたのメカニックの場所に基づいて異なることに注意してください。

ご覧のように、伝送範囲センサーの価格は大きく異なる可能性があります。 あなたが期待するかもしれないように、高級ブランドや高性能車は修理するのがより高価になります。

伝送範囲センサー部品

専門家のために支払いたくない場合は、オンラインで部品を購入し、自分で変更することができます。 幸いなことに、範囲センサーの部品はかなり安く、平均してanywhere20から$80の間のどこでも要するべきである。

ほとんどの顧客は、良質のセンサーのために約40ドルを支払うことになります。 以下は、一般的なさまざまな伝送範囲センサー部品の平均コストを示す表です。

あなたが見ることができるように、センサーはそれほど費用がかかりません。 価格を決定する主なものは、あなたが得る伝送センサーのタイプです：ホールまたは誘導性。

ホールセンサは、磁場を生成するために部品がより複雑であるため、一般的に誘導センサよりも高価です。

伝送レンジセンサーの交換コストに影響を与える要因

• センサーの種類。 現代の車は、ホールセンサと誘導センサの二つのタイプの位置センサを使用しています。 一般的に言えば、ホールセンサはより複雑な磁場を使用するため、より高価です。 あなたの車が新しいほど、ホールセンサーが含まれている可能性が高くなります。

• メーカー/モデル。 あなたの車の製造元とモデルは、交換費用にも影響します。 外国車などの一部のモデルは、特殊な部品と修理の手間が必要なため、より高価になります。

• 車の年齢。 あなたの車の年齢もコストに影響します。 あなたの車が10歳を超えている場合は、おそらく伝送範囲センサーに加えて他の部品を交換する必要があります。 古い車を持っている場合は、互換性のある部品も見つけるのが難しいかもしれません。

• センサーの位置。 ほとんどの車は、内側のトランスミッションボックスの外側のいずれかにセンサーを配置しています。 ボックスの外側にあるセンサーは、トランスミッションを分解してそれらに到達する必要がないため、交換がはるかに簡単です。

送信範囲センサーが不良の兆候

送信範囲センサーがフリッツにあるという最も一般的な兆候は次のとおりです。

ギアスイッチが不正確

壊れたセンサーの最も一般的な兆候は、ギア選択入力がレバーと異なる場合です。 たとえば、車があなたが第三のギアにいると言っているが、実際には第四のギアにいる場合、問題はあなたの伝送範囲センサーである可能性があります。 これは難しさの切換えギヤおよび危険な車操作の原因となる場合があります。

リンプモード

一部の車には、センサーが消灯した場合にギアシフトを固定する安全機能があります。 これはリンプモードと呼ばれ、ギアを変更することはできません。

リンプモードは、3rd、4th、5th、またはreverseにロックできます。 あなたはあなたの車を運転することができるようになりますが、あなたはギアを切り替えることはできません。

車が起動しない

センサーが壊れていて、制御モジュールがギアシフトが中立または駐車していることを感知できない場合、車はエンジンを始動できません。

車が始動できても、モジュールが正しいギア入力を感知できないため、運転できない場合があります。

サービスエンジンライト

また、現代のほとんどの車には、レンジセンサー専用の緊急指示灯があります。 それは他の表示燈の近くのダッシュボードにあります。 あなたは古いモデルを持っている場合は、ダッシュボードは、単に一般的なチェックエンジンライトを反転することができます。

よくある質問

伝送範囲センサーの交換にはいくらかかりますか？

伝送距離センサーの交換には平均で約350ドルの費用がかかります。 典型的な範囲は、ハイエンドでlow500までローエンドでbetween200の間です。

コストは部品と人件費の間でほぼ均等に分割されています。 また、オンラインで約transmission40の伝送範囲センサーを購入し、ツールを持っている場合は自分で交換することもできます。

どのくらいの頻度で伝送範囲センサーを変更する必要がありますか？

トランスミッションセンサーは走行距離に対して評価されておらず、車の寿命全体を持続させるように設計されています。 しかし、彼らは約10年後に問題を経験する可能性が高くなります。

あなたのセンサーが故障した場合、それはランダムにそうします。 良い経験則は、50,000マイルごとにセンサーを一度チェックし、必要に応じて交換することです。

伝送距離センサーが悪いと運転できますか？

それはあなたの車に依存します。 センサーが壊れている場合、ほとんどの現代の車は完全に中立または公園にロックアップしますので、あなたの車を移動することはできません。 たとえあなたがあなたの車を始めることができても、それはおそらくぐったりモードになるでしょう、それであなたはギアを変えることができません。

伝送距離センサーの交換にはどのくらい時間がかかりますか？

専門家に仕事をさせると、レンジセンサーを交換するのに約2-3時間かかるはずです。 機械工がそれを分解し、一緒に置かなければならないのでセンサーが伝達箱の内部にあれば固定するために時間がかかるかもしれません。

伝送距離センサーを自分で交換することはできますか？

センサーの位置によって異なります。 それが送信ボックスの外側にある場合は、あまりにも手間をかけずに自分で交換することができるはずです。

しかし、センサーがトランスミッションボックスの内側にある場合は、おそらく専門家に交換してもらいたいでしょう。 伝達箱を離れて取ることは複雑、台無しに容易です。

最後の言葉

伝送距離センサーはあなたの車の重要な部分ですが、しばしば忘れられています。 あなたはギアを変更し、あなたの車を加速することができますので、センサーが正常に動作する必要があります。

幸いなことに、レンジセンサーを変更することはかなり簡単な仕事であり、交換するのにあまり費用がかかるべきではありません。 主なコスト要因は、センサーの種類と場所です。

レンジセンサーが壊れていると、車の操作が困難になる可能性があるため、壊れたセンサーをできるだけ早く交換することをお勧めします。

いつものように、あなたは可能な限り最高の価格を得ることができるように、異なる力学からいくつかの引用符を取得することを確認してくださ