Una riparazione della guarnizione della testa può costare tra £400 e £1.500, con il prezzo medio del Regno Unito di circa £600.

Purtroppo, il prezzo può anche correre in migliaia!

Alla fine di questo articolo, capirai perché il prezzo è così alto e:

• Cosa fa una guarnizione di testa
• I segni premonitori di una guarnizione di testa soffiata
• Come mantenere bassi i costi di riparazione
• Quanto dura una guarnizione di testa

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Che cos’è una guarnizione di testa? E cosa fa?

La guarnizione della testata si trova tra il blocco motore e le teste dei cilindri e fornisce una guarnizione per la camera di combustione. I suoi ruoli includono:

• Mantenere la compressione per accendere il carburante e contenere i gas di scarico
• Tenere l’olio, liquido di raffreddamento e acqua al di fuori della camera di combustione
• Evitare perdite di mantenere i liquidi dal miscelazione

sembra Che questo:

a Causa della natura del suo lavoro, è più sollecitato e il motore parte. Deve svolgere diversi compiti complessi contemporaneamente e affrontare pressioni estreme e alte temperature.

Qualsiasi perforazione (un piccolo foro causato dal surriscaldamento) o una guarnizione della testa soffiata è una cattiva notizia per la tua auto e il tuo portafoglio.

Che cosa causa una guarnizione testa soffiata?

Una guarnizione testa soffiata è solitamente causata da alte temperature e pressione intensa. La guarnizione della testa tiene letteralmente il motore insieme-abbastanza per dare a chiunque un guasto.

Per fortuna, la guarnizione di testa è un po ‘ duro di marcia. È progettato per durare circa 200.000 miglia, quindi potresti non doverti mai preoccupare di una sostituzione della guarnizione della testa.

Perché una riparazione della guarnizione della testa costa così tanto?

Come per qualsiasi riparazione auto costosa, il costo del lavoro è il principale colpevole. La parte reale non costa molto, ma una riparazione può richiedere fino a 10 ore. È molto difficile raggiungere la guarnizione della testa perché è necessario smontare il motore per completare la riparazione.

E quando paghi £50 all’ora per il tempo del meccanico, i costi si accumulano presto!

Se ciò non fosse abbastanza grave, una guarnizione della testa soffiata può anche causare molti altri danni al motore. Può deformare le teste dei cilindri-che costano un occhio-irrigazione £900 per riparare-e causare danni quasi irreversibili se si continua a guidare l’auto senza una guarnizione di testa di lavoro – rendendo la vostra auto un write-off.

Non è un disegno di legge divertente da affrontare con qualsiasi mezzo.

Come posso mantenere basso il costo di riparazione della guarnizione della testa?

Se stai pensando che ci sia una soluzione fai da te, ci dispiace deluderti. NON si dovrebbe tentare una riparazione guarnizione testa senza una formazione adeguata ed esperienza. Il costo di riparazione è abbastanza costoso senza causare problemi aggiuntivi.

Anche se, ci sono alcune cose che si possono al fine di mantenere il vostro costo di riparazione guarnizione di testa verso il basso.

1. Tenere in cima alla vostra auto manutenzione. Un programma di manutenzione regolare mantiene la tua auto in ottime condizioni e ti aiuta a prevenire problemi di sviluppo.
2. Ispezionare il motore regolarmente per i segnali di pericolo di cui sotto, e prenotare una guarnizione di testa di riparazione se si trova qualsiasi.
3. Interrompere la guida se si pensa di avere un problema al motore. Una guarnizione testa soffiata è abbastanza costoso-non gonfiare il costo causando £££ vale la pena di danni!

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Quando devo prenotare una riparazione della guarnizione della testa?

Si consiglia di prenotare una riparazione della guarnizione della testa non appena si notano i segni rivelatori come uno scarico fumante, fluidi oleosi lattiginosi e perdita di potenza in accelerazione.

Se noti uno di questi, dovresti interrompere immediatamente la guida e prenotare un appuntamento con un garage vicino a te. Assicurarsi che il veicolo è trainato al garage per evitare qualsiasi altro danno o investire in qualche testa guarnizione sigillante come una soluzione a breve termine.

Ecco cosa cercare in modo più dettagliato.

Olio bianco o lattiginoso

L’olio motore deve essere di colore marrone chiaro quando si controlla l’astina di livello. Se sembra bianco, lattiginoso o vedi fango sull’asta di livello, la guarnizione della testa potrebbe non essere riuscita.

Il liquido di raffreddamento sarà fuoriuscito nella camera di combustione della tua auto, filtrato oltre le fasce elastiche e raggruppato nell’olio motore. E l’olio e il refrigerante non si mescolano bene.

Scarico fumante

Uno scarico costantemente fumante è un segno infallibile di guasto della guarnizione della testa. Significa che il refrigerante sta bruciando come parte del processo di combustione, anche a causa di una perdita.

Scarico difettoso

Ci sono molti modi in cui il tuo scarico può parlarti di una guarnizione della testa soffiata. I fumi odorosi o l’acqua che fuoriesce dallo scarico sono solo due di questi.

Perdita di potenza o prestazioni

Una guarnizione della testa in avaria può avere difficoltà a comprimere correttamente il vano motore. Questo riduce l’efficienza del processo di combustione e lascia l’auto in lotta per il potere

Questi sono i più comuni segni premonitori di una guarnizione di testa soffiato, ma ci sono un paio di altri di essere a conoscenza e di:

• Macchie di olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento
• perdita Esterna
• Motore di partenza a rilento
• Bolle nel radiatore
• Fallo candela

Se si nota uno di questi, prenota una guarnizione di testa riparare il più presto possibile e di evitare di guidare l’auto fino alla nomina. La vostra cautela potrebbe solo risparmiare qualche centinaio di sterline!

Recap

Una riparazione guarnizione testa può costare migliaia di sterline, ma il prezzo medio del Regno Unito è di circa £600. La maggior parte di questo è il costo del lavoro. Visto che la guarnizione della testa è una parte vitale del motore, (e la sostituzione può richiedere 10 ore) è facile capire perché.

Sigilla la camera di combustione, consentendo all’olio e al refrigerante/acqua di circolare liberamente senza mai mescolarsi. Una guarnizione testa soffiata è una cattiva notizia per qualsiasi pilota perché può causare molti altri problemi al motore. Ciò può causare il costo di riparazione a spirale fuori controllo.

Mantenere la vostra auto ben mantenuto e guardare fuori per eventuali perdite, olio lattiginoso o strani fumi di scarico per aiutare la vostra guarnizione di testa durare più a lungo possibile. Se mai notato un problema, prenotare una riparazione guarnizione testa.