L’acquisto di una barca è una grande decisione finanziaria, molto simile all’acquisto di un’auto. Si vuole garantire che si sa che cosa avete bisogno, dove acquistare e come ottenere il miglior affare. Mentre c’è molto da imparare quando si tratta di acquistare una barca, che è dove la nostra guida all’acquisto di barche, che copre tutto, dai costi ai problemi di garanzia, può tornare utile. Ma quando si tratta di acquistare una barca usata, tuttavia, ci sono alcune considerazioni speciali. Ecco la lista di controllo per l’acquisto di barche usate.

1. Fai un Test Drive

Non compreresti un’auto senza test di guida prima, vero? Lo stesso vale con una barca, ancor più di una macchina. Le barche sono animali schizzinosi. Tendono a richiedere più attenzione e manutenzione rispetto alle auto. Quando si prova guidare la barca, prestare molta attenzione alle seguenti cose mentre in corso. È una buona idea portare con sé diverse persone durante il test drive. Il peso aggiunto in una barca può influire sulle sue prestazioni e rapidità.

• Vibrazione-Se vibra potrebbe significare una varietà di cose, come un’elica piegata. Una barca vibrante fa una barca rumorosa.
• Trim funzionante – Se stai guardando una barca entrobordo/fuoribordo, controlla che il trim funzioni, il che consente al motore di spostarsi dalla posizione verso il basso alla posizione angolata.
• Risposta-Rapidamente, ma con attenzione, testare lo sterzo da una direzione all’altra per vedere quanto tempo ci vuole la barca per rispondere.
• Pianificazione-Controllare per vedere quanto tempo ci vuole la barca per aereo dopo il decollo.
• Shifting-La barca scivola dolcemente in marcia o salta?
• Reverse-Assicurarsi che la barca funziona in retromarcia. Non si sa mai quanto sia importante fino a quando non si deve attraccare.
• Calibri e strumenti-Controllare la temperatura, RPM, e tachimetro per il corretto funzionamento.
• Sentina-Assicurarsi che sta facendo il suo lavoro. Se il tuo giro di prova non è abbastanza lungo da dire quando torni al molo, fai scorrere un po ‘ d’acqua nel foro del motore con un tubo dell’acqua fino a quando non entra in gioco la sentina.

2. Controllare Quante ore sono sulla barca

Si misura l’uso di un’auto per miglia e l’uso di una barca per ore. Se una barca ha più di 500 ore ci si può aspettare di pagare qualche soldo per gli aggiornamenti e la manutenzione.

3. Controllare il marciume del pavimento

Legno e acqua non si mescolano, specialmente sul pavimento di una barca. Ispezionare attentamente il pavimento per i punti morbidi, che indicano la putrefazione. Non aver paura di metterti sulle mani e sulle ginocchia e annusare il pavimento per la muffa.

4. Chiedere una cronologia di manutenzione sulla barca

Scopri quali riparazioni importanti sono state fatte alla barca. Se un sacco di lavoro è stato fatto per la barca, è probabile che ci sarà un sacco a venire, che si traduce in dollari. Chiedi se la barca è ancora in garanzia. Inoltre, chiedi a chi il proprietario della barca ha usato per le riparazioni e assicurati di parlare con loro.

5. Chiedi a un geometra marino di dare un’occhiata

È una buona idea avere un meccanico marino qualificato che ispeziona accuratamente la barca prima di acquistarla. Per trovare un geometra marino chiamare sia la Società di geometri marini Accreditati-SAMS. Se avete intenzione di farlo da soli, controllare i parascintille e spine, alternatore, cinghie, tubi, filtro, ventilatore, cavi del cambio, allineamento del motore, ecc. Analizzare l’olio e assicurarsi che non è nuvoloso o grintoso olio nuvoloso può significare il blocco motore è rotto.

6. Ispezionare lo stato dello scafo

Fare una passeggiata intorno alla barca e ispezionare lo scafo e assicurarsi che sia in buone condizioni. Sentitevi liberi di toccare lo scafo tutto intorno e assicurarsi che lo scafo è costantemente solido. La vernice non corrispondente è un segno che la barca ha avuto un incidente. Inoltre, controllare la presenza di vesciche di gel coat e marciume secco.

7. Controllare l’elica per deformazioni, crepe o scalfitture

Controllare l’elica per deformazioni, crepe o scalfitture. Ognuna di queste cose può buttare fuori le prestazioni della barca.

8. Scopri come è stata conservata la barca

Come è stata conservata la barca mentre non è in uso? È stato conservato all’esterno ed esposto al sole e alle intemperie? O era conservato in un deposito asciutto protetto?

9. Come sta reggendo la tappezzeria?

Il modo in cui la barca è stata immagazzinata può influenzare il modo in cui la tappezzeria ha resistito nel corso degli anni. Controlla le cuciture strappate e lo sbiadimento del colore. Inoltre, controlla la copertura della barca se ce n’è una.

10. Quali sono gli extra?

È bello se il proprietario venderà la barca con alcuni extra che probabilmente sono già sulla barca. A nostro parere, un cercatore di profondità è fondamentale. Non vuoi che la barca si incagli, tanto meno che il tuo sciatore si incagli. Nella maggior parte degli stati, una radio marina è richiesto dalla legge. Uno stereo è una bella cosa da avere in modo da poter ascoltare i brani. Inoltre, vedere se il proprietario della barca getterà in alcuni giubbotti di salvataggio e un’ancora. E se sei uno sciatore slalom fortunato, possono gettare in un dispositivo di controllo della velocità.

11. Non dimenticare il rimorchio

Se un rimorchio viene fornito con la barca che si desidera acquistare controllare accuratamente il rimorchio. Non sono economici da sostituire.

12. Controlla l’N. A. D. A. Boat Appraisal Guide

Trova la barca nella Guida N. A. D. A. per scoprire la fascia di prezzo per il modello e l’anno. Ricorda, se la barca ha un prezzo alla fascia bassa o inferiore alla fascia bassa, è probabile che la barca abbia avuto una storia di problemi e c’è un motivo per cui il proprietario vuole liberarsene.