あなた自身の成形面を作る

インディアナ州グリーンウッドのブログの読者であるJeff Murrayは、John Moseley成形面について連絡を取りました。モーズリー飛行機も私のお気に入りです。シャープなボクシングと素敵なウェッジを備えた非常によく作られた19thc飛行機です。ジェフは彼が彼自身の半分セットを作ったときにMoseleyの設計の使用について話した。下の写真は、彼のヴィンテージモーズリーの下の一つとジェフの飛行機（上）を示しています。
成形面の比較
私はあなた自身の空洞とラウンドを作ることに関わる技術についてかなり読んだことがありますが、Jeffはそれを非常に簡単に私はそれがこのように非常に簡単ではないと確信していますが、ここで彼が私に送ったいくつかのメモがあります。ジェフは、成形面を作るために個々に約$8と約5時間を考慮して、新しいものを購入するのではなく、himself200+を自分で作ることを考えています。

ホロウとラウンドの3セットを作ることから始めましたが、ジョン-モーズリーの4番目のホロウとオサージュオレンジの2番目のスナイプスビルを差し引いたハーフセットを作ることになりました。私はそれが本当にgnarlyであるため、誰もがボクシングのためにosageを使用することはお勧めしませんが、それはサンドペーパーに屈しました。私はいくつかのサイドビーズとサイドラウンドのセットを作ることを計画しています。私はeBayから降りたアイロンの数を持っていますが、私は成形面のハーフセットの建設中にやった自分のアイロンを作ることに消極的ではありません。
成形面を作るのは想像するほど難しいことではありません。私は成形面を作る上でTod HerrliによってDVDを買ったが、彼は余分な作業を必要とするいくつかのことを行います。例えば、彼はブナの空白に彼のレイアウトラインのすべてをマークし、それらを再描画するためだけにそれらの半分をカットします。彼がしていることは他にもいくつかありますが、それは少し珍しいことです。私は彼のDVDからいくつかのポインタを得たが、彼らはより多くの意味を成していたときに私自身の方法を使用してになってしまった。

私はアングルグラインダーを使用してゼロからアイアンの11を作ったので、成形面は本当にきれいに作っていました。私を信じて、私の角度の粉砕の技術はこれをすることによって非常にimprovided。私はブランクを切り、角度粉砕機との先を細くし、次にそれらを終えるのにファイルを使用した。材料の総コストは144ドルで、17機の成形機と2機の狙撃兵の請求書を製造した。成形面で作るのが最も難しいのは、先細りのほぞ穴であり、それはそれほど難しいことではありません。実際にはそれはおそらく仕事の75％です。比較的小さな部品で作業しているので、”鍛冶”はそれほど難しいことではありません。私の鍛冶は、プロパントーチ、鉄を硬化させるためのモーターオイルの金属容器、そして最終的にトースターオーブンまたは通常のオーブンで構成されています。

（下の写真はサイドスナイプスのペアの進行状況を示しています。)

ボクシングが飛行機の両端に突出していることに気づくかもしれません。この機能は、私は平面を”完璧な長さ”にするために最終的なトリミングを行うことができます。私が使用したボクシングは、北米原産のOsage Orangeで、非常に硬く、明るいオレンジ色の木で、細かい研磨を受け、773,6kg/m3の特殊重力を持つことができます。私はちょうどいくつかが起こって、それが良いボクシングの材料になるだろうと思ったので、私はこれを使用しました。しかし、私は穀物がねじれて回転し、機械加工するのが難しいので、それをお勧めしません。しかし、紙やすりで磨かれたときに動作します。最終的なエッジは0.015インチ（0.015インチ）であった。38mm）とダボの周りに包まれた1000グリットサンドペーパーを使用して、私は表面のような鏡を生成することができました。

Todd Herrliのビデオでは、彼は飛行機のボディに積層ストックを使用することを提唱しています。理論は接着剤の層が湿気を妨げ、これにより割れるか、または裂けることができるので木がきちんと呼吸しないことである。だから私は何世紀かそこらのカップルのための実証済みの方法となっている四半期製材固体ブナに滞在しました。私が前に言ったように、彼はまた、彼の在庫に彼のレイアウトラインをマークし、それらの半分を平らにして、それらをやり直すために、私の意見では時間の無駄のように思えます。 Toddのビデオには、成形から硬化および焼戻しプロセスまで、アイロンの製造に関するいくつかの良い情報があります。

私は写真を見てみたいかもしれないと思った鉄を先細りするための私の高精度治具です。あなたは、木材のこのスクラップ片は、以前の穴とおそらく他のもののカップルを介して掘削のためのバッカーボードとして使用されたことがわかりこれは私が私の角度粉砕機の断ち切られた車輪が付いている工具鋼の部分から切り、次に唐を先を細くするために粉砕車輪に変えた鉄の一つである。私はそれが変色し始めたときに時折鋼を冷却するために水を使用しました。鉄の”ブルーイング”は、プロセスのこの時点では結果ではなく、最終的な形状に手で提出されたときにすべて取り出すことができます。