Ferrari fa quasi tanto denaro vendendo orologi e cappelli di marca con il loro logo iconico come fanno facendo auto sportive di fascia alta e supercar. Questo non è necessariamente un brutto segno contro la Ferrari, ma ciò che significa è solo quanto quel distintivo significhi per le persone.

Erano vere icone come i primi anni 1960 250 GT California che cementavano il nome Ferrari come uno per le élite e jet set della società. Rock star, attori di Hollywood, ed eccentrici magnati del business milionario tutti amavano prendere il sole della California in questo due posti drop-top. Oggi, è libbra per libbra una delle auto da collezione più ricercate e costose di qualsiasi categoria, da qualsiasi periodo di tempo.

Quindi qual è la vera storia dietro l’auto sportiva italiana con un prezzo raramente visto al di fuori dei budget della difesa militare? La sua storia si rivela essere uno di passione, ricchezza, esclusività e uno mans desiderio di fare una vettura sportiva convertibile meglio di chiunque altro sul pianeta. Se l’elenco dei nomi famosi che ne hanno acquistato uno è tutto da seguire, quell’impresa è stata un successo

La Ferrari 250 GT California era, è e sarà per sempre l’epitome di stile e classe. Diamo uno sguardo speciale a ciò che rende questa vettura vale ogni centesimo del suo cartellino del prezzo multimilionario.

Enzo Ferrari non ha mai voluto fare una macchina da strada

Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari, o semplicemente Enzo ai più, era un uomo complicato. Uno che andava regolarmente contro il grano di ciò che le persone per cui lavorava gli chiedevano di essere. La sua prima incursione nelle corse è nata da un desiderio dei suoi vecchi capi in Alfa Romeo sia in LeMans racing che in Formula Uno.

Si è scoperto che Enzo era un naturale nel progettare auto da corsa, un’abilità che si accontentava di attaccare per il resto della sua vita, aveva la necessità di mantenere la sua compagnia di corse infantile finanziariamente stabile. E ‘ stato questo insieme di circostanze che la Ferrari 250 serie di vetture stradali è nato in.

Delegò il compito di disegnare la carrozzeria della vettura a Sergio Scaglietti, un uomo che non abbozzò mai le sue idee sulla carta. Invece, ha usato la sua mente e la mano di un artigiano per formare la forma della macchina di lamiera nuda. Il risultato finale è stato uno dei progetti automobilistici più belli e sorprendenti degli anni ‘ 60. L’aggiunta di una gemma di un tre litri V12 sotto il cofano, ed era una combinazione destinata ad eccitare l’elite americana west coat è stato preso di mira.

Un Jet-set Elenco Di Famosi Proprietari

Se il fattore di esclusività della vettura che ha contribuito a rendere la Ferrari quello che è oggi, non era abbastanza per farvi salivare, un lungo elenco di Un elenco di proprietari celebrità è sempre sicuro di aggiungere un qualcosa in più per un auto d’epoca della mistica.

Steve McQueen ha contribuito a guadagnarsi il suo status iconico di bad boy di Hollywood al volante di una di queste Ferrari 250 Californias. Mentre era sul set di The Great Escape nel 1962, McQueen convinse il collega attore duro James Coburn a comprarne uno da una concessionaria belga di auto esotiche.

Un passo corto rosso 1961 250 GT California è stato un punto focale nella commedia di successo Ferris Bueller’s Day Off. Le scene, in cui l’auto è raffigurata mentre viene guidata o danneggiata, sono ritratte da repliche, ma la cosa reale è stata utilizzata per scatti ravvicinati

Lo stilista Ralph Lauren possedeva la sua 250 California per decenni, attualmente risiede nella proprietà della sua casa sul lungomare da 20 milioni di dollari a Long Island, New York. Il batterista dei Pink Floyd Nick Mason tiene la sua 250 in California nello stesso garage in cui tiene la sua 300 Ferrari F60 Enzo, un’auto che prende il nome dall’uomo che ha dato vita alla 250 più di sei decenni fa.

Tutti questi fattori portano a un prezzo sconvolgente

Tutte le cose dette e fatte, è abbastanza ovvio perché la 250 California è una delle auto più ricercate che il mondo abbia mai visto. Ma basta pontificare, parliamo di numeri.

La Ferrari 250 California di James Coburn finì nelle mani del presentatore radiofonico e televisivo inglese Chris Evans. Mentre la cifra esatta di vendita è sconosciuta, Top Gear ha rivelato che la vendita è scesa tra 10 e 11 milioni di dollari.

Un rarissimo esemplare del 1959 recentemente venduto da RM Sotheby’s per un sorprendente 17,99 milioni di dollari. Questo tipo di prezzo è il tipo di investimento 99 per cento della società educata non potrà mai nemmeno concepire di fare. Ma per quell’uno per cento che potrebbe, è destinata ad essere un’esperienza vale fino all’ultimo centesimo.