Il COVID-19 Pandemia di ricovero in luogo, allontanamento sociale, e la quarantena mandati hanno ridotto la quantità molti driver per utilizzare i loro veicoli. Con i veicoli suscettibili di sedersi in posizione per un massimo di settimane alla volta, come si può essere sicuri che inizierà quando si desidera? Si sa che se si guida il veicolo di tanto in tanto si ricarica la batteria utilizzando l’alternatore. Ma quanto spesso e per quanto tempo dovrebbe essere eseguita quella macchina?

Questo è un argomento popolare nei forum che discutono la cura dell’auto pandemica in questo momento. Alla comunità di Car Talk, un membro, Jan Gauntt, ha chiesto: “Sto riparando sul posto durante la pandemia. L’auto si trova nel garage tranne che per un viaggio fuori una settimana per prendere un ordine di alimentari online. Durante quel viaggio, dovrei continuare a guidare ulteriormente e persino sull’autostrada per mantenere la batteria carica e l’auto funziona bene? Se sì, quanto lontano o per quanto tempo? La mia batteria ha due anni.”Un altro membro, Bryan Flemming ha chiesto:” Quanto spesso e fino a che punto dovrebbe essere guidato il mio Subaru Forester 2016 per mantenerlo in buona forma durante questo periodo di auto-contenimento?”

Queste sono domande valide da parte dei proprietari che desiderano avere la loro auto pronta per l’uso, se necessario. Ammettiamolo; Non sappiamo chi di noi avrà bisogno di usare un veicolo per andare in ospedale nelle prossime settimane. Avere un veicolo pronto è una buona preparazione.

Quanto spesso guidare un’auto per ricaricare la batteria
Se solo ci fosse una risposta. Molte auto possono sedersi per due settimane e ancora avviare il backup al primo giro della chiave. Altri moriranno in meno di una settimana. Il veicolo, la salute della batteria e le condizioni ambientali giocano tutti un ruolo. Coloro che cercano una risposta rapida può piacere questo: Piano di guidare il veicolo almeno una volta alla settimana.

Quanto tempo guidare un’auto Per ricaricare la batteria
Ancora una volta, non esiste una risposta corretta specifica. Tuttavia, c’è una risposta che funzionerà in quasi tutti i casi. 20 minuti. Se si desidera ridurre l’esposizione alle strade, lasciare il veicolo inattivo per cinque di quei minuti prima di partire. A differenza dei tempi normali, non stai davvero “sprecando” alcun gas o creando un eccesso di inquinamento al minimo. Avete intenzione di fare un viaggio senza senso in ogni caso. A tale proposito, ti suggeriamo di prendere in considerazione la possibilità di guidare in un parco aperto per una passeggiata o di utilizzare il tuo viaggio settimanale per fare qualcosa di necessario. Poiché questa situazione è probabile (si spera) che durerà solo un mese o due, non è necessario alcun tipo di guida autostradale ad alta velocità o qualsiasi tipo di tipo specifico di guida. Lasciate che l’alternatore fare il suo lavoro, spostare i fluidi in giro nei loro cicli, mentre a temperatura di funzionamento e godersi il paesaggio.

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Il mio gas andrà male?
Il tuo gas non andrà male in un mese o in mesi. Non inserire additivi, non scaricare il serbatoio ogni mese. Non sarà necessario.

Dovrei completare il mio serbatoio
In qualsiasi situazione incerta, un serbatoio pieno di carburante è sempre il suggerimento di questo esperto di auto. Un veicolo senza carburante è una responsabilità. Un veicolo con un serbatoio pieno è una risorsa.

Devo cambiare religiosamente il mio olio in base al tempo?
Avevi intenzione di cambiare il tuo olio esattamente quando la pandemia ti ha lasciato a casa? Non preoccuparti. I cambi di olio basati su un periodo massimo come 6 mesi o un anno sono buone idee in generale. Superare il tempo di un mese o due non danneggerà il tuo motore.

Che dire del mio adesivo di ispezione?
Buona domanda. L’uomo ama avere si paga per quell’adesivo su base regolare nella maggior parte degli stati. Vi consigliamo di non fare un viaggio speciale. Forse chiamare il meccanico locale che emette gli adesivi di ispezione per la guida.

Buona fortuna e speriamo che tu e il tuo il meglio della salute nelle settimane e nei mesi a venire. Se avete qualche consiglio su come mantenere le auto raramente guidate in esecuzione, sentitevi liberi di offrire consigli nei commenti qui sotto.

John Goreham è un dado auto per tutta la vita e recupero ingegnere. Le aree di interesse di John sono tecnologia, sicurezza e veicoli verdi. Nel 1990, faceva parte di una squadra che ha costruito un veicolo solare-elettrico da zero. Il suo era il ruolo di progettista di controllo termico della batteria. Per 20 anni ha applicato il suo talento ingegneristico e commerciale nel mondo high tech e ha pubblicato numerosi articoli su riviste tecniche come Chemical Processing Magazine. Nel 2008 si è ritirato da quella carriera e si è dedicato a inseguire il suo sogno di essere uno scrittore di auto. Oltre a Torque News, il lavoro di John è apparso in stampa in decine di giornali americani e fornisce recensioni a molti siti di shopping di veicoli. È possibile seguire John su Twitter, e visualizzare le sue credenziali a Linkedin.