車は2022年後半に生産を開始する予定で、約6 6,800で販売されます。 2人の共同設立者は、以前は高級市場向けに太陽光発電の電気自動車を製造するスタートアップであるLightyearで働いていました。 ライトイヤーの最初の車は約production135,000から始まりますが、生産が増加するにつれてコストは下がります。 Squad MobilityのCEOであるRobert Hoevers氏は、次のように述べています。 “しかし、我々は両方の車が幸せな少数のためにのみ利用可能であったことは残念だったことに同意しました。 私たちは基本的に誰もが利用できる車を作りたかったのです。”

新しい車は28mphの最高速度の都市通りの使用のために、だけ設計されているので、太陽エネルギーのためにうってつけである。 「速度が低く、エネルギー使用量が低いため、太陽エネルギーでより多くのことを行うことができます」とHoevers氏は言います。 車は外に座っているように、それはそれが典型的な用事を実行するのにかかるよりも、約12マイルを駆動するために一日で十分なエネルギーを生成す （米国では、都市でのすべての車の旅行のほぼ半分は3マイルよりも短く、20％は1マイルよりも短くなっています。)太陽エネルギーを持っていることは頻繁な充満を必要としないし、助けがローカル格子の要求を減らすので車を使用することもっと簡単にします。 しかし、車の中のポータブルバッテリーも取り出して屋内で充電することができるので、アパートの住人はどこに差し込むかを心配する必要はありません。

10年間で89％減少した太陽光発電のコストが急速に低下していることは、太陽電池で車を漆喰にすることを可能にするのに役立ちます。 太陽電池パネルは家の屋根で使用される標準的な太陽電池パネルとほとんど同じサイズです。 「それは商業用太陽電池パネルに非常に近いので、通常の太陽電池パネル機械で作ることができます」とHoevers氏は言います。 “そして、その事実のために、我々は価格を非常に低く保つことができます。”