Biodiesel Soluzioni

Introduzione

L’esaurimento dei combustibili fossili, accoppiato con la crescente consapevolezza della tutela ambientale, ha portato alla concertazione e l’escalation di R&D sforzi nella ricerca di energie rinnovabili e ambientale, fonti di energia alternative. La recente forte domanda di combustibili rinnovabili ha portato a un enorme aumento della produzione di biocarburanti in tutto il mondo. Come principale produttore di olio di palma, la Malesia attraverso MPOB ha effettuato una vasta R&D sulla produzione di biodiesel dall’olio di palma e dai suoi prodotti dal 1980. MPOB è ora diventato uno dei fornitori di tecnologia di successo per la produzione di biodiesel con la costruzione del suo primo impianto commerciale nel 2006. La tecnologia di produzione di biodiesel di palma nostrana è paragonabile se non migliore delle tecnologie d’oltremare. Ciò è dovuto alla comprensione approfondita delle proprietà e delle caratteristiche indigene dell’olio di palma. Il biodiesel prodotto soddisfa i severi requisiti di qualità delle specifiche internazionali del biodiesel, vale a dire ASTM D6751 e EN 14214.

Secondo la Commissione mondiale per l’ambiente e lo sviluppo, lo sviluppo sostenibile è definito come uno sviluppo che “soddisfa i bisogni del presente senza compromettere la capacità delle generazioni future di soddisfare i propri bisogni”. La produzione sostenibile di olio di palma comprende una gestione e operazioni legali, economicamente sostenibili, rispettose dell’ambiente e socialmente vantaggiose. Pertanto, l’uso di olio di palma sostenibile per la produzione di biodiesel di palma renderà sostenibile l’industria del biodiesel di palma malese. Questo concetto si concentra principalmente sulle pratiche adeguate necessarie per raggiungere la sostenibilità.

Dal punto di vista economico, l’utilizzo della bioenergia come il biodiesel potrebbe non essere economicamente attraente come l’utilizzo dell’energia convenzionale, ma ciò non dovrebbe impedirne l’uso diffuso in quanto occorre affrontare anche la preoccupazione per l’esaurimento dei combustibili fossili e le crescenti preoccupazioni ambientali.

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Biodiesel FAQ

Introduzione, storia e sostenibilità

1. Che cosa è biodiesel di palma?

Il biodiesel Palm è un combustibile alternativo derivato dall’olio di palma e può essere utilizzato nei motori ad accensione spontanea, cioè nei motori diesel senza alcuna modifica. Si riferisce agli esteri metilici derivati dall’olio di palma attraverso un processo noto come “transesterificazione”.

2.Qual è la differenza tra biocarburanti e biodiesel?

I biocarburanti sono combustibili alternativi derivati da risorse naturali rinnovabili, ad esempio oli vegetali e loro derivati, bioetanolo, biomassa, ecc. Il biodiesel si riferisce agli esteri alchilici degli acidi grassi a catena lunga derivati da oli vegetali e loro derivati, grassi animali, oli usati, ecc. Pertanto, il biodiesel è un tipo di biocarburante.

3.Chi era dietro la ricerca iniziale e lo sviluppo (R&D) di biodiesel da olio di palma?

Malaysian Palm Oil Board (MPOB) ha iniziato la R & D di biodiesel dall’olio di palma e dai suoi prodotti nel lontano 1982. Da allora, MPOB ha condotto una vasta R&D nell’utilizzo di biodiesel palm come sostituto diesel.

4.Che cosa è ENVO DIESEL?

ENVO DIESEL è il marchio MPOB per la miscela di olio di palma lavorato e gasolio per petrolio.

5.Cosa viene trasformato l’olio di palma?

L’olio di palma lavorato è l’olio che può essere utilizzato per la miscelazione con il gasolio del petrolio. Può essere raffinato, sbiancato e deodorato (RBD) olio di palma o oleina di palma, così come esteri metilici di olio di palma RBD o oleina di palma.

6.Is biodiesel di palma un’energia sostenibile?

In generale, l’energia sostenibile consiste nell’utilizzare l’energia con saggezza e nell’utilizzare l’energia prodotta da tecnologie pulite o da fonti rinnovabili e non provoca danni a lungo termine all’ambiente. Il biodiesel di palma prodotto in Malesia proviene dall’olio di palma, che viene prodotto in modo sostenibile e il loro uso conserva la nostra riserva di petrolio greggio e contribuisce alla nostra economia. Il biodiesel di palma malese è quindi un’energia sostenibile.

7.Olio di palma: per il cibo o per il carburante?

La percentuale principale di olio di palma sarà ancora utilizzata per il cibo. La Malaysia insieme all’Indonesia ha accettato di pubblicare un totale di 6 milioni di tonnellate di olio di palma da utilizzare come biocarburante. La Malaysia e l’Indonesia, i due maggiori produttori mondiali di olio di palma, hanno prodotto nel 2007 un totale di 36 milioni di tonnellate di olio di palma. Nel 2011, la produzione combinata di olio di palma per Malesia e Indonesia è stata di 42,81 milioni di tonnellate su 50,32 milioni di tonnellate della produzione globale.

8.L’olio di palma può competere con altri oli vegetali come mangime per biocarburanti e biodiesel?

Uno dei criteri importanti per qualsiasi olio vegetale da utilizzare come biocarburante è la disponibilità a prezzi competitivi. L’olio di palma soddisfa perfettamente questo criterio. È già noto nel mondo degli oli e dei grassi che lo sviluppo dell’industria della palma da olio in Malesia è stato notevole. La Malesia è orgogliosa del fatto che in un periodo di tempo relativamente breve, siamo diventati il secondo produttore ed esportatore al mondo di prodotti a base di olio di palma nel mercato internazionale di oli e grassi. Inoltre, il vantaggio che l’olio di palma detiene rispetto ad altri oli e grassi risiede nei suoi fattori di produttività, resa ed efficienza. La palma da olio è la specie di piante oleaginose più produttiva conosciuta. La resa di olio di palma per unità di superficie è da 5 a 10 volte superiore rispetto all’olio di colza e di soia, rispettivamente. Considerando le rese comparative di varie colture oleaginose, la palma da olio è chiaramente l’olio prodotto in modo più efficiente al mondo oggi. Quando il mondo guarda agli oli vegetali come combustibile rinnovabile, l’olio di palma si distinguerà senza dubbio tra gli altri oli vegetali. Questo fattore di rendimento da solo è sufficiente per il mondo per decidere quale olio vegetale dovrebbe essere prodotto per soddisfare il crescente fabbisogno di energia più verde e più pulita ” per la sua crescente popolazione.

9.Qual è l’ultimo sviluppo della tecnologia di produzione di biodiesel MPOB?

La tecnologia è stata concessa in licenza a due società che costruiranno e venderanno impianti di biodiesel basati sulla tecnologia MPOB. Nel 2008, questi licenziatari hanno venduto un totale di 10 impianti all’interno e all’esterno della Malesia.

10.Quali sono le altre potenziali applicazioni del biodiesel palm oltre ad essere utilizzato come sostituto diesel per il trasporto?

Palm biodiesel ha molte altre applicazioni oltre ad essere utilizzato come sostituto diesel per il trasporto. Può essere utilizzato come combustibile per il riscaldamento nelle caldaie domestiche e commerciali. Il biodiesel presenta una migliore solvibilità e quindi è un solvente migliore rispetto al solvente a base di petrolio. Il biodiesel di palma può anche essere utilizzato come materia prima per l’industria oleochimica come gli esteri metilici α-solfonati per la produzione di detersivo liquido.

11.Is Biodiesel di palma economicamente sostenibile?

Generalmente, non è economicamente praticabile utilizzare biodiesel di palma in Malesia poiché il nostro diesel di petrolio è relativamente economico. Ciò è dovuto principalmente al sussidio per il gasolio per il trasporto dato dal nostro governo della Malesia. È molto fattibile per i mercati d’oltremare dove il gasolio del petrolio è molto costoso ed il prezzo per il biodiesel è alto. Questo rende il biodiesel di palma molto competitivo in quanto l’olio di palma è più economico di altri oli vegetali.

12.Do hai biodiesel di palma con basso punto di scorrimento da utilizzare nei paesi temperati?

Il biodiesel di palma con basso punto di scorrimento (grado invernale) adatto come sostituto diesel nei paesi temperati è stato prodotto con successo da MPOB. Il biodiesel di palma normale con punto di scorrimento di + 15°C può essere utilizzato solo nei paesi tropicali mentre il biodiesel di palma di grado invernale (da -21°C a 0°C) può essere utilizzato nei paesi temperati per soddisfare i requisiti stagionali del punto di scorrimento (grado estivo, 0°C; gradi primaverili e autunnali, -10°C; e grado invernale, -20°C).

Vantaggi e benefici

1.Quali sono i vantaggi dell’utilizzo del biodiesel palm? Perché dovremmo usare biodiesel di palma?

Il biodiesel Palm è rinnovabile, biodegradabile, non tossico e sicuro da maneggiare (il punto di infiammabilità è superiore al diesel di petrolio) ed essenzialmente privo di zolfo. Fornisce anche una rete di sicurezza per stabilizzare il prezzo dell’olio di palma rimuovendo le scorte in eccesso.

2.Qual è l’effetto del biodiesel di palma sul prezzo dell’olio di palma come merce?

In generale, la domanda di questa merce sta aumentando rapidamente a causa della crescente domanda di olio commestibile nei paesi consumatori, in particolare Cina, UE, Pakistan, India e Stati Uniti. L’uso di biodiesel di palma contribuisce anche a questo aumento della domanda e quindi in una certa misura contribuisce a migliorare i prezzi dell’olio di palma.

3.Quali sono i vantaggi ambientali dell’utilizzo del biodiesel palm?

Ci sono molti vantaggi ambientali dell’utilizzo di biodiesel di palma rispetto al diesel a base di petrolio. Vari studi indicano che l’anidride solforosa, gli idrocarburi, il monossido di carbonio e le emissioni di anidride carbonica e il particolato sono ridotti con l’uso di biodiesel. Il biodiesel ha un numero di cetano più elevato che migliora le prestazioni del motore e si traduce in emissioni più pulite rispetto al diesel di petrolio.

4.Qual è il risparmio di emissioni di gas serra che si può ottenere con l’uso di biodiesel di palma rispetto al gasolio di petrolio?

Sulla base delle pratiche attuali nell’industria malese dell’olio di palma, i dati hanno dimostrato che il biodiesel di palma contribuisce in genere a un risparmio di emissioni di gas serra di >70% rispetto al gasolio di petrolio se viene catturato il biogas negli effluenti del frantoio di palma. Se il biogas viene emesso nell’atmosfera, il risparmio di emissioni di GHG è >50%.

5.Qual è il contributo più significativo all’emissione di gas serra lungo l’intera catena di produzione del biodiesel di palma?

Il contributo significativo all’emissione di gas serra è il biogas proveniente dagli effluenti del frantoio di palma. Il biogas è costituito da 60% – 70% di metano, 30% – 40% di anidride carbonica e tracce di idrogeno suphide. Il metano è 23 volte più potenziale di riscaldamento globale rispetto all’anidride carbonica e quindi contribuisce notevolmente all’emissione di gas serra.

6.Quali altri benefici possono essere derivati dal progetto palm biodiesel?

Aumenta nuove opportunità di business e di lavoro in Malesia. Fornisce anche l’opportunità di estrarre fitonutrienti come caroteni (pro-vitamina A) e vitamina E.

Specifiche tecniche

1.palm biodiesel può essere utilizzato direttamente nei motori diesel?

Sì. Il biodiesel Neat palm (biodiesel dritto non misto) può essere utilizzato come carburante nei motori diesel senza alcuna modifica del motore. Può anche essere miscelato in qualsiasi proporzione con gasolio di petrolio.

2.Qual è la qualità del biodiesel palm prodotto utilizzando la nostra tecnologia homegrown (tecnologia MPOB)?

La qualità del biodiesel palm prodotto utilizzando la tecnologia di produzione del biodiesel MPOB soddisfa le rigorose specifiche delle specifiche internazionali del biodiesel di ASTM D6751 e EN 14214.

3.Cosa succederà ai nostri motori di auto se torniamo al gasolio dopo aver usato il biodiesel palm?

Il motore dell’auto non dovrebbe incontrare alcun problema in quanto gli studi hanno dimostrato che il biodiesel di palma e il gasolio di petrolio possono essere miscelati in qualsiasi proporzione.

4. Qual è Mercedes-Benz AG vista su palm biodiesel?

Una delle prove sul campo più esaustive sull’uso del biodiesel palm come combustibile diesel è stata condotta da Mercedes-Benz in collaborazione con MPOB (allora PORIM) e Cycle & Carriage. Una flotta di 30 autobus Mercedes-Benz con DI 1313 chassis e OM 352 motori sono stati utilizzati per la prova. Gli autobus coprivano chilometraggio fino a 300.000 a 351.000 km ciascuno. Il processo è stato condotto da giugno 1990 a luglio 1995. Seguono le conclusioni di Mercedes-Benz:

” Il test ha dimostrato che 1313 autobus con motori OM 352 che sono stati effettivamente progettati per funzionare con gasolio possono essere utilizzati con biodiesel palm o con una miscela di biodiesel palm e gasolio petrolifero. Ciò vale sia per le prestazioni del motore che per il funzionamento a lungo termine. I risultati delle prestazioni del motore per i motori OM 352 possono essere tradotti in altri motori ad iniezione diretta.’

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