Una motosega alimentata a gas viene eseguita in base al suo motore. Questa motosega può contenere due tipi di motori, uno è con un motore a 2 tempi, e un altro è un motore a 4 tempi. Questo motore utilizza benzina come carburante.

Tuttavia, un motore a 2 tempi crea una pressione di vuoto all’interno del motore, che aspira ulteriormente il carburante, lo accende e infine lo converte in energia nel motore.

Quindi la pressione con cui viene prodotto il vuoto d’aria nel motore, la compressione di esso ha un intervallo limite specifico. L’eccesso di questo limitatore troppo al di sotto di questo limite può rendere il motore incapace di ottenere energia adeguata dal carburante.

Quindi qual è il limite di pressione ideale che dovrebbe mantenere il motore per ottenere una potenza del motore ottimale?

Vediamo i dettagli su – quanta compressione dovrebbe avere una motosega?

Misura di compressione ideale

Quindi quanta compressione dovrebbe avere una motosega? La risposta è-èvaria in base alla marca e al modello di ogni motosega. Un piccolo motore needsa piccola quantità di compressione, mentre un grande motore, ovviamente, avrà compressione alarge per eseguire la motosega.

Anche se dipende se la capacità del vostro motore, tuttavia, il livello di pressione minima per un motore a due tempi dovrebbe rimanere within100 a 160 psi. Alcuni dei nostri professionisti relativi alla tecnologia della motosega suggeriscono anche di mantenere la gamma entro 90-110 psi.

Quindi alcuni motori potrebbero funzionare usando un po ‘ di compressione superiore, altri potrebbero funzionare con una compressione inferiore. La temperatura e la capacità del motore possono influire sul funzionamento del motore.

Quindi, qualunque cosa, una motosega attorno a una compressione di circa 110 psiè la misura ideale per qualsiasi motore a due tempi.

La capacità del motore e la temperatura della motosegadefinito il livello di compressione del suo motore.

Vedi sotto la descrizione per conoscere questi dueparametri–

La potenza del motore

Ogni modello della motosega non contiene lo stesso motore della capacità. La capacità del motore, che è espressa da cc, può essere inferiore a 30 cc in qualsiasi motore, che di nuovo può essere superiore a 50 cc a 150 cc in qualsiasi motore ad alta capacità.

Quindi, in che modo la potenza del motore è associata al livello di compressione del motore? Lascia che ti chiarisca molto rapidamente –

Una motosega con un motore da 50 cc avrà un livello di compressione fino a 140 a 150 psi.

E per un motore con più capacità come 60 ccs, esso willhave una compressione ideale a più di 150 psi che è 160 psi.

La temperatura

La regola della termodinamica è che verrà eseguita una motosega freddapiù bassa piuttosto che una motosega calda.

Quindi, una motosega fredda chiederà una compressione di85 – 100psi dall’aria del vuoto, in cui un motore caldo chiederà più di 160psgamma di compressione dall’aria del vuoto.

Motore troppo caldo o troppo freddo, non chiederà una compressione appropriata dall’interno del motore. Pertanto, in definitiva, il tuo motore non lo faràprodurre la compressione richiesta al suo interno.

Test di compressione

Si tratta di un semplice test; è anche possibile misurare utilizzando un manometro di prova di pressione. Utilizzare un cricchetto o una chiave per smontare la candela dal motore.

Utilizzare un adattatore che tiene la motosega, e il calibro (asgauge può venire con una dimensione variabile in modo da adattarlo con la motosega, youshould utilizzare un adattatore tra di loro).

Se non si dispone di un adattatore, è possibile sigillare in-tra theplace di queste due parti per trovare un risultato del test accurato.

Tuttavia, tenere l’indicatore in un posto adeguato e iniziare a bypullare ripetutamente la corda di avviamento. Fermare la trazione se l’ago del calibro si fermail suo movimento alti e bassi.

Ora controlla il numero del calibro in cui si ferma totallyto facendo qualsiasi movimento.

Questo numero che ottieni è il numero di pressione o compressione di questa motosega che sei stato esaminato solo qualche tempo fa.

Ora vedi il numero e confrontalo con l’intervallo di compressione standard e vedi se è simile a circa 110 psi o meno.

Se questo numero è di circa 110 psi, il che significa che yourchainsaw ha un tasso di compressione standard. In caso contrario, potrebbe essere necessario pensareulteriore per migliorare la potenza del motore della tua motosega.

Si può fare un rapido controllo sul livello di compressione del yourchainsaw anche. Sollevare la motosega da terra usando la corda di avviamentomaneggiare.

Quando questa corda tira fuori un po ‘ più lento, provably, il motore di questa motosega ha bassa compressione. Una compressione ben bilanciataterra saldamente il cavo con il motore.

Perché ha bisogno della compressione o della pressione per un motore a due tempi?

Un motore a corsa ha due tempi o due camere, ed èfunziona per la presenza di un pistone. La funzione di questo pistone è quella di spostarsi verso l’altoe verso il basso all’interno dell’albero.

Alla prima corsa del motore, viene prodotta aria compressa, che viene infine aspirata dall’altra parte di questa corsa.

E nella seconda corsa del motore, l’accensione del carburante viene eseguita nella sua parte inferiore, che si esaurisce sotto forma di potenza o energia nella parte superiore di questa corsa.

Quindi qual è la funzione di compressione qui? L’aria compressa nella prima corsa produce un vuoto all’interno della camera, che tira il carburante dall’altra parte della corsa.

Senza una corretta pressione o compressione, il vostro motore willunable per aspirare il carburante e quindi, sarà in grado di accenderlo. Infine willunable per convertire il carburante in forma di potenza o energia.

E già sappiamo molto chiaramente, questa energia è solo unoveicolo che può far funzionare il tuo motore.

Quindi qual è il problema che può sorgere se yourengine è al di fuori dell’intervallo di compressione ideale?

Il motore della motosega può contenere un alto o bassopressione, quindi quale può essere il problema a causa di questo?

Un motore altamente pressurizzato non vi darà mai un lavoro regolare su ogni giorno. Come si deve affrontare ad alta pressione regolarmente-così improvvisamente inizierà a fornire una difficoltà a partire la motosega.

Ancora una volta una bassa pressione nella motosega indica che c’è qualche perdita all’interno del motore, che causa perdite di aria compressa. In thatcase, Lei probabilmente può riparare la perdita qualche volta, ma se la pressione cade below70 psi, poi immediatamente Lei deve sostituire il motore invece di ripararlo orrepairing esso.

Tuttavia, un motore a bassa pressione dovrà affrontare ripetutamente amisfire; funzionerà relativamente più basso del normale. E se il tuo motore ha una bassa pressione all’interno della camera, non sarà quindi in grado di avviarsi.

Riparazione del danno da compressione

Generalmente, il danno da pressione indica la produzione di perdite nella guarnizione, nelle guarnizioni dell’albero motore o in altre parti interne del motore.

Quindi, se la perdita è in una piccola dimensione lacrima, si può essere ableto ripararli; se queste parti sono già rotto o incrinato, è necessario toreplace queste parti.

E per questa sostituzione, devi portare il tuo motore in una persona professionale il prima possibile.

Un improprio riparazione di parti interne del vostro motore willcreate più problemi invece di risolvere i problemi di perdita. Un motore containssome parti metalliche strutturali critiche e complesse, così se Lei è in alcun doubtwhether Lei può ripararlo o no, non provi a farlo a casa Sua.

Una candela difettosa, che fornisce carburante eccessivo, un carburante di bassa qualitàpuò causare la produzione di alta compressione nel motore.

Un’alta compressione porterà a una combustione più rapida nel motore, ma oltre a questo, aumenterà anche la necessità meccanica del motore.

Forma anche più NOx, più inquinanti con idrocarburi incombusti. Un’alta compressione ti fa anche perdere il controllo sul tuo progresso della combustione e così via, così via, così via!!!

Tuttavia, per risolvere il problema, è possibile riparare o sostituire alcune delle parti come candele dal motore.

Verdetto finale

Una pressione più alta o più bassa può sorgere in una vasta gamma diproblemi. Questo problema può variare da maggiore a minore.

Tuttavia, finiamo il mio articolo dandoti un suggerimento fantastico per seguire la corretta compressione della tua motosega.

Per evitare il problema legato alla pressione nel tuo motore, devi prima governare il tuo motore sulla tua strada.

Quindi, inizia a governare le parti di avviamento del motore (ad esempio, corda di avviamento, molla di rinculo, volano ecc.). Queste parti di avviamento del motorebisogno di muoversi con precisione per generare la pressione in modo appropriato all’interno del motore.

Quindi cosa puoi fare in queste parti di avviamento del motore?Basta svitare tutti e controllarli accuratamente per evitare ulteriori danni.

Tuttavia, conosciamo una cosa complicata, di solito, l’esattorispondi a questa domanda-Quanta compressione dovrebbeuna motosega non è ancora ben definita. Ma se tupuò accedere al nucleo del motore, probabilmente capirai il livello di compressione su cui il tuo motore può funzionare senza problemi.

Quindi questo è tutto su oggi-Quanta compressione dovrebbe avere una motosega.

Spero e mi aspetto che tu abbia apprezzato molto questo articolo.

Grazie.