1992年、ペティはキャリア最高の5位フィニッシュを達成し、ワトキンズ-グレンとロッキンガムでそのシーズンの二つのレースを優勝した。 1992年シーズンは、彼がシーズン中に複数のレースを獲得する唯一の年になります。 カイルは1992年にチャンピオンシップを獲得することに非常に近づいたが、フェニックスでフラットタイヤを持っていた（最後のレースに2番目）、最後のレースでエンジンを壊した。 1993年にはポコノで開催されたチャンピオン-スパークプラグ500で優勝を果たした。 1994年は4位に終わり、シーズン終了後にメロ-イェロのスポンサーシップを失った。 1995年からクアーズ-ライトが新しいスポンサーとなり、カイルはドーバーで行われたミラー-ドラフト500で最後のキャリアカップ優勝を果たした。 さらにポイントランキング30位まで落ちたが、ブリストル-モーター-スピードウェイでの秋のレースには出場できなかった。 翌シーズンは27位まで順位を上げたが、怪我のため2戦欠場し、シーズン終了後のアトランタでのレースには出場できなかった。 シーズン終了後にサバコと別れた。 1996年、人気ロックグループのサウンドガーデンは、”Kyle Petty,Son of Richard”という曲を録音した。”

後に、ペティは1995年にNASCARをテーマにしたカントリー-ミュージック-コンピレーション-アルバムの一部としてリリースされたロドニー-クロウェルによって書かれた父リチャードへのオマージュである”Oh King Richard”と題されたトラックを録音した。 この曲のミュージック-ビデオが制作され、ペティが父の43番レースカーの前でアコースティックギターを演奏し、リチャードがスクリーンで彼のキャリアのハイライトを見た。

1997年シーズン、ペティは自身のチームであるPE2Motorsportsを結成し、No.44Hot Wheels Pontiac Grand Prixを戦った。 彼は2つのトップ5フィニッシュと9つのトップ10フィニッシュを達成し、1997年シーズンの新チームの最高ポイントランキングである15位を獲得した。 彼は1998年にトップテンを2つ持っていただけで、ポイントで30位に落ち、ペティ-エンタープライズに戻り、彼らの店から彼のチームを運営し、ペティ-エンタープライズズの新しいCEOになった。 1999年シーズンは2位でスタートし、トップ10入りを果たしたものの、ポイントランキングでは26位に終わった。 ペティはまた、ブッシュシリーズのレースの間に解説を提供するためにESPNにゲスト出演しました。 2000年、息子のアダムがニューハンプシャー-インターナショナル-スピードウェイでのブッシュ-シリーズレースの練習中に死亡した。 その後2レースを欠場し、残りの夏には44号車をドライブするために戻った後、アダムの45号車スプリント-シボレーでシーズンを終えるためにブッシュ-シリーズにフルタイムで移籍した。 2000年には45号車のスプリントPCシボレーで2度のカップレースを行い、マーティンズビルで31位を記録した。 また、ペンスケ・レーシングのブリックヤード400でレギュラードライバーのジェレミー・メイフィールドが脳震盪のため欠場したため、ペティは32位でフィニッシュした。 スティーブ-グリソムがnoをドライブした。 2000年のウィンストン・カップでは44位、2000年のウィンストン・カップでは5位となった。 カイル・ペティは45台のスプリントPCシボレーと44台のホットウィール・ポンティアックをドライブし、2000年には19レースに出場し、2000年ウィンストン・カップ・シリーズのポイントランキングで41位を獲得した。

ウィキペディアからカイル-ペティについての完全な伝記を読むことができます。