Se temete la fatica di falciare il vostro prato per tutta l’estate, qui ci sono sei modi sicuri per distruggere il vostro tosaerba, che libera il vostro tempo per sonnellini in amaca e gite in spiaggia.

Puoi anche far avanzare la tua causa ignorando completamente i nostri articoli e video sulla cura del tuo tosaerba e le nostre guide fai-da-te per le riparazioni del tosaerba.

Trascurare il filtro dell’aria

Il filtro dell’aria del tosaerba cattura lo sporco che altrimenti troverebbe la sua strada nel motore del tosaerba attraverso il carburatore. Quella sporcizia si accumula nel filtro dell’aria, impedendo all’ossigeno di raggiungere il motore. Senza ossigeno adeguato per la combustione interna, il motore sputa e tossisce.

È possibile accelerare la scomparsa del tosaerba ignorando la raccomandazione del produttore di sostituire o pulire il filtro dell’aria—se la pulizia o la sostituzione dipende dal modello del tosaerba—una volta all’anno o dopo ogni 100 ore di funzionamento, a seconda di quale viene prima. Anche girare il naso in su al suggerimento che si servizio il filtro falciatrice più spesso se si falciare in condizioni polverose-come usare il tosaerba per pacciamare foglie secche in autunno.

Salta il cambio olio

La grana nell’olio motore sporco macina sulle parti mobili del motore, accorciando la vita del motore. Essere a corto di olio motore può bruciare completamente il motore. Ma saltando i cambi di olio consigliati ogni 3 mesi o dopo 25 ore di utilizzo del tosaerba (a seconda di quale viene prima), è possibile consumare il motore in un batter d’occhio.

Ignorare la candela

Una candela vecchia o impropriamente gapped rende il funzionamento del motore ruvido. Una spina bagnata o corrosa non avvia affatto il motore. Quindi non sostituire la candela ogni anno.

Lasciare che i ritagli di erba si accumulino

I ritagli e lo sporco che si raccolgono sulla falciatrice possono bloccare le alette di raffreddamento e lo schermo di aspirazione dell’aria, facendo surriscaldare il motore. I detriti umidi-e anche i ritagli di erba secca che sono umidi-possono innescare corrosione e ruggine. Dopo la falciatura, non preoccuparti di rimuovere i ritagli e il tuo mazzo di falciatrici alla fine sembrerà formaggio svizzero.

Utilizzare carburante vecchio

La benzina che si trova nella falciatrice durante l’inverno raccoglie l’umidità, a meno che non sia stata trattata con uno stabilizzatore del carburante. Così fa la benzina che si trova in una lattina di gas per mesi, soprattutto se quella benzina contiene etanolo. L’acqua impedisce al motore di avviarsi—il motore della falciatrice non può bruciare l’acqua.

Ignorare le vibrazioni

Una lama squilibrata—una che è stata affilata in modo non uniforme—fa tremare una falciatrice. Così fa una lama piegata. Così fa una lama allentata (una lama allentata potrebbe anche volare completamente fuori dal tosaerba e perdersi per sempre nell’erba alta—supponendo che non colpisca prima qualcosa).

Trascurando le vibrazioni che segnalano che la lama è cattiva, garantisci praticamente un taglio pessimo. Ancora meglio, l’agitazione potrebbe eventualmente danneggiare l’albero motore del tosaerba.