私は最近、曳航中にキャラバンが蛇行するのを避ける方法についての記事を書いた。 そのポストの私の主要な重点がキャラバンの重量の限界および適切な重量の配分に焦点を合わせることだった間、キャラバンの安定装置の連結器は その記事を書いている時点で、私は自分自身に”あなたは本当に最終的にヒッチ摩擦パッドを変更する上でその記事を書く必要があります！”. したがって、ここではそれがあり、そのかなり包括的です。 私の記事の多くと同様に、私は摩擦パッドとライニングを変更する方法のテーマで見つけた情報/ビデオの最高の情報源を参照しています。 さらに、AL-KOまたはWinterhoff caravan stabiliser hitchesに特に関連するセクションにジャンプするには、以下の目次リンクを使用してください。

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私はAL-KOヒッチの摩擦パッドとライナーを検査し、変更することに関してかなりの数の良い教育”ハウツー”ビデオを見つけることができました。 残念ながら、Winterhoof WS3000Mk2&Mk3スタビライザーヒッチのために、私はパッドを変更する上で参照することができます任意のビデオは現在ありません。 しかし、Winterhoffは、私が見つけた非常に良いステップバイステップの図を提供し、以下の投稿にさらに下に含めました。

イギリスの道のキャラバンの大半は赤か黒のハンドルのAL-KOのキャラバンの安定装置の連結器と今日合う:イメージ–Amazon.co.uk

さて、以下の情報は明らかにDIY修理に適用されます。 そうするためにあなたの快適でなければあなたのサービスセンターに仕事を遂行してもらうことができる。 年次サービスでは、摩擦パッドの状態を確認し、必要に応じて交換します。 しかし、私はまた、私たちのゲストの多くは、実際に自分のキャラバンをサービスを行う知っています。 だから、安定剤ヒッチ摩擦パッドを変更する方法については、以下の情報は、多くの人々にとって価値があります。

キャラバンの連結器の摩擦パッドをいつ変える必要があるかいかに知っていますか。

さて、私はAL-KOとWinterhoffキャラバンスタビライザーヒッチの摩擦パッドを変更する方法を議論する前に、私が対処する必要がある質問があります。 摩擦パッドを交換する必要があるかどうかをどのように知っていますか？ まあ、あなたに摩擦パッドを交換または研磨する必要があり、いくつかのシムが追加されたことを示す兆候がいくつかあります。:

• 曳航中にキャラバンのヒッチから来るうめき声。
• スタビライザーハンドルを押し下げると、たるみが感じられます。

私たちのゲストは、上記の両方の問題を私に示しています。 ヒッチフリクションパッドの点検と交換の後、私は両方の問題が対処されたというフィードバックを受けました。 その性質上、摩擦パッドであること、彼らはウェアラブルアイテムです。 摩擦パッドの摩耗の速さは明らかにあなたのキャラバンとあなたがカバーする距離の種類を牽引する頻度に依存します。 摩擦パッドがキャラバンの車のtowballの動きに対して従事しているとき摩擦を作成する。 摩擦は、その自己が離れてパッドを身に着けているが、その摩擦はまた、熱を発生させます。 これにより、摩擦パッドの表面が溶融する可能性があります。 あなたは表面”グレージング”の下のビデオで表示されますように理由です。 これは本質的に、使用中に摩擦パッドの表面が溶融した結果である。

AL-KOヒッチフリクションパッド/ライナーを変更する方法

さて、AL-KOスタビライザーヒッチには、赤（AKS2004）と黒（AKS3004）の異なるバージョンがいくつかあります。 摩擦パッドの変更の下の情報/ビデオは両方のタイプのAL-KOの安定装置の連結器に適当である。 両者の違いの点では、AKS2004（赤いハンドル）は2000kgの下のMTPLMのキャラバンのためである。 AKS3004は2000-3000kg間のMTPLMが付いているキャラバンのためである。 しかし、彼らは両方とも同じ摩擦パッドを使用します。

赤（AKS2004年）および黒（AKS3004年）のキャラバンの安定装置の連結器のために適しているAL-KOの摩擦パッド:イメージ–Amazon.co…..uk

現在、AL-KO摩擦パッドを変更する方法についての最高のビデオは、YouTuber Dan Trudgianによるものです。 ダンの下のビデオでは、古い摩擦パッドを削除する方法を示しています。 しかし、ダンはまた、いつ、どのように摩擦パッドを再調整することができ、摩擦パッドシムの使用について説明します。

上のビデオで見ることができるように、摩擦パッドの表面の艶出しをはっきりと見ることができます。 ダンは紙やすりおよびブレーキ洗剤が付いているこの艶出し（溶かされたパッド材料）を離れてきれいにする。 私は個人的にも同様のアプローチに従います。 ダンはゴム/乳液の手袋を使用して’きたない仕事’ので言及する。 但し、私はアセトン等を含んでいる支払能力がある洗剤を使用するとき手袋を身に着けるように励まします。 そのちょうど’悪い原料’、およびあなたの皮と接触してそれがほしいと思わない。

AL-KO摩擦パッドの修理と交換

摩擦パッドの清掃/修理とシムワッシャーの使用に悩まされることを検討したいのはなぜですか？ まあ、彼らが作られているもののための新しいAL-KO摩擦パッドはかなり高価です。 通常、あなたは£30以下のAL-KO摩擦パッドのセットを見つけることが幸運になります。 あなたが少しだけお金のための金物店から選ぶことができるAL-KOの摩擦パッドの生命を拡張するのに使用できる金属の洗濯機のシム。 但し、きちんと摩擦パッドの艶出しを離れてきれいになれなければ牽引している間まださまざまなうめき声の騒音を作り出して本当らしい。 さらに、ある時点で、パッドを交換する必要があります。

私が参照したいもう一つの簡単なポイント。 ゲストは一度彼らがAL-KOの摩擦パッドセットを購入し、金属の洗濯機のシムを含んでいた私に言った。 彼らはあなたが新しい摩擦パッドとシムに合うべきであるという印象の下にありました。 試してみて、あなたの車までヒッチに来たときにこれを行う場合は、スタビライザーハンドルを下げることはできません気づくでしょう。 新しい摩擦パッドが付いているシムの洗濯機は実際に安定装置のハンドルを下げるには十分な整理を提供しない。 はい、あなたはそれがタイトなフィット感を感じたいが、それはあまりにもタイトです。

AL-KO摩擦ライニング修理/交換

だから、ダンから上記のビデオは、牽引ボールの側面を握る二つのAL-KO摩擦パッドの修理と交換について説明します。 しかし、アル-コ-キャラバン-スタビライザーヒッチには、実際にはさらに二つの接点があります。 正面に1つ、背面に1つ。 今度は前部摩擦はさみ金および後部パッドは側面の摩擦パッドよりかなり長く持続しがちである。 しかし、彼らはまだウェアラブルアイテムであり、彼らはいくつかの点で失敗します。

AL-KOキャラバンスタビライザーヒッチのためのフロントライナーとリアフリクションパッド：画像–Amazon.co.uk

残念ながら、フロントフリクションライナーとリアフリクションパッドの変更は、サイドフリクションパッドの修理/交換よりも少し複雑です。 あなたは実際にTorxヘッドドライバーのセットを取得し、離れてヒッチを取って開始する必要があります。 さらに、あなたは実際にあなたが何をしているかを見るためにヒッチの下に取得する必要があります。 したがって、あなたはあなたの膝に乗ってこの仕事を完了するために戻ってくるので、あなたはあなたの最高の服でこれをしたくありません。 私はYouTubeチャンネルのJulianによって生成された良いビデオを見つけましたここでは、AL-KO摩擦ライナーを交換するプロセスを牽引します。

ジュリアンの場合と同様に、フロントフリクションライナーが壊れた場合は交換する必要があるかもしれません。 別のシナリオは側面の摩擦パッドを変え、牽引している間キャラバンの連結器から来る騒音をまだ聞いていることであるかもしれない。 その場合は、フロントフリクションライナーとリアフリクションパッドを交換する必要があります。 サイドフリクションパッドとは異なり、これらのアイテムを修理/再調整することは実際には可能ではありません。 利用可能なシムなどはありません。 これらの部品が摩耗/壊れている場合は、”弾丸を噛む”と交換する必要があります。

Winterhoff WS3000摩擦パッドの交換

今日の英国の道路のほとんどのキャラバンは現在、AL-KOスタビライザーヒッチを使用していますが、Winterhoff WS3000ヒッチを代わりに使用しているかなりの数があります。 Winterhoff WS3000がどのように機能するかの原則は、AL-KOヒッチがどのように機能するかと非常によく似ています。 あなたはtowballの側面に対して摩擦パッドを圧縮する大きなハンドルを下げます。

上の画像でわかるように、Winterhoff WS3000ヒッチは摩擦パッドの前面にベージュの複合材料を持っているように見えます: 画像–Amazon.co.uk

ただし、Winterhoff摩擦パッドはAL-KO摩擦パッドに似ている可能性がありますが、それらは異なる複合材料から作られているように見えます。 なお、それらは備品の一部として背部の長い延長止め釘を備えていません。 また、注目に値するのは、AL-KOヒッチは4つの着用ポイント（二つのサイドパッド、フロントライナーとリアパッド）を持っている間、Winterhoff WS3000ヒッチはちょうど二つの摩擦パッド、前面に一つと背面に一つを使用しています。

残念ながら上記のように、Winterhoff WS3000ヒッチフリクションパッドのハウツーインストールビデオを見つけることができませんでした。 しかし、私はWinterhoffのウェブサイトから摩擦パッドを交換する方法についてのこれらの画像/図を見つけました:

キャラバンヒッチ摩擦パッドの修理と交換に関する結論

あなたは現在、道路上の摩擦パッドを毎年検査するために、その良い習慣ながら、あなたのキャラバン あなただけの春と夏の間に数週間/週末のためにあなたのキャラバンを使用する場合は、摩擦パッドのセットから多くの年を取得する必要があります。 但し、あなたのtowballの状態を覚えていること重要非常に重要である。 例えば、それはあらゆる種類のグリース/潤滑油からきれいなべきです。 それ以外の場合は、安定した牽引を支援するための摩擦パッドの目的はかなり冗長です。 なお、あなたの牽引の球が腐食されないか、または錆ついていないことを確かめたいと思う。 錆びたトウボールは摩擦パッドの摩耗を加速します。

読んでくれてありがとう、私は上記の情報/ビデオがあなたのAL-KO/Winterhoff caravanスタビライザーヒッチの摩擦パッドを変更するのに役立つことを願っています。 私はまた、近い将来、あなたが私たちにホートンコモンキャラバンサイトでここに訪問を支払うことを検討して願っています。 🙂