あなたは海外の通路を作るか、単に目的地のために帆を設定することを計画していますか？ あなたは一日でどこまで航海できるか知りたいですか？ その後、この記事はあなたのためです！ あなたは一日で航海することができますどこまでわからない場合は、あなたがしなければならないことは、あなたの目的地に到着しようとしている あなたがすでに知っているように、ボートの平均一日のセーリング距離は、通路を計画するために重要です。 だから、あなたのヨットが一日に旅行することができますどのくらいを決定するために、考慮すべきいくつかの重要な要因があります。 だから、平均セーリング距離、速度だけでなく、適切な計算を見つけるために読んでください。

航行距離に影響を与える重要な要因

航行速度は、重量、すなわち変位、船体構成の種類、すなわちシングルまたはマルチ船体、穏やかなまたは荒波でのボートの航行能力、および乗組員がボートをどのように扱うかなどの要因に依存する。 単一外皮のボート、および重い巡航のヨットが一定量の水を”転置する”ことを心に留めておいて下さい。 海からヨットを取得し、それが係留された”水の穴”が水で補充されていなかったことを発見することを想像してみてください。 その穴の中の水の量は、ヨットの宣伝された変位にほぼ等しくなります。

水の中を移動するボートは、船の側面に沿って走り、船首に水の紋と船尾に谷を生成するものを含む波のパターンを生成します。 波長がボートの長さに似ているとき、それは本質的に耐水性の不可解な壁にスラミング、独自のトラフに戻ってボートを強制的に巨大な頂上を引き起こ 船は、船首を水から持ち上げ、船首波の上に上澄みまたは平面にするのに十分な速度を有する場合にのみ、それが生成する抵抗に耐えることができる。

例えば、巡航中のヨットが28,000ポンドの変位を宣伝した場合、彼女は海にいる間に同じ量の水を変位させます。 彼女は航行中にこの量の水を邪魔にならないように強制しなければなりません。 しかし、これにより大量の摩擦を引き起こし、可能な最高速度を限る。 だから、基本的には、あなたの平均セーリング距離の長さはあなたの速度によって決定されます。 次はあなたの容器の速度およびこうして平均航行の間隔に影響を与える重要な要因である:

ボートの外皮の長さ

長い波が短い波より速く移動することを心に留めておいて下さい、ボートが長いほど、より長い波はより高い速度で作り出すので。 ボートがボートの長さに類似した波の速度より速く動くことは非常に困難である。 あなたのボートの巡航速度は長さに比例している。 帆が長くなればなるほど、ボートは速くなることを意味します。

速度を測定するには、速度/長さの比を使用するのが良い方法です。 したがって、船体の速度（ノット単位）を水線の長さ（フィート単位）の平方根で除算します。 5つの結び目で移動する25フィートのヨットにそれらの速度で変位のトンごとの同じ抵抗に終って10の結び目で、移動する100フィートの巡視船と同じS/Lの比率があることに注意して下さい。 そして、風損を作成する水線の上の装備無しでこの抵抗は2つの要因の結果でした;s/Lの比率の関係のための外皮の抗力そして波作りの抵抗。 従って、平均して、次の外皮の長さはおよそ下記の速度で巡航する:

• 24
• 32ftボート5.5ノット
• 40ftボート6.5ノット
• 48ftボート7ノット
• 54ftボート7.5ノット

ボートの船体タイプ、重量、形状

任意のボートの外皮に水を通っている間速度の重要な影響がある。 船の目的によってから選ぶべきいろいろな外皮の形がある。 変位、半変位、および平になる外皮はパワーボートで見つけられる3つのタイプの外皮である。 ヨットのために、変位の外皮は水を通って航海するが、平になる外皮はそれの上に航海する。 また平底、V底、三外皮、ポンツーン、半変位、複数の外皮、カタマランおよびtrimaranの外皮がある。 それらがより少ない水を転置するので、multihullsはmonohullsより大いに速い。 彼らは水の外に上昇し、高速で平になり始めます。 さらに、それらはmonohullsよりも浮力があります。 従ってこれはより速い速度を可能にする。

水中を移動したり、水上に座ったりするとき、変位船体は水を船首から遠ざけることによって機能します。 平になる外皮は、一方では、流体力学の上昇を使用して水の表面にすくい取る。 変位の外皮が付いているボートは水、それ故に名前に坐ると同時に方法から水を動かす。 カヌーおよび遊航船は変位の外皮が付いている容器の例である。 平になる外皮は、一方では、上澄みが出る石のような多くを作用します: 流体力学の上昇の作成によって、外皮は水の表面にふるい分け、それが付いているより少ない接触があるのでより速く移動するようにそれがする。 海との接触が減少したため、パワーボートは水上ではるかに速い速度で移動することができます。

ボートが揚力を発生させる速度は、それが航行している速度によって決定されます。 ボートの平になる速度は上昇を発生させるために航海しなければならない速度である。 ボートの速度が平になる速度より遅い場合、上昇が作り出されないので外皮は変位の外皮として機能するかもしれません。 変位の外皮はより遅く、より一貫した速度で半変位の外皮は変位および平になる外皮の特徴を結合するが、動くことに注意して下さい。 巡航速度で上昇を作り出す機能を保っている間それらが低い速度で水を転置することを意味する。 半変位の外皮のボートは優秀な万能のボートであるが、速度が優先順位なら、平になる外皮は行く方法である。

ボートが水の中を移動すると、その中の自重が変位することに注意してください。 すなわち、重いボートは高められた防水に終って道から水のより大きい容積を、運転するために強制される。 船が船体速度（船首と船尾の波が出会うポイント）に達すると、一波構造が形成されます。 だから、重いボートは、彼らが常に頭の上の波と戦っているので、彼らが移動することができます速度を制限し、それに立ち往生になることがあります。

風、潮、および気象条件

風と電流は、船体の種類や動力の組み合わせに関係なく、ボートの取り扱い特性に影響を与えます。 潮の流れが緩んでいる穏やかな日には、コースを維持したり、近くの場所で操縦するのは簡単です。 しかし、ボートは堅い横風かcrosscurrentを取扱うときひどくするかもしれません。 多くのパワーボートの弓がスターンよりも高いという事実のために、彼らは舵が何をするかにかかわらず、後ろにいる間に風から滑り落ちるように見えます。 一般的に、大きな波や強風の中を移動するときは、わずかな角度で波に向かい、速度を下げることをお勧めします。

これは、バランスを維持し、あなたの船尾に波の衝突を作ることからあなたを防ぐのに役立ちます。 また、船体のタイプは、ボートが電流にどのように応答するかに最大の影響を与えます。 流れは浅い草案、より軽い平になるタイプ外皮より深い草案が付いている変位タイプ外皮のより大きい影響がありがちである。 半結び目の十字の流れは水が空気より大いに密であるので堅い15-20結び目の風より変位の巡洋艦のより多くの影響があるかもしれません。

同じ状況では、一方、高いマグロタワーを持つ平削り盤は、電流よりも風の影響を受ける可能性があります。 従って、風の流れは変位および平になる外皮に両方影響を与えます。 その結果、これはまたボートの操縦性に影響を与える重要な要因である。 そして、それは近い四半期に低速で実行しているときに特に顕著です。

下流方向の水の水平流である電流は、沿岸および内陸の船員に共通しています。 開放水域では、電流はメキシコ湾流やカリフォルニア海流のような大規模で長期的な海流から、強力ではあるが短命のundertow、または沖合に戻ることがで 卓越風の圧力が海、湖、および川の流れに影響を与えることに注意してください。 海流は、多くの場合、様々な塩分や温度レベルによって引き起こされる水密度の変化によって影響されます。

風下走行は風上のタックよりもはるかに高速であることに言及する価値があります。 従って、よい平均航行の間隔を達成するために、右のコースを選ぶことは重大である。 あなたの下の潮と航海することによって、潮の利点を得ることに注意してください。 あなたは潮によって一緒に運ばれ、したがって、あなたの速度を上げることができます。

潮の流れの速度と潮の高さは沿岸航行にとって非常に重要であるため、年間潮汐表と潮汐表は常にチェックする必要があります。 潮はあなたがしている水の体に応じて、あなたのボートの経験に大きな影響を与えることができるためです。 あなたが帆を設定する前に、潮のチャートをチェックしたり、座礁することは決して良い考えではないので、潮のレポートに耳を傾けます。 潮汐表は、高潮と低潮がいつ発生するか、高潮と低潮が特定の場所でどのようなものになるかなど、潮汐について徹底的に通知します。

エンジン使用

軽い空気の中にいるたびにエンジンを使用すると、5ノットの速度平均を維持する方がはるかに簡単です。 エンジンの使用が平均航行速度を非常に増加することを心に留めておいて下さい。 しかし、私の見解では、それはセーリング距離ではなく、モータリング距離の一部です。

エンジンの大きさと強度は、あなたが運転する速さに大きな影響を与えます。 より大きく、より有効なエンジンは、半変位および平になる外皮が付いているボートのためによりよい。 ヨットを競争させることは、一方では、最高速度に達するために帆に頼るのでより低い馬力のわずかにより小さいエンジンを選ぶことができる。

ギアと帆

スピネーカーを頻繁に使用するときなど、大きな帆の表面があるときは、速度が得られ、航海距離が長くなります。 よく知られている通路は、大西洋を通って東から西に走る風下の貿易風です。 そこでは、一日で120マイル以上を移動することが可能です。 さらに、あなたのギヤはまたボートの速度に影響を与えることができる。 無人の帆が1つの結び目大いにあなたの巡航速度を減らすことができることを意味する。 あなたが長い航海に行くなら、あなたの帆が良い形になっていることを確認してください。 同じことが、船体やエンジン、舵、電気機器などのボートの他の重要な部分にも当てはまります。

異なる条件での航行距離

それでは、いくつかの異なる条件と、それらがあなたの毎日の航行距離にどのように影響するかを見てみましょう。 これらは単なる推定値ですが、何を期待するかについての良いアイデアを提供します。 1NMは約1.85kmまたは1.15マイルであることに注意してください。 風下を航行している場合、すなわち風下を航行している場合、平均航行距離は約100NMです。 一方、短い通路を航行している場合、平均航行距離は約60NMですが、長い通路では約80NMです。 エンジンを使用する場合、平均距離は約130NMですが、これには多くの電力と燃料が必要です。 最後に、大きいボート、すなわちよい状態の60以上のftそして航行があれば、平均航行の速度はおよそ140NMである。 長さのために、より大きいヨットは1日あたりの50%までより多くの間隔をカバーする。

言及する価値があるのは、複数日の通路でノンストップで航行することができるため、1日あたりの平均距離が増加することです。 明らかに、より短い通路はより低い距離と関連している。 そして、航行の間隔を20-40%増加したいと思えばエンジンを使用できる。 30のftの下のボートが平均のおよそ5つの結び目で巡航できることに注意しなさい。 一般に、小型ボートが一日中航行すれば、約120NMをカバーすることができます。 しかし、潮と帆を9時間使用すると、約40NMをカバーすることができます。 ここでの問題は、結び目が1時間あたりの海里の数であるため、距離を定量化することが困難であることです。 5ノットは時速5海里に相当することを意味します。

一般的なルールは、平均的なヨット、すなわち30ftから48ft、約6ノットで巡航し、一日中航行するときに144ノットをカバーすることができるということです。 しかし、大型船、すなわち50フィート以上、7.5ノットで巡航する。 一般的に、大型船が一日中航行する場合、約180NMをカバーすることができます。 しかし、9時間航行すればそれらは60NMのまわりでカバーしてもいいです。

これらの速度はすべて、船の大きさ、風や気象条件に応じて平均して推定されることに注意してください。 前述したように、セーリング距離に影響を与える要因は、常にあなたの計算を行うときに考慮する必要があります。

距離を計算する方法

LOAが44’9″、ビーム13’6″、ドラフトの44フィートのクルージングヨットを例に取ってみましょう6’6″/5’6″, 変位28,000のlbs、バラスト10,000のlbsおよび帆区域1,083sq、ft。 だから、このボートは28,000ポンドの変位を持っています。
あなたがしなければならないことは、変位ヨットのための次の式で彼女のおおよその最大航行速度を決定することです。 したがって、基本的には水線の平方根（LWL）を足で使用します。 そして、これはあなたのボートの速度のほとんど正確な推定である。

まず、水線の長さの平方根を求めます*(LWL)40’03″=40.25’。
40.25’=6.34×1.34=8.5ノットの平方根を取る。
8.5X24時間=1日あたり204マイルを掛けます。

また、LWLの平方根に34パーセントを掛けることによって、最大船体速度を測定することもできます。 これにより、船体の最高速度の近似値が得られます。

別のオプションは、旅行ログを保持し、あなたのボートとセーリング能力のための現実世界の平均を測定することです。 単にあなたがセーリングを過ごした時間の量で距離を掛けます。 これにより、平均速度(ノット単位)または移動距離(NM単位)が計算されます。

ヨットが一日でどこまで移動できるか–ボトムライン

あなたは一日に航海することができますどのように多くの海里疑問に思っている場合は、風下 すべての条件のすべてのボートのための平均航行の速度は、24時間航海するとき、およそ120NMである。 さらに進んでエンジンを使用すると、距離は130NMに増加します。 より短い道のために、60NMの毎日の間隔は共通であり、明らかに、大きいボートは小さいボートより速い。 乗組員が管理できればヨットが外洋24/7で運行できることに注意してください。 言い換えれば、彼らはほとんどの人が信じているよりもはるかに多くの距離をカバーすることができます。 だから、あなたのボートの平均速度を計算する前に、その速度に影響を与える要因を考慮することを忘れないでください。 あなたのすべての幸せで安全な航海を願っています！