あなたは中古フォードF-150、トヨタツンドラ、ラム1500、シボレーシルバラードや日産タイタンを検討しているなら、あなたは正しい場所にいます。

私たちは、これらの人気のピックアップのいずれかのトラブルフリーの使用例に向けて試乗買い物客を導くのに役立つ便利なヒント、inforと検査を持

結局のところ、あなたはおそらくあなた（またはあなたの財布）のための任意の驚きなしに、信頼性の高い操作の年にあなたの使用ピックアップをオン

中古ピックアップ買い物客のための一般的なヒント

あなたが検討している中古トラックはまだ工場保証の一部の対象となっていますか？ 素晴らしいニュース！ ちょうど車の生命中の絶え間なく、進行中の維持を証明する手の完全サービスの記録なしでその保証の適用範囲が危険にあるかもしれないことを覚 保証は、車両を適切に維持するために失敗によって引き起こされる損傷や摩耗をカバーしていないことを覚えておいてください。

この効果のために完全なサービス記録を提供できない場合、保証請求が拒否されることがあります。 翻訳? サービスの記録を慎重に確認して完了し、念のためにコピーを手元に持っていることを確認してください。

中古ピックアップ買い物客が高価な問題を隠しているモデルを購入しないようにするためにできる最善のことは、車両を購入する前にディーラーの技術者による購入前検査（PPI）を受けることである。 この点検はP150からP200ドルを要し、あなたの選択のディーラーとの、そして販売人との高度の計画を要求するかもしれないがPPIが修理のたくさんのドルを必

長期的には、トラックのフードのバッジは、それがどれほど信頼できるかとはほとんど関係がなく、継続的なメンテナンスとケアが無視されると、道路上で最も信頼できるピックアップでさえ、四輪の頭痛になる可能性があります。 要点は？ 最高の長期信頼性のために、工場所定のサービススケジュールに続くことはキーであり、買うとき、車がのために気遣われた方法について考えなさい。

トラック固有のチェック

ここでは、ピックアップを購入することに同意する前に、サービス技術者のネットワークと各モデルを中心とした様々なオンラ

以下で特定される潜在的な問題は包括的なものではなく、一般的には総販売量に対して比較的頻度の低い報告である。 要点は？ ここに記載されている問題は、比較的まれである傾向がありますが、それらは注意する価値があります。

あなたの判断を使用してください：何かが外れているように見える場合、それはおそらくです。 最大の自信のために、購入する前に技術者に調査を依頼してください。

冷凍ロック

一部の所有者は、凍結温度でドアロックとラッチの非機能性を報告しています。 これはあなたのテストドライブで明白でないかもしれないがすべてのドア掛け金およびロックの完全な点検は関係なく助言される。 テールゲートのロックとラッチも再確認してください。 問題が検出された場合は、ディーラーの技術者に調査を依頼し、テクニカルサービス速報(TSB)#16-0155を参照してください。

チルドシート

多くの所有者は、装備されている場合、F-150で散発的または機能していない冷却シート表面を報告しています。 あなたのテストドライブの間に冷却された座席を試み、悩みを検出したらシステムを調査してもらいなさい。 何人かの所有者は冷却機能が簡潔に動き、次に離すか、またはきちんと座席を全然冷却しないことを言います。 今すぐ見つける時間です。

送信トラブル

所有者のコミュニティは、この世代のF-150に装着された様々な送信に関するいくつかの懸念を文書化しています。 いくつかの所有者はトラブルを経験しており、多くは経験していません。 買い物客は、光、中程度と重いスロットルでトランスミッションを操作しながら、ギアシフトの品質に細心の注意を払うことをお勧めします。 あなたが購入する前に、任意のclunking、叩い、滑り、または精製されていないと不器用な操作は、さらなる調査を保証します。 多くの場合、単純なソフトウェアの更新と再フラッシュは、この潜在的な問題の解決策です。

Uconnectシステムワークアウト

装備されている場合は、中央のタッチスクリーンを介してそのペースを介して検討しているRamでUconnectシステムを実行します。 すべてのメニューおよび機能を通って働き、あなたの個人的な装置とのBluetoothおよびUSBの結合性を確認し、スクリーンがバックアップカメラのイメージを表示 システムをハードに動作させ、遅れやクラッシュの最初の兆候で専門的にチェックすることを計画してください。 一部の所有者は問題を報告しており、その多くはシステムのリセットまたはソフトウェアの更新で修正されています。

エアサス

エアサスペンションシステムを搭載したモデルの一部の所有者はイライラする問題を報告しており、そのうちのいくつかは修正される前に何度も修理を試みなければならなかった。 他の所有者は持っていません。 空気懸濁液が付いているモデルで置かれれば、専門の事前購入査定は非常に助言される。 空気懸濁液が付いているモデルで置かれない買物客はそれを避けて最もよいかもしれません。

キャビンの水漏れ

多くの所有者は、多くの場合、リアウィンドウ、ハイマウントブレーキライトやサンルーフに関連する一つ以上の欠陥のあるシールや排水シ あなたのテストドライブの間に、注意深くトラックの床のカーペットを敷かれた表面を査定し、座席を持ち上げ、動かし、そして床のマットおよび他の項目を、すべてのカーペットにアクセスするために取除くことによってそのような漏出の証拠があるように確認しなさい。 湿気、型または永続的な水の印があるようにすべての内部のカーペットを点検しなさい。 あなたがいずれかに気づいた場合は、別のユニットに移動することをお勧めします。

エンジンオイル漏れ

5.7リッター V8エンジンを搭載したツンドラでは、タイミングカバーまたはカムタワーエリアから目に見えるオイル漏れの兆候 さらに、車両の下の地面に油の滴りが見られないことを確認してください。 多くの所有者は、おそらく欠陥のある工場設置ガスケットによって引き起こされる、この地域からの油漏れを報告しています。 保証外の修理は高価なことができます—ので、あなたがどのようにわからない場合は、技術者が物事をチェックアウトしていることを確認してくださ

警告音を出し

エンジンとトランスミッションを公園で走らせ、ツンドラの車輪を片側からもう一方に完全に回し、何度か繰り返します。 このテスト中にスナップ音やクラン音が検出された場合は、技術者にステアリングラック、フロントエンド、フロントサスペンションを調査させます。

適切な設定で低速では、車両を第一または第二のギアにロックし、スロットルを床に向かって約半分に押し下げて離します。 Clunking、止まるか、またはぽんと鳴る音が車の後部から明白なら、買う前に差動、後部懸濁液、モーター台紙およびdriveshaftを専門的に点検してもらいなさい。

バッテリーテスト

弱い古いバッテリーは、現代の車両では多くの電子的問題を引き起こす可能性があり、ツンドラも例外ではありません。 購入前にバッテリーと充電システムを専門的にテストし、トラブルの最初の兆候でバッテリーを交換して、おそらくイライラする問題を防ぐことを考

振動に注意してください

中古GMピックアップを様々な速度で、様々な表面上でテスト運転している間、床、座席、またはステアリングを通して感じることができる車両の下からの望ましくない振動、脈動、または”揺れ”の感覚に目を光らせてください。 不必要な感覚が検出されたら、消えるかどうか見るために中立に車を滑らせて下さい。 その場合、問題は伝送関連であり、本質的にソフトウェア中心である可能性があります。 これは比較的簡単な修正です。 いくつかの所有者は、謎の振動が複数の原因を持っている可能性があり、それらを修復することで様々な成功を報告していると言います。 疑問がある場合は、別のユニットに移動するのが最善です。

重要なリコール

ロッカー錆

所有者と衝突修理技術者は同様に、この世代からいくつかのトラックのロッカーパネルに星よりも少ない耐食性を指摘しています。 これは、特に道路塩の使用が多い気候のモデルの可能性が高い。 慎重にあなたがいずれかを検出した場合は、別のユニットに移動し、バブリング、水ぶくれや目に見える腐食の兆候のために後にしているトラックのロ 毎年恒例の防錆に扱われているモデルを購入することは非常にお勧めします。

診断スキャン

この生成からのあらゆる使用されたTitanモデルで、機内計算機システムの診断スキャンはあなたの購入に先んじて非常に助言されます。 多数の所有者は多数の警報灯の自発の照明、エンジン、悪いか散発的な性能および多くを始める悩みを含むエンジンおよびドライブラインと、関連 これらの問題の多くは、タイタンのコンピュータの脳を専門的にスキャンすることによって、先制的に明らかにすることができます。

エンジンのノック

一部の所有者は、タイタンの5.6リッターガソリンエンジンから歓迎されない”ノック”音を経験していますが、これは製造上の欠陥に起因する可能性があります。 一部の影響を受けた所有者は、保証の下でエンジンを再構築または交換しています。 “タイタンエンジンノック”のためのYouTubeの検索は、問題の音のアイデアを提供します—あなたのテストドライブでそれを聞くようにしてください。 検出された場合は、別のユニットに移動します。 購入後にサウンドが表示された場合は、すぐに販売店に向かい、文書化して評価してください。

トランスミッションの問題

一部の所有者は、タイタンの自動変速機からの特定のギア間のハードシフト、望ましくない躊躇、滑り、その他の時折の不快感を報告している。 そのような行動に気づいた場合は、別のユニットに移動するか、日産の技術者によって評価され、理想的には技術サービス速報（TSB）#NTB17-016bを参照するように頼んだ後、特別な診断と修理の指示が含まれています。