I pneumatici per auto hanno un lavoro duro, dalla gestione di buche e strade trafficate della città alle molte sorprese che le strade rurali hanno da offrire. Le gomme della tua auto subiscono ogni sorta di punizione anche solo andando e uscendo dal lavoro o dai negozi. Mentre i pneumatici per lo più arrivare a destinazione illeso, pneumatici a terra si verificano e più spesso di quanto si possa pensare.

Quali sono le cause principali dei pneumatici piatti?

Quando si ottiene una foratura, è comprensibile che si preferisca ripararla piuttosto che sostituirla, specialmente se la gomma dell’auto è ancora piuttosto nuova. In Elite Garages, cerchiamo sempre di riparare un pneumatico forato prima di suggerire una sostituzione, ma a volte non è possibile. La domanda è: puoi riparare le gomme piatte e perché vanno piatte in primo luogo?

Cattive condizioni stradali

La causa più comune di pneumatici a terra è cattive condizioni stradali dove c’è un rischio maggiore a causa di pavimentazione irregolare, buche e detriti. Anche se è possibile ottenere un appartamento immediatamente in alcuni casi, altre volte si potrebbe avere una perdita lenta da una piccola puntura causata da un chiodo o altro oggetto estraneo.

Alte temperature

È più probabile che i pneumatici della tua auto si appiattiscano durante i mesi più caldi dell’anno. Ricorda, le alte temperature provocano l’espansione dell’aria all’interno dei pneumatici che aumenta la pressione interna e la probabilità di perdite o scoppi pneumatici.

Molti sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) in auto misurano solo se i pneumatici diventano underinflated, non overinflated. La cosa peggiore che puoi fare è aspettare che la spia del cruscotto appaia come spesso accade nelle fredde mattine invernali.

Per una lettura più accurata, controllare la pressione dei pneumatici al mattino prima di partire per il viaggio. Assicurati che la pressione sia corretta ed evita l’inflazione eccessiva a tutti i costi, specialmente nelle giornate più calde. Per saperne di più, date un’occhiata all’articolo, ‘Quanto spesso devo controllare la pressione dei pneumatici?’

Steli delle valvole che perdono

A volte, i pneumatici piatti non sono sempre causati da un foro nella gomma o da forature lente, ma piuttosto da una perdita o da uno stelo della valvola difettoso. Poiché questa parte si svita quando si aggiunge aria, qualsiasi danno o anche sporco potrebbe causare la perdita di aria del pneumatico fino a quando non è completamente piatto. Come con molte parti sulla vostra auto, steli delle valvole anche l’età nel tempo e può diventare fragile o incrinato. Se sospetti problemi, porta la tua auto al tuo garage Elite più vicino in modo che i nostri esperti di pneumatici possano dare un’occhiata.

Normale usura può influenzare un pneumatico auto

Proprio come freni, urti e altri componenti, le tensioni di usura quotidiana può anche provocare pneumatici piatti. La normale usura può facilmente avere la meglio sul pneumatico della tua auto mentre il battistrada si consuma gradualmente. Ciò rende i pneumatici più vulnerabili e suscettibili ai rischi usuali della guida quotidiana con conseguente pneumatico a terra.

Mentre non si può fare molto sulla normale usura dei pneumatici, ci sono alcune semplici cose che si possono fare per estendere la durata dei pneumatici. Ciò include evitare arresti e partenze veloci, un migliore monitoraggio e mantenimento delle pressioni degli pneumatici raccomandate, una rotazione regolare degli pneumatici e controlli di allineamento delle ruote di routine.

Consigliato: ‘Come controllare correttamente il battistrada del pneumatico’

È possibile riparare i pneumatici Run Flat?

È una domanda popolare e la risposta potrebbe non essere quella che vuoi sentire. Quando i tuoi pneumatici run-flat subiscono una foratura o danni, ti consigliamo di sostituirli sempre piuttosto che tentare di ripararli.

Per i normali pneumatici per auto, tutto dipende dalla posizione della foratura come stabilito dalla politica dello standard britannico (BSAU159). Questo definisce come e quando una piccola riparazione di pneumatici può avvenire e la sua vicinanza alla parete laterale del pneumatico.

Qualsiasi tipo di foratura al di fuori di questa zona è considerato troppo vicino alla parete laterale e non può garantire una correzione sicura e duratura. Per questo motivo, le autorimesse Elite effettuano riparazioni di pneumatici solo al ¾ centrale del pneumatico, che è chiamato “area di riparazione minore”.

Un pneumatico per auto può essere riparato due volte

Le forature dei pneumatici possono essere riparate solo se il foro è di un quarto di pollice o meno e, secondo alcuni produttori, non più di due volte! Un altro motivo che può vietare le riparazioni dei pneumatici è se due forature si trovano entro 16 pollici l’una dall’altra. Nei seguenti casi, un garage può rifiutare la riparazione di un pneumatico per automobile:

• Quando i pneumatici sono al loro usura del battistrada indicatori
• Se c’è una profondità del battistrada di un sedicesimo di un pollice
• Quando un precedente per la riparazione delle forature non è stato fatto correttamente

Se non è possibile riparare le gomme hanno un occhiata alla nostra vasta gamma di budget, prestazioni, run-flat e pneumatici invernali. Disponiamo di vari marchi con cui avrai familiarità, tra cui Avon, Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Firestone e Continental tra molti altri.

Come individuare punture lente

È possibile individuare una puntura normale abbastanza facilmente, ma una puntura lenta è più sfuggente e può rimanere inosservata per lungo tempo. Quando un pneumatico è danneggiato, ci sarà una lenta perdita di aria e alla fine un calo di pressione, quindi come fai a sapere quando hai una foratura lenta?

• Quando si guida su una strada pianeggiante con una presa rilassata sul volante e si nota l’auto che tira a sinistra oa destra. Questo è un segno che la pressione è bassa in almeno uno dei vostri pneumatici dell’automobile
• un Altro segno distintivo è che le vibrazioni al volante come una perdita di aria nel pneumatico può causare la ruota di sbilanciarsi
• Se si notano variazioni della tua auto, capacità di gestione, controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile
• Se la sospensione si sente più duro del solito, controllare la pressione dei pneumatici

Quando Sostituire i Pneumatici

Nel regno UNITO, autovetture pneumatici devono essere sostituiti con il tempo il battistrada raggiunge la quota di 1,6 mm, che è il minimo limite di legge. Tuttavia, molti esperti raccomandano di sostituire gli pneumatici quando il battistrada è a 3 mm poiché la quantità di aderenza si riduce già in questa fase.

Oltre alle forature o all’usura eccessiva, i pneumatici delle auto sono anche soggetti a danni come vesciche, rigonfiamenti o spaccature nella parete laterale. In alcuni casi, il danno si verifica da qualcosa di minore come colpire una buca o guidare su un dosso troppo veloce.

Secondo Michelin, un pneumatico medio per auto dovrebbe durare 25.000 miglia, ma non esiste una durata specifica in quanto dipende dalle abitudini di guida, dall’allineamento delle ruote e dalla pressione dei pneumatici. Inoltre, se non usi spesso la tua auto o possiedi un’auto d’epoca, gli esperti consigliano di sostituire tutti gli pneumatici dopo 10 anni.

Consigliato: ‘Come controllare il battistrada’

Pneumatici auto vicino a me

È importante controllare i pneumatici almeno una volta alla settimana in quanto i danni possono causare una perdita di pressione o uno scoppio improvviso. Ti consigliamo vivamente di controllare i tuoi pneumatici almeno una volta all’anno se hanno più di cinque anni.

In Elite Garages disponiamo di oltre 1 milione di pneumatici a magazzino in tutto il gruppo e puoi anche prenotare i tuoi pneumatici online. I nostri tecnici esperti sono qui per assistervi con tutte le vostre esigenze di automobilismo da MOTs e servizi per l’allineamento delle ruote e controlli pneumatici gratuiti.

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