アディダスの靴を作るのにどれくらいの費用がかかりますか？ 本質的には、我々はおそらくあなたを驚かせる可能性があり、すべての詳細を持っています。 考慮されているすべてのものは、アディダスの靴の実際の生産コストは、最後の小売価値のほんの少量です。
驚くべきことに、明示的なモデルの正確な生産コストについては、これが広く議論されている問題であるにもかかわらず、少し提示があります。 しかし、コストデータに到達するのはそれほど難しくありません。
関連する参照点は1つだけです。 2014年、Mathew Kish（Portland Business Journalのジャーナリスト）は、100ドルの靴を作るための標準的なコストについて説明しました。
ソールレビューからインスピレーションを借りて、Adidas Yeezy750モデルのペアを生産するための実際のコストは約76ドルで、約350ドルで小売りされています。
特定のモデルを生産するために必要な具体的なコストと、ビジネスエンティティがプロセス全体でどのような利益を生み出すかを見る必要があ あなたがすでに考え出したかもしれないように、製造コストはプロセス全体のほんの少しの側面であることが起こるからです。
この場合、著名なAdidas Yeezy Boost750とD-rose Boostの実際の生産コストを、同じ履物カテゴリの同等のものと比較して投げます。
さらに、リベートまたはむしろ割引小売業者に対する最大工場コストの財務全体の仕組みに近づき、その他の効果がアディダスの靴の全体的な生産コ
生産コスト
ビジネス戦略は靴メーカーによって異なりますが、一般的な小売モデルでは基本原則が常に適用されます。 まず、靴工場はレンタルコストの低い地域に位置しています。
また、ほとんどの値下げまたはむしろ割引モデルは、より低い人員配置で動作します。 結局のところ、消費者にとって重要なのは魅力的な値札だけです。 工場とディスカウントストアは、より大きな生産を保持するように設計されています。
靴のペアを購入するとき、あなたは常にメーカーからそうするとは限りません。 あなたは地元の店や靴のディーラーに向かう可能性が最も高いでしょう。 これらの店舗やチェーンは、Adidasなどのブランドから製品を入手します。
このように、ブランドは彼らに小さな利益でその運用コストを管理するためのエッジを提供しています。 小売業者は、収益または純売上高として知られている割引料金でこれらの靴を購入します。 小売業者の業界標準マージンは、ブランドの販売価格の約半分です。 それはアディダスのような大きいブランドがaccompl100の共犯者にshoe50のためのshoe100靴を販売することを意味する。
文脈が短いと、そのような情報は猥褻であるように見えるかもしれません。 アディダスエナジーブースト3のペアは、produce160で提供され、生成するために3 30の費用がかかります。 その結果、ペアあたり$130の利益が得られます。 有名な靴のブランドは実際に私たちをリッピングしています。
小売価格の割合としてブランドマージンを計算できれば、この特定のブランドは、卸売収益が小売価格の半分であると仮定して、ペアあたり2.05％の利益 このようにAdidas100で評価された靴のために、アディダスはちょうど2.05％の利益を作ります。 しかし、我々はproduce160ペアが生成するために3 30の費用がかかると述べました。 では、残りの収益はどのように消えますか？
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ランディングコスト、卸売収益&粗利益
Adidasは公開会社です。 したがって、それは誰もが自分の損益計算書へのアクセスを提供します。 これにより、査読者は靴のコストに異なる見積もりを結び付け、各ペアで行われた平均利益を引き出すことができます。
製品コストをより深く掘り下げて、アディダスのモデルを、平均的な靴コストをどのくらい生産するかを示す財務諸表に関して考えてみましょう。 また、特定のサイズには、個々の無料のボードコストがないことに注意することも良いことです。
ここに記載されている具体的なコストは、基本的に工場コストまたは無料のオンボードコストをカバーしています。 これは主に製造工場が置かれている国である港で積み重ねられたときの靴のコストです。
このコストは、最終製品の旅の最初のステップを表し、それは靴の実際のコストのセグメントに過ぎません。 保険、関税などのためのその他の費用は、最終的なステッカー価格まで、蓄積されます。
この用語は定義するのがかなり明白です。 費用の上で自由に製造者が船積みポイントまで完成品の交通機関を大事にすることを単に意味します。
しかし、私たちがまだ知っていないことの1つは、このFOBコストの材料内訳であり、部品表（BOM）とも呼ばれます。 これは組ごとの靴材料の使用法の費用の作成で用いられるひとつひとつの部品の費用を定める。
標準的な靴のために、材料表は総合的な革、糸、網、midsole、outsole、ロゴ、等の負われた費用を含んでいます。 人件費および間接費も最終原価計算表に組み込まれます。
BOMに関する情報はほとんど機密情報であり、その特定のモデルの開発に関与するグループに限定されています。 そのため、特定のBomと原価計算表を取得することは困難です。
もう一つのことは、船が生命を脅かす嵐に遭遇し、何千もの靴を積んだいくつかの区画を海に落とす可能性があるということです。 そのため、会社は予期せぬ出来事に対して保険を取る必要があります。 これはちょうどあなたのチケットで個人旅行保険を取るように動作します。
粗利益
米国の港に到着すると、出荷は関税の対象となります。 これは、主に支払われるべきどのくらいの義務を決定するために精巧な調和関税コード（HTSUS）システムに基づいて、あまりにも複雑な計算を含みます。
そのため、結果として生じる上陸費用には、工場コスト、保険、貨物コスト、および関税が含まれます。 たとえば、1ペアあたり50ドルの卸売収益で22ドルの上陸費用を想定すると、同社の売上総利益率は50ドル–22ドル=28ドルになります。
売上総利益率から、ブランドはマーケティングコストを含む会社の運営コストを占めています。 これは現在、収入（売上総利益率より少ない費用）につながり、政府によって課税されます。 残りの金額は純利益と呼ばれます。 これは、ブランドが特定の靴から作る利益です。
それにもかかわらず、Adidasオリジナルモデルなどの他のバージョンは、通常のスニーカーやランニングシューズに比べて高いマージンを提供します。 たとえば、白いAdidas Superstarはsells80で販売していますが、produced16で生産されています。 従ってこれは生産費に卸し売り収入の簡単な20%をし、大いにより高い売上総利益率を作成する。