Il collettore di aspirazione è un coperchio in alluminio, plastica o acciaio che siederà in cima al motore, attaccato da una guarnizione del collettore di aspirazione, in plastica o gomma. Questa guarnizione è responsabile della direzione della miscela aria-carburante all’interno del motore al cilindro corrispondente da bruciare per la potenza. Nel tempo, man mano che la guarnizione si espande, si contrae e attira il calore dal motore, può guastarsi, causando la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, che passa attraverso la guarnizione per raffreddare il motore. Questa guarnizione che perde, a sua volta, può provocare una sensazione di vuoto, risucchiando il refrigerante nella guarnizione che perde, causando scarse prestazioni del motore.
I sintomi di una cattiva guarnizione del collettore di aspirazione possono includere un motore surriscaldato, perdite di liquido di raffreddamento, liquido colorato sotto l’auto, un motore che funziona male e/o la spia “check engine” si illumina sul cruscotto.
“JDM B16A 52” (CC BY-SA 2.0) di 3ndymion!!!
Quanto costa una riparazione della guarnizione del collettore di aspirazione?
In media, il costo per riparare la guarnizione del collettore di aspirazione dipenderà dal meccanico che visiti, dal luogo in cui vivi e dall’auto che guidi. In media, la riparazione completa, con manodopera e parti incluse, sarà compresa tra range 300 e range 1.050. La fascia di prezzo può variare ampiamente, ancora una volta, a seconda dell’auto che guidi. Dalla nostra ricerca, un’auto di fascia alta, come una Porsche, potrebbe costare vicino a $1.000, mentre una Volkswagen potrebbe essere di soli $150. La maggior parte dei costi di riparazione professionale, tuttavia, sarà all’interno della gamma $275 a range 550. Controlla la nostra tabella qui sotto per vedere che cosa la vostra marca e modello può costare a un meccanico locale / concessionaria.
Solo le parti, ancora una volta, a seconda dell’auto che guidi, saranno spesso comprese tra range 20 e range 125. Anche se le parti saranno più economiche, è il lavoro che ti costerà se dovessi portarlo da un meccanico professionista. Ad AutoZone, ad esempio, i costi variano da anywhere 15 a $65+. Gli stessi prezzi sono stati visti su Amazon.com anche.
OpenBay.com dice che il costo medio stimato sarà ovunque da $350 a $600, a seconda della marca e del modello della vostra auto e dove si vive.
Qualcuno che ha fatto una domanda su Just Answer ha detto di essere stato citato 7 759 per sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione inferiore e ci sono voluti il suo meccanico fino a sette ore per sostituire.
| marca e Modello | Prezzo Medio (Lavoro + Parti) |
|---|---|
| Buick Century | $475 |
| Buick Lesabre | $325 |
| Chevy Blazer | $450 |
| Chevy Impala | $750 |
| Chevy Malibu | $550 |
| Chrysler Town and Country | $350 |
| Dodge Ram | $450 |
| Ford 150 | $650 |
| Mustang GT | $325 |
| Nissan Altima | $550 |
| Pontiac Grand Am | $750 |
| Toyota Camry | $325 |
| Toyota Corolla | $210 |
| Volkswagen Jetta | $275 |
guarnizione collettore di Aspirazione panoramica
Durante la riparazione, il meccanico di prima scansione l’auto per qualsiasi codici di confermare la guarnizione è, infatti, la radice del problema. Da lì, lui o lei visibilmente ispezionare il collettore per eventuali perdite e pressione testare il sistema di raffreddamento. Se si sospettano perdite, ogni guarnizione verrà rimossa e sostituita di conseguenza. A seconda della marca e del modello e delle dimensioni del motore, il collettore potrebbe essere sepolto sotto diversi strati, inclusi gli iniettori, il che può portare a poche ore di lavoro, di solito da cinque a sei ore, secondo i meccanici professionisti. Ogni strato dovrà essere tolto per esporre la guarnizione del collettore.
Quali sono i costi aggiuntivi?
Quando questa parte si guasta, può fuoriuscire refrigerante nel motore o può anche contaminare l’olio motore, quindi in alcuni casi, l’olio motore potrebbe dover essere cambiato dopo che la guarnizione è stata riparata.
A seconda della gravità della situazione, il meccanico potrebbe dover aggiungere un’ora di lavoro aggiuntiva se il bullone o il perno che tiene la guarnizione in posizione dovesse rompersi.
Mentre di solito incluso, circa due galloni di refrigerante dovranno essere aggiunti dopo il lavoro è stato completato. Alcuni garage possono addebitare per il liquido di raffreddamento, mentre altri possono legare questo nella citazione di riparazione.
Come posso risparmiare denaro?
Se si notano perdite o segni di una guarnizione del collettore di aspirazione scadente, ripararla immediatamente. Il collettore di aspirazione svolge un ruolo chiave nel funzionamento del motore, dirigendo la miscela di carburante all’interno del motore verso il cilindro corretto, seguito da un raffreddamento per mantenere il motore acceso a una temperatura ottimale. Se questi sigilli dovessero guastarsi e perdere, il motore perderà il suo refrigerante, causandone il surriscaldamento o il funzionamento inefficiente. Se aspetti e procedi alla guida, anche se c’è una perdita, potrebbero esserci problemi più grandi in futuro come gravi danni ai cilindri o al blocco motore.
Come per qualsiasi riparazione, cerca di ottenere almeno tre citazioni prima di accettarne una. Finché sai che la guarnizione è il problema, la maggior parte dei meccanici dovrebbe essere in grado di offrire una citazione di ballpark al telefono.
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