(私はあなたがスタイリングについて話していて、技術的な詳細ではないと仮定しています）

tl;dr：いいえ

長い答え：

今日インドで販売されている車 彼らは、親の国の親会社のキャプティブデザインスタジオ、またはおそらくヨーロッパに拠点を置くサードパーティのデザインスタジオによっ

XUV500は、キャプティブスタイリングチームによってスタイリングされたマヒンドラの最初の車両でした。 それに先行するすべての車両は、インド以外のスタイルでした。

Tata,till dateは、イタリアベースのスタイリングスタジオを使用して、新しいモデル（特にエクステリアスタイリング用）を開発しています。

他の乗用車Oemはすべてインド国外に拠点を持っているため、新車は母国でスタイリングされ、設計されています。

ご想像のとおり、インドの乗用車ビジネスには若い設計エンジニアの機会はあまりありません。 インドの統計的によりもっともらしいシナリオは、車のインテリアを行うために雇われることです。

ディリップ-シャブリアのような人物はインドではアイコンとして見ることができるが、彼のチームはマルチェロ-ガンディーニ、ゴードン-マレー、ベルトーネ/ピニンファリーナのチャップスとはどこにも近いものではない。

しかし、自動車のスタイリングに本当の情熱を持っているなら、インド以外のデザインスクール（できればヨーロッパ/アメリカ）に入学し、そこの大手企業でブレークスルーを望むことができます。 あなたは素晴らしいチームの一員になり、いくつかのエキサイティングな仕事をし、あなたの夢を達成するために取得します。