Abili bottai del 19 ° secolo realizzarono barili di legno di tutte le capacità, inclusi hogsheads, puncheons, tierces, butts e tuns.
Subito dopo il primo pozzo petrolifero commerciale americano del 1859, un piccolo gruppo si riunì nella Pennsylvania nord-occidentale e decise che un barile da 42 galloni era il migliore per trasportare il loro petrolio.
Quando riempito con olio invece di pesce o altre materie prime, un 42-gallon “tierce” pesava 300 sterline. Il barile di petrolio da 42 galloni fu ufficialmente adottato nel 1866. Oggi, i prodotti raffinati di un barile includono circa 20 galloni di benzina, 12 galloni di diesel e quattro galloni di carburante per jet (e carburante per razzi) e altri prodotti come gas di petrolio liquefatto e asfalto.
Dal 1860, chiatte galleggiava barili di petrolio lungo il fiume Allegheny a Pittsburgh per essere raffinato in un prodotto molto richiesto – cherosene per lampade. Immagine da un certificato azionario della compagnia petrolifera.
Nell’agosto 1866 una manciata di primi produttori di petrolio indipendenti americani si incontrarono a Titusville, in Pennsylvania, e concordarono che d’ora in poi, 42 galloni avrebbero costituito un barile di petrolio. Pennsylvania ha portato il mondo nella produzione di petrolio come la domanda salito per il combustibile lampada a cherosene.
Lo standard da 42 galloni è stato adottato dalla Petroleum Producers Association nel 1872.
Sebbene gli oleodotti avrebbero in seguito sfidato i teamsters della regione petrolifera, l’attività di spostamento del petrolio dipendeva principalmente da uomini, carri, cavalli, barche piatte e barili. Per raggiungere la stazione ferroviaria e le banchine, squadre di cavalli tiravano carri che trasportavano fino a otto barili di petrolio. Robusto northwestern Pennsylvania terreno e strade fangose aggiunto ai problemi di trasporto.
Nel frattempo, man mano che i derrick si moltiplicavano, le foreste lungo Oil Creek furono ridotte a doghe a botte da macchinari per la produzione di barili recentemente introdotti. Hoop mills operavano giorno e notte sostenendo cooperazioni che sorsero per unirsi al boom del petrolio in quella che in seguito sarebbe stata chiamata “la valle che ha cambiato il mondo.”
Perché un barile di petrolio da 42 galloni?
Molto prima che il re d’Inghilterra Riccardo III definisse il puncheon del vino come una botte con 84 galloni e una tierce con 42 galloni, botti stagne di molte dimensioni furono realizzate da bottai “stretti”.
Una potente gilda, l’Adorata Compagnia dei Bottai, prescrisse il modo di costruire. Gli artigiani meno esperti (conosciuti come bottai slack) producevano botti, barili e secchi per merci secche. Esperienza pratica e su misura il 42-gallone a tenuta stagna tierce un contenitore standard per la spedizione di tutto, da anguilla, salmone, aringa, melassa, sapone, burro, vino e olio di balena. Il barile da 42 galloni è diventato un contenitore familiare del 19 ° secolo.
Poi venne la scoperta del petrolio di Edwin L. Drake nel 1859 a Titusville, in Pennsylvania, il primo pozzo petrolifero commerciale degli Stati Uniti. Il boom dell’esplorazione e della produzione di petrolio che ne seguì consumò tierces di legno, barili di whisky, botti e barili di tutte le dimensioni.
Una gilda, l’Adorata Compagnia dei Bottai, prescrisse il modo di costruire una canna a tenuta stagna. Meno abili artigiani-bottai slack – fatto botti e secchi per merci secche.
Quando riempito con petrolio greggio invece di pesce o altre materie prime, un tierce da 42 galloni pesava più di 300 libbre-circa quanto un uomo potrebbe ragionevolmente lottare. Venti si adatterebbero su una tipica chiatta o flatcar della ferrovia. Botti più grandi erano ingestibili e più piccoli erano meno redditizi. Le fotografie contemporanee mostrano la prodigiosa risposta di cooperages alla nuova domanda. Entro un anno dalla scoperta di Drake, i barili di petrolio erano comunemente considerati contenere 42 galloni secondo “The Oil Fountains of Pennsylvania” in Littells’ Living Age di settembre 1860.
Nel 1866, queste abbondanti botti di dimensioni tierce erano la scelta logica per diventare la misura standard del settore. Il barile di petrolio standard da 42 galloni fu ufficialmente adottato dalla Petroleum Producers Association nel 1872 e dall’U. S. Geological Survey e dall’U. S. Bureau of Mines nel 1882. La dimensione divenne presto una parte fondamentale delle infrastrutture di trasporto dell’industria petrolifera.
La “valle che ha cambiato il mondo” della Pennsylvania ha anche collegamenti con l’Heisman Trophy del college football. Tra le società di Titusville del tardo 19 ° secolo, la Oberly & Heisman cooperage su Bridge Street forniva barili da 42 galloni per il commercio di petrolio, fornendo al figlio di Michael Heisman, John, un lavoro dopo la scuola.
John Heisman ha giocato a football per la Titusville High School come guardia della squadra della varsity dal 1884 al 1887. Si è laureato nel 1887 e ha continuato a diventare il leggendario allenatore di calcio per il quale il Trofeo Heisman è chiamato.
Mito della Standard Oil “Blue Barrel”
Non molto tempo dopo aver formato la Standard Oil Company a Cleveland, Ohio, nel 1870, John D. Rockefeller si concentrò sull’efficienza e la crescita per la sua nuova attività di raffinazione del petrolio.
Le tecnologie per la produzione di botti stagne hanno sostituito i bottai “stretti” e la loro corporazione. Standard Oil introduce una versione in acciaio del barile di petrolio da 42 galloni nel 1902 con lo stesso aspetto tradizionale bildged, simile a botte.
Invece di acquistare barili di petrolio, Standard Oil acquistò tratti di legname di quercia, trasportò il legname essiccato a Cleveland sui propri carri e costruì i barili nella propria bottaia. Il costo di Standard per barile di legno è sceso da $3 a meno di $1.50. Un mito giacimento di petrolio persistente dice che l “abbreviazione” bbl “per un barile di petrolio il risultato di pratica iniziale della Standard Oil Company di dipingere i loro barili blu – bbl per” barile blu.”
Tuttavia, mentre la controversa storia di Ida Tarbell del 1904 della Standard Oil Company riconosceva il” holy blue barrel”, l’abbreviazione” bbl ” era stata in uso prima della nascita dell’industria petrolifera nel 1859. Nei primi anni del 19 ° secolo, botti di legno di tutte le capacità erano contenitori comuni di commercio: hogsheads, punzoni, tierces, mozziconi, tuns, e altri termini da tempo dimenticati.
I manifesti di spedizione rivelano che quantità di miele, rum, olio di balena e altre materie prime venivano spedite dalla “bbl” – ben prima dei barili blu di John D. Rockefeller e Standard Oil. Per l’industria di oggi, l’abbreviazione significa semplicemente un’unità di misura da 42 galloni(159 litri) of di qualsiasi colore.
Scopri la storia del tamburo d’acciaio da 55 galloni nel notevole tamburo dell’olio di Nellie Bly.
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Citation Information – Titolo dell’articolo: “Storia del barile di petrolio da 42 galloni.”Autori: B. A. Wells e K. L Wells. Nome del sito web: American Oil & Gas Historical Society. URL: https://aoghs.org/transportation/history-of-the-42-gallon-oil-barrel. Ultimo aggiornamento: 4 ottobre 2020. Data di pubblicazione originale: 1 dicembre 2006.