Pur avendo il giusto tipo di pneumatici sul vostro veicolo e la loro sostituzione a intervalli regolari può essere importante per ottenere la migliore esperienza di guida, c’è un’altra cosa che si può fare per mantenere una buona trazione: regolarmente rotazione e bilanciamento dei pneumatici. Questa opzione di manutenzione di base può prolungare la durata dei pneumatici assicurandosi che si usurino uniformemente su tutti i lati. Ma qual è la differenza tra pneumatici rotanti e bilanciati? E quanto spesso si dovrebbe andare in per una rotazione dei pneumatici? Abbiamo le risposte qui sotto.

È possibile, come: Tre segni Avete bisogno di nuovi pneumatici

Una buona regola empirica è quello di ottenere i pneumatici ruotato e bilanciato ogni 6,000 a 8,000 miglia. Per molti conducenti, si tratta di circa 6 mesi di guida. Per un veicolo non di lusso che ha bisogno di un cambio d’olio ogni tre mesi o 3.000 miglia, questo significa che un bilanciamento del pneumatico è una buona idea circa ogni altro cambio d’olio. I conducenti con veicoli di lusso nuovi o usati potrebbero dover fare un viaggio speciale.

Perché si dovrebbe ottenere le gomme ruotate?

A seconda di dove il motore è nel vostro veicolo, o quanta roba si mette nel bagagliaio, i pneumatici possono indossare in modo diverso in luoghi diversi in base alla loro posizione. Cambiando la posizione dei singoli pneumatici, i conducenti possono aiutare i pneumatici usura in punti diversi, e si spera non si consumano più rapidamente.

Rotazione dei pneumatici vs bilanciamento dei pneumatici

Ogni volta che si va in per una rotazione dei pneumatici, i pneumatici devono anche essere bilanciati. Se i pneumatici non sono bilanciati quando girano (cioè con il peso della ruota e le gomme uniformemente distribuite) può causare le ruote a tremare, che è sicuramente un brutto segno! Se le ruote e le gomme sono bilanciate in modo non uniforme, potrebbe essere necessario visitare un negozio di riparazione solo per impedirgli di tremare.