Nel più ampio regno della manutenzione automobilistica, l’unica cosa a cui potremmo non pensare spesso è la trasmissione. Funziona instancabilmente mentre stai guidando, distribuendo ingranaggi e scambiandoli in un batter d’occhio. Eppure, a volte possiamo dimenticare che troppo, passa attraverso tanto – se non di più-lo stress come il resto della vostra auto. Mentre il tuo cambio supplica e implora una pausa, potresti pensare misericordiosamente a quanto sarebbe un costo di trasmissione.

Dopo tutto, il fluido di trasmissione è un liquido molto importante di cui avrai bisogno per far funzionare al meglio la tua auto. È altrettanto importante quanto il carburante viene bruciato per far muovere la tua auto, o come le granite di olio motore per lubrificare quel motore. In breve, il fluido di trasmissione funziona per garantire che il vecchio cambio stanco della tua auto possa cambiare gli ingranaggi senza attrito o un eccesso di calore. Quella bottiglia di liquido è fondamentale per estendere la durata del cambio e garantire le prestazioni della vostra auto.

Tuttavia, sembra che molti di noi non pensino davvero al fluido di trasmissione. Beh, siamo qui per dirti alcune buone ragioni per cui non dovresti ignorare questo liquido rosso sangue che scorre nella tua auto. Poiché il programma di assistenza regolare del tuo compagno a quattro ruote potrebbe essere dovuto, è un buon momento per chiedere al tuo tecnico di controllare il fluido di trasmissione. Quindi, perché è tutto importante? Ancora più importante, perché è necessario preoccuparsi di pagare per il costo di trasmissione a filo?

• Perché lavare?
• Flush vs. change
• Quando si dovrebbe lavare?
• Costo
• Fai da te-sì o no?
• Prevenzione
• Conclusione

Perché è necessario eseguire un flush di trasmissione?

Abbiamo accennato in precedenza quanto sia difficile la trasmissione della tua auto. In mezzo a tutte le molte parti mobili del cambio della tua auto, questo alla fine emetterà molto calore e attrito. Questo, a sua volta, influenzerà le proprietà del fluido del cambio. Nel tempo, i composti chimici del fluido di trasmissione inizieranno a rompersi e perdere la loro efficacia. Prima o poi, questo fluido “bruciato” non sarà in grado di mantenere un ambiente privo di attrito e basso calore all’interno del cambio della tua auto.

Tutto questo calore e attrito è spesso il motivo principale per cui è necessario sopportare il peso totale di un costo di trasmissione a filo. Poi, c’è anche il tema della contaminazione. Il tuo fluido di trasmissione può essere contaminato da roba all’interno del caso di trasmissione della tua auto. Alcune case automobilistiche in particolare sono noti per il guasto del cambio. Ciò è dovuto alla scarsa progettazione e produzione dei loro riduttori, che si traduce in trucioli metallici o metallici che entrano nel fluido di trasmissione.

Il fluido di trasmissione può essere contaminato

A parte i difetti di progettazione, alcuni dei componenti della trasmissione della tua auto si degraderanno e si consumeranno naturalmente dopo un po’. Questo è indipendentemente da quanto prudente e attento si potrebbe essere verso la salute del fluido di trasmissione della vostra auto. Questo è normale, ed è il motivo per cui la vostra auto ha un programma di manutenzione regolare per ispezionare e sostituire queste parti, se necessario. Parti come tubi in gomma e linee di raffreddamento, così come le guarnizioni sono i punti di guasto più vulnerabili.

Quando questi componenti si consumano, possono degradarsi in” pezzi ” o piccoli bit che entrano nel fluido di trasmissione all’interno. Proprio come con difetti di progettazione o produzione, questi blocchi possono contaminare il fluido di trasmissione. Il fluido stesso si trasformerà lentamente in una materia liquida molto viscosa simile al fango. Immagina quanto può essere denso il succo d’arancia con la polpa al suo interno. Questo fluido di trasmissione fangoso è dannoso per la salute della trasmissione della tua auto. Ha diversi effetti collaterali se non adeguatamente lavato e sostituito.

In primo luogo, questo fluido di trasmissione fangoso non funzionerà più bene per trasferire e moderare il calore o lubrificare il cambio. In secondo luogo, questo fango può intasare alcune parti della trasmissione della tua auto, come le linee di raffreddamento. In entrambi i casi, il fluido di trasmissione contaminato può causare danni catastrofici. Inizierebbe a logorare le singole parti all’interno della trasmissione prematuramente o causerebbe un guasto completo del cambio. Quindi, costo di flusso di trasmissione vale la pena pagare per date le conseguenze.

Quali sono le differenze che è necessario conoscere tra un cambio di fluido di trasmissione rispetto a un colore completo?

Quando si tratta di inviare la tua auto a un’officina per averla curata, c’è un errore linguistico comune che tendiamo a fare. Mentre potrebbe sembrare simile, c’è infatti una distinzione molto importante tra un fluido di trasmissione “cambiamento”, e un “flush”. Quindi, vale la pena essere cauti la prossima volta che provi a usare questi due termini in modo intercambiabile. Sono almeno simili nei loro obiettivi finali.

Sia un “cambiamento” che un “flush” del fluido di trasmissione della tua auto sono destinati a massimizzare la durata del cambio della tua auto. Con una dichiarazione di salute pulita, questo farà anche in modo che il cambio possa funzionare correttamente. O un cambiamento fluido o un colore avrà i suoi pro e contro. Quindi, ecco le differenze importanti che devi sapere, per la nostra guida ai costi di flush transmission guide

Transmission fluid “change” – Un rapido drain e top-up

Questo termine può estendersi oltre il semplice “cambiare” il tuo fluido di trasmissione. Potrebbe essere che il vostro tecnico è semplicemente rabbocco nuovi fluidi in cima a quelli vecchi. Se stai esaurendo il fluido di trasmissione a causa di una perdita, questo è ciò che puoi aspettarti. In questo senso, in realtà non stai cambiando nulla, oltre all’aggiunta di nuovo fluido di trasmissione. In alternativa, sarebbe bene per il benessere della vostra auto per drenare il vecchio fluido di trasmissione e poi sostituirlo con quelli nuovi.

Cambi di fluido di trasmissione sono generalmente una parte della manutenzione ordinaria check-up della vostra auto. Come apprenderemo più avanti, questo non è lo stesso di un colore completo. Nel complesso, un cambio del fluido di trasmissione è molto più semplice, consente di risparmiare tempo ed è certamente più economico di un colore completo. Il rovescio della medaglia qui è che non è un lavoro molto approfondito, in quanto gran parte del fluido di trasmissione e alcuni dei contaminanti potrebbero essere ancora nella tua trasmissione.

Questa è una buona opzione per le auto più recenti il cui fluido di trasmissione potrebbe essere troppo sporco. Oppure, sarebbe accettabile per i proprietari che cambiano molto frequentemente il loro fluido di trasmissione. Fare cambiamenti fluidi abbastanza volte non darà molto spazio per un accumulo di contaminanti. Inoltre, un cambio del fluido di trasmissione è anche una buona misura temporanea di stop-gap per coloro che potrebbero non essere in grado di permettersi il tempo o il denaro per un flusso di trasmissione completo.

Fluido di trasmissione “flush” – Una pulizia molto accurata

Un flusso di fluido di trasmissione completo è molto diverso nel suo processo rispetto a un cambiamento. Con un cambio di fluido di trasmissione, stai usando solo le forze di gravità e la fluidodinamica per drenare i vecchi fluidi. Secondo alcuni tecnici, un cambio del fluido di trasmissione si esaurirà solo dall ‘ 80% al 90% del volume totale del fluido di trasmissione. Questo ancora non tiene conto di alcuni dei fanghi brutto che è ostinatamente bloccato in alcune parti della trasmissione.

Con un “flush”, si utilizza una macchina di lavaggio che fa scorrere la pressione attraverso il cambio. Questo include alcune delle aree difficili da raggiungere come le linee di raffreddamento o intorno al convertitore di coppia. Questo può drenare il cambio dei suoi liquidi più vigorosamente fino a quando non è il più vicino a secco come si può ottenere. Nel frattempo, una soluzione di pulizia speciale viene eseguita attraverso il cambio. Può quindi aiutare a pulire l’interno della trasmissione. È essenzialmente una rimozione più completa di tutte le cose cattive.

La soluzione potrebbe quindi rimuovere tutti i contaminanti rimanenti, sporcizia, sporco o fluido di trasmissione fangoso. Una volta che la soluzione disintossica le viscere della trasmissione, il fluido di trasmissione fresco entrerà. Il lato positivo qui è che la trasmissione della tua auto ora funzionerà meglio. Immagina di rimuovere la placca dalle arterie di qualcuno. Il rovescio della medaglia è che ci vuole più sforzo, tempo, e quindi sarà più costoso per un costo di trasmissione a filo completo.

Come puoi sapere quando hai bisogno di una trasmissione a filo?

Indipendentemente da qualsiasi trasmissione si potrebbe utilizzare-automatico, manuale, o CVT – continuamente utilizzando vecchio fluido di trasmissione può causare un sacco di problemi su tutta la linea. Vale la pena ricordare che diversi cambi possono richiedere diversi tipi di fluido di trasmissione, come ATF o ‘fluido di trasmissione automatica’. Ma funzionano tutti allo stesso modo, e alla fine ti viene consigliato di cambiarlo o svuotarlo.

L’utilizzo di fluido di trasmissione usurato o bruciato inizierà a consumare prematuramente parti della trasmissione. Farlo per abbastanza a lungo, e si potrebbe finire per spendere più di x10 il prezzo del costo di trasmissione a filo di acquistare un nuovo marchio di trasmissione, invece. Per lo meno, spenderai molto di più del semplice costo dei liquidi per sostituire pezzi e pezzi all’interno del tuo cambio. Quindi, quando dovresti iniziare a pensare di aver bisogno di un flusso di fluido di trasmissione?

Beh varies questo varia da quale auto stai guidando. In media, gli esperti suggeriscono un flusso di fluido di trasmissione completo ogni 30.000 miglia o 2 anni. Ma alcuni meccanici hanno detto che alcuni fluidi di trasmissione possono essere buoni senza un filo per 100.000 miglia, o 60.000 miglia in stime inferiori. In breve, è meglio controllare il manuale del proprietario per trovare un preventivo più accurato per quando i fluidi sono dovuti. In caso contrario, ci sono alcuni segni rivelatori che si potrebbe desiderare di tenere a mente come un segno che la vostra auto ha bisogno di un colore urgente…

L’auto non cambia marcia o è in stallo

Se la tua auto si rifiuta di cambiare marcia – o potrebbe richiedere alcuni tentativi prima che arrivi – questo è un chiaro sintomo dell’uso di fluido di trasmissione usurato. Si può dire questo facilmente come un ritardo percettibile durante l’accelerazione. Si nota questo sia con l’auto che sale o scende i rapporti del cambio. Un altro chiaro segno è che la vostra auto potrebbe addirittura stallo completamente durante il tentativo di cambiare marcia.

Cambi di marcia lenti o mancati

Qui, la tua auto cambierà almeno marcia. Ma lo fa molto lentamente. Questa lunga pausa da una marcia all’altra può essere sentita mentre la tua auto si muove avanti e indietro. Un altro possibile motivo è che il cambio manca completamente o salta interi ingranaggi. Vi sentirete questo più durante l’accelerazione o la decelerazione.

Strani rumori mentre si cambia marcia

Se si sentono suoni sgradevoli quando si tenta di cambiare marcia, questo è un indicatore che il fluido di trasmissione ha bisogno di un filo. Potrebbe anche significare che probabilmente c’è una perdita da qualche parte, e il tuo cambio non ha abbastanza liquidi. Può essere definito come sentire un suono di macinazione o scricchiolio durante i cambi di marcia.

Odori che bruciano

Come abbiamo appreso in precedenza nella nostra guida ai costi di flush transmission, sappiamo che i fluidi del cambio alla fine si guasteranno. Questo è principalmente attribuito al calore intenso e all’attrito mentre scorre all’interno della trasmissione. Dopo un lungo periodo di utilizzo, i fluidi di trasmissione “bruciati” emetteranno un aroma “bruciante”. Se riesci a percepire questo odore caldo, è un buon momento per controllare il fluido di trasmissione e considerare un colore.

Fluidi che perdono

Se noti una pozza di liquidi rossastri o rosati sotto la tua auto, allora questo è il fluido di trasmissione della tua auto che perde. “Perché questo è legato al fluido di trasmissione usurato”, si potrebbe chiedere? Beh, i fluidi contaminati possono intasare alcune parti della tua trasmissione. Questo metterà un sacco di sforzo su alcuni componenti, come i tubi di gomma o guarnizioni, o potrebbe causare il surriscaldamento. In entrambi i casi, questo alla fine contribuirà a far scaturire una perdita.

Qual è il costo di scarico del fluido di trasmissione completo che è necessario conoscere?

Ora, possiamo entrare nel nocciolo della discussione di quanto sarà necessario tirar fuori per un costo di trasmissione a filo completo. Quindi, ti costerà un braccio e una gamba? Per cominciare, un flusso di fluido di trasmissione avrà una fattura più alta di un semplice cambiamento. È semplicemente dovuto al fatto che un lavoro di lavaggio è più dettagliato di un cambiamento di fluido. Ciò significa che non solo dovrai spendere di più per dover utilizzare la macchina di lavaggio e detergenti, ma anche più fluido di trasmissione per ricaricarlo in seguito.

Quindi, dovremo anche dare un’occhiata al tipo di fluido di trasmissione che stai usando, non solo al volume. Si potrebbe optare per fluido di trasmissione sintetico invece di scelte più convenzionali o non organici. I sintetici potrebbero mantenere le loro proprietà lubrificanti e moderanti il calore per molto più tempo. Potrebbero anche avere altri bonus aggiunti, come una migliore protezione contro l’ossidazione o contaminanti. Tuttavia, il fluido di trasmissione sintetico costa di più.

Ci sono anche molti altri fattori che determineranno quanto avrete bisogno di spendere per una trasmissione a filo. Prima di tutto, qual è il tipo, marca e modello del vostro veicolo. Veicoli pesanti o ad alte prestazioni tendono a costare di più per un colore. Dovrai anche controllare e vedere se stai inviando la tua auto a uno specialista di trasmissione indipendente, a un’officina per tutti gli usi o alla concessionaria ufficiale della tua auto. I concessionari avrebbero spesso pagare più alto.

Ripartizione dei costi di scarico della trasmissione

Il costo medio di scarico della trasmissione è di circa $150 a $250. Questo, come abbiamo accennato in precedenza, è più o meno il doppio rispetto a un cambiamento fluido. Ma se espandiamo un po ‘ di più la fascia di prezzo, alcune vampate di trasmissione potrebbero costare fino a 4 400. Ma rispetto al costo di una nuova trasmissione – che parte da circa $2.000 a $3.000, ma può arrivare fino a $10.000 – il prezzo della manutenzione preventiva con un filo è abbastanza ragionevole.

Se desideri un preventivo più accurato per la tua auto, ti consigliamo di chiamare l’officina o il rivenditore locale. Se si preferisce non parlare al telefono, è possibile utilizzare siti come RepairPal o YourMechanic, invece. Ciò contribuirà a restringere le stime per un costo di flusso di trasmissione un po ‘ meglio. Ma solo per darti un’idea, ecco una ripartizione di ciò che puoi aspettarti di pagare per una trasmissione a filo con alcune delle auto più popolari vendute negli Stati Uniti oggi…

• Ford F-Series – $310 per $400
• Chevrolet Silverado – $210 a $270
• Toyota Camry – $220 a $350
• Nissan Altima – $150 a $290
• Honda CR-V $170 a $310
• Honda Accord – $160 a $190
• Ford Fusion – $160 a $240
• Ford Focus – $180 per $240

si Può risparmiare sulla trasmissione a filo costi da fare a casa?

” Ma…”, potresti chiedere, “Forse potrei risparmiare un po’ di soldi facendolo da solo.”Quindi, puoi gestire un “cambiamento” del fluido di trasmissione da solo? Diremmo di si’, puoi. Per coloro che hanno moderata ad alta conoscenza della manutenzione auto, un cambiamento fluido è qualcosa che può essere fattibile essere fatto all’interno del comfort del proprio garage. Ma che ne dici di una trasmissione “a filo”? Potresti gestire questo da solo, o dovresti mandare la tua auto in un’officina?

In breve, sicuramente non consigliamo di fare un colore a casa. Il lavaggio del fluido di trasmissione è un processo molto complesso e delicato che deve essere fatto bene. Ecco perché stiamo anche prendendo questo momento per raccomandare che si invia solo la vostra auto a un tecnico qualificato per un colore. In primo luogo, il lavaggio del fluido di trasmissione deve essere gestito con l’attrezzatura giusta. Avrai bisogno di una macchina di lavaggio specializzata per fare questo.

Non si può semplicemente attaccare un aspirapolvere in là e succhiare tutti i fluidi fuori! Se fatto male, un cattivo lavoro di lavaggio potrebbe peggiorare le cose. Può rimuovere contaminanti o detriti, ma poi intasare altre parti della trasmissione. Non possiamo sottolineare abbastanza come il corretto lavoro di trasmissione a filo dovrebbe essere gestito solo dagli esperti. Altrimenti, potrebbe servire ancora più mal di testa su tutta la linea. È meglio consultare gli esperti per questo, signore e signori.

Come si può evitare di dover pagare troppo spesso il costo della trasmissione?

Ciò che sorprende in mezzo a tutto questo parlare di soldi, è che alcuni produttori sostengono che le loro auto non avranno mai bisogno di una trasmissione a filo, in primo luogo. Ma come può essere? Beh, in effetti, ci sono modi in cui puoi allungare il ciclo di vita del fluido di trasmissione della tua auto. Non necessariamente “per sempre”, ma abbastanza a lungo. Il modo migliore per evitare di ottenere il fluido di trasmissione arrossato troppo spesso è praticando un atteggiamento più progressivo verso la manutenzione.

Ogni auto ha i propri intervalli di servizio impostati. Assicurati di seguire questo programma religiosamente. Come abbiamo appreso in precedenza, si può semplicemente fare fare-in molti casi-con un semplice cambiamento invece di un colore se il fluido di trasmissione non è troppo gravemente contaminato. Un altro bonus con mantenere in cima alla manutenzione della vostra auto è fare in modo che la trasmissione nel suo complesso è in buona forma. La sostituzione di parti più sostituibili come le linee di raffreddamento e le guarnizioni potrebbe impedire la contaminazione in primo luogo.

Oltre alla semplice manutenzione dell’auto, c’è anche il tema del tuo stile di guida. Molto semplicemente, guida più dura o più aggressiva si tradurrà in più sforzo sulla vostra auto. Di conseguenza, questo usurerebbe il fluido di trasmissione molto più velocemente. Quindi, pensaci due volte prima di iniziare a fumare con una serie di luci. Inoltre, considera di aumentare il tuo gioco di cambio marcia se stai guidando un manuale. I turni più fluidi aiuteranno molto a prolungare la durata di conservazione del fluido di trasmissione solo un po ‘ più a lungo.

Transmission flush cost – Conclusione

E il gioco è fatto… La fine della nostra guida ai costi di trasmissione a filo. È giusto dire che, nonostante non sia su molti radar della gente mentre si prende cura della propria auto, i fluidi di trasmissione sono molto importanti. Il tuo motore potrebbe essere tutto lucido e nuovo. Ma se la tua trasmissione sta andando male, allora la tua auto non andrà ancora. È scioccante vedere quanti problemi al cambio, come lo scivolamento della trasmissione, sono causati dal sub-par e dal fluido di trasmissione scarsamente.

Proprio come quanto sia importante controllare l’assunzione di acqua pulita, la trasmissione si aspetta lo stesso. Non chiede molto, né ha bisogno di coccolare ogni volta che si cambia marcia. Ma per lo meno, dovresti scovare quel brutto fluido di trasmissione ogni tanto. Quindi, il costo della trasmissione a filo vale la pena pagare? Assolutamente, soprattutto se non sei appassionato di sostituire l’intero cambio.

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