Sebbene i contenitori siano estremamente utili come materiale da costruzione, molte persone li usano ancora per lo stoccaggio e il trasporto.

Sono stati utilizzati per decenni per trasportare merci in tutto il mondo e sono ancora il metodo più popolare di “spedizione” per spostare merci da un paese all’altro.

Uno dei motivi principali per cui questo metodo è così favorito è che enormi quantità di merci possono essere spostate in un colpo solo senza creare interruzioni o sfide logistiche. Ogni giorno, le navi da carico trasportano un numero enorme di unità con un numero relativamente basso di personale, in modo sicuro e sicuro.

Perché container?

Intermodali sono stati inventati nel 1950 negli Stati Uniti. Sono stati progettati in modo da poter essere facilmente trasferiti da un camion o un treno rapidamente e senza la necessità di disimballare. Invece, l’intera unità potrebbe essere presa direttamente dalla barca e sul prossimo pezzo di trasporto, che porterebbe il carico alla fermata successiva del suo viaggio.

Essendo una dimensione e una forma standard, potrebbero essere spostati, archiviati, impilati e trasferiti senza problemi. Se si acquista un contenitore, anche voi sarete in grado di beneficiare della standardizzazione che è diventata un punto fermo nel settore del trasporto di merci per decenni.

La capacità di impilare ordinatamente, in modo sicuro e facilmente sono tutti punti di forza e la loro capacità di resistere alle intemperie estreme e le loro proprietà stagne li rendono la scelta preferita per una vasta gamma di applicazioni industriali. Infatti, molte aziende scelgono di adattare e convertire il contenitore di spedizione per tutto, dai ristoranti pop-up e stand espositivi per recinzioni generatore e stoccaggio per batterie agli ioni di litio.

Numeri container

Ci sono di solito due diverse dimensioni che vengono utilizzati in navi da carico: il 20ft (noto anche come TEU), e il 40ft (che è noto come FEU). Naturalmente, il numero di unità che possono essere montate su un transatlantico dipende dalle dimensioni dell’unità.

Le prime navi da trasporto erano in grado di trasportare circa 100 container TEU. Tuttavia, oggi, il più grande transatlantico può trasportare oltre 21.000 unità TEU, e Orient Overseas Container Line Hong Kong – la società che attualmente possiede la più grande al mondo-sta cercando di costruirne di ancora più grandi.

Un 20ft unità ha dimensioni di circa 20ft x 8ft x 8ft, e la sua capacità totale è di circa 1360ft3. Quando questo viene moltiplicato per i contenitori 21,413 TEU che la barca può contenere, significa che la barca può avere una capacità di circa 29,121,680ft3.

Man mano che il mondo diventa sempre più globalizzato, aumenterà anche la domanda di navi da trasporto. Il trasporto marittimo è ancora il metodo preferito e, di conseguenza, è probabile che vengano progettate e introdotte navi da trasporto sempre più grandi.