Volare attraverso l’occhio della tempesta: NOAA Hurricane Hunters

La maggior parte dei piloti cercano di evitare di volare un aereo in condizioni meteorologiche avverse, ma non il NOAA Hurricane

Cacciatori. Il loro compito è quello di volare aerei appositamente attrezzati direttamente nell’occhio della tempesta per raccogliere

dati cruciali che aiuta a proteggere vite e proprietà. Comandante Scott Price, un NOAA

Ufficiale di corpo commissionato, è uno di questa razza rara.

Commander Price e il velivolo WP3D Orion.

Price, il figlio di un pilota, non sognava di camminare sulle orme di suo padre. Non è stato fino a quando non si è avvicinato

alla laurea con una borsa di studio della Marina ROTC che l’aviazione è riapparsa sul suo radar.

Dopo la sua commissione navale, ha frequentato la scuola di volo della Marina. Price spiega: “essere un pilota in

il sedile anteriore di un aereo era molto più divertente che essere rimbalzato nella parte posteriore di

uno da bambino.”Mentre prestava servizio come pilota della Marina, volando missioni dal Sud America all’Afghanistan,

ha imparato a conoscere il NOAA Corps e le sue missioni di ricerca e ricognizione sugli uragani.

“L’idea era affascinante e al di fuori della mia zona di comfort, ma il calibro delle persone e

le persone di qualità che sapevo che avrei lavorato al fianco di NOAA hanno suggellato l’accordo.”

Prezzo vola un WP3D Orion, uno dei due diversi tipi di aerei che i cacciatori di uragani utilizzano.

La formazione è fondamentale. La maggior parte della formazione stormspecific è fatta suil lavoro. “È impossibile simulare con precisione

la penetrazione di un uragano eyewall – farlo nell’aereo in una tempesta è l’unico modo per

sperimentare la reattività dell’aereo, le caratteristiche di volo, il coordinamento dell’equipaggio e

risposta viscerale causata dall’aratura attraverso un muro di vento e pioggia mentre sei ai controlli

“, ha spiegato Price. L’addestramento di un pilota commerciale e di un cacciatore di uragani divergono bruscamente

. Il mondo dell’aviazione commerciale allena i suoi piloti per evitare il tempo inclemente, mentre NOAA

Hurricane Hunter piloti sono addestrati a volare attraverso le peggiori tempeste sulla terra, più e più volte

L’equipaggio di volo per un cacciatore di uragani è normalmente dato 48 ore di preavviso per un volo. Ci vuole una quantità significativa di preparazione

per schierare un equipaggio completo in una varietà di località internazionali.

Gli orari di lavoro e di sonno dell’equipaggio spesso devono essere regolati per garantire che ogni membro sia

adeguatamente riposato per il lancio. Il giorno del volo, un normale controllo di preflight inizia 2-3

ore prima del decollo. I piloti, il direttore di volo e il navigatore conducono un brief di missione con il personale del team scientifico

per rivedere il percorso pianificato, il profilo della missione, gli obiettivi di raccolta dei dati,

lo sviluppo della tempesta attuale e previsionale, i pericoli previsti (ad esempio, convezione, glassa, sale

accrescimento); tempo per il decollo, l’atterraggio e la parte

Le missioni hurricane di successo sono esempi eccezionali di lavoro di squadra. I membri dell’equipaggio sono da

non significa senza paura. Prezzo parlò di sana ansia che si sente prima di una tempesta di volo, “Non importa

come spesso voliamo in questi sistemi, la naturale inclinazione del pilota in me per evitare inclemente

meteo non scomparirà mai del tutto, e, infine, contribuisce ad accrescere il mio immenso rispetto per ogni

tempesta ci avviciniamo. Guardando il ciclone bersaglio churn sul loop radar durante la missione

breve di solito scintille che l’ansia e aiuta anche a terra la mia preparazione mentale per il volo

avanti. E anche se entriamo in ogni tempesta armati delle migliori informazioni disponibili sulle condizioni

che dovremmo incontrare, la natura dinamica dell’ambiente significa che le uniche cose sicure

sul tuo viaggio sono i dossi dietro di te.”

Come il comandante dell’aeromobile, il prezzo assicura che i piani di entrata e uscita siano impostati, i membri dell’equipaggio sono

informati e capiscono i loro compiti specifici, e l’aereo è pronto a volare attraverso un ambiente

quasi ogni altro aereo nel mondo non incontrerà mai. Durante la maggior parte

porzione dinamica del volo, il prezzo è in costante comunicazione con il direttore di volo, che

fornisce una guida di volo in tempo reale basata sull’immagine radar. Inoltre continuamente

comunica con il suo copilota ed ingegnere di volo la velocità, l’atteggiamento, la pista dell’aereo e

altitudine. Price afferma: “Indipendentemente da come mi sento o da ciò che sta accadendo nell’ambiente

intorno a noi, rimanere equilibrati e in controllo (o almeno apparire in quel modo) può essere altrettanto importante

come seguire le procedure che siamo addestrati ad eseguire.”Una tipica missione hurricane

dura circa 8 ore, il che consente un turnaround di 4 ore prima di una missione followon nella stessa tempesta

da parte di un secondo equipaggio. Non è insolito volare sei giorni di fila su una tempesta che si muove lentamente.

Uno dei momenti più memorabili che Price ha vissuto è stata la sua prima missione P3 come pilota NOAA

. Nel settembre 2008, la tempesta tropicale Kyle si è abbattuta sulla costa orientale degli Stati Uniti, e Price è stato

assegnato il primo decollo di 2 am. Egli descrive l’esperienza: “Mentre ci avvicinavamo alla metà di

la tempesta nel buio pesto del mattino, un fulmine illuminava momentaneamente il cielo e stagliava le

nuvole massicce che ci stavamo preparando a volare attraverso, che sarebbero poi svanite nell’oscurità

altrettanto rapidamente come apparivano. E ‘stato proprio dopo uno di questi flash che ho avuto il proverbiale

‘ Come nel mondo sono arrivato qui?’ momento.”

Memorabile è stato anche l’uragano Patricia nel 2015, la tempesta più intimidatoria che abbia volato.

L’uragano Patricia è stato un uragano di categoria V in rapida intensificazione, e alla fine il più forte

uragano mai registrato. Nel corso di tre missioni hanno trovato una tempesta radicalmente diversa

ogni volta che sono volati verso di essa. “Il nostro team relativamente giovane supera diverse sfide per entrare e uscire da una tempesta di quel calibro in sicurezza

. E ‘ stato uno dei momenti più gratificanti nel mio NOAA

Il lavoro di un pilota NOAA Hurricane Hunter impatti la vita quotidiana della gente comune. Le

migliori informazioni su una tempesta si trovano ancora all’interno della tempesta stessa. Questa informazione impone

se le persone evacuano e le imprese otturatore, e può in ultima analisi, salvare vite umane e milioni di

dollari di proprietà.

Ogni squadra Hurricane Hunter include: I piloti, gli Ingegneri di Volo per monitorare aeromobili sistemi, un Navigatore per determinare il percorso di orientamento e di traccia

tempesta di movimento, un Direttore di Volo per eseguire la missione scientifica, un sistema di dati che garantiscono

i vari sistemi di missione stanno parlando, e un sonobuoy e dropsonde operatore

chi distribuisce i sensori in tempesta, tra gli altri.”Per eccellere nell’essere sull’equipaggio Hurricane Hunter

, hai bisogno di dedizione alla nostra missione, devi essere un giocatore di squadra e mantenerti agli standard personali più alti

.