Silenziatori di solito non sono una parte di auto si dà molto pensiero a. Tuttavia, se dovessero diventare difettosi, non darai più per scontato il tuo silenziatore. Guidare con un grande buco nel silenziatore della tua auto non è un’esperienza piacevole per le tue orecchie. Per fortuna, una fattura di riparazione del silenziatore è relativamente economica rispetto ad altre cose che possono fallire nella tua auto.

Come funziona un silenziatore?

Il silenziatore di un’auto è costituito da un insieme di tubi progettati per allontanare i gas di scarico dal motore. Rendono il motore molto meno rumoroso di quanto sarebbe altrimenti. I tubi e le scatole che compongono un sistema di marmitta sono montati per smorzare drasticamente il rumore del motore, riducendo la potenza delle onde sonore emesse. Questa riduzione del volume avviene a causa di interferenze distruttive, un fenomeno quando le onde sonore interagiscono e si annullano a vicenda. Silenziatori, noto anche come silenziatori, costituiscono una parte critica del sistema di scarico del veicolo.

Non sorprende, forse, che il silenziatore risalga ai primi giorni dell’automobile negli Stati Uniti. Il concetto è stato brevettato nel 1897 da Marshall e Milton Reeves. Da allora, i silenziatori hanno reso l’automobilismo un’esperienza molto più sopportabile per i conducenti, i loro passeggeri e pedoni. Rimuovere deliberatamente un silenziatore dal tuo veicolo è fuorilegge nella maggior parte degli stati oggi. E ‘ essenziale quindi che si sa quando si dispone di un silenziatore difettoso. In questa guida, discuteremo il costo di una riparazione del silenziatore. Discuteremo anche una serie di sintomi più comuni che indicano che hai un silenziatore danneggiato. Tutto in modo da poter mantenere il vostro veicolo su strada legale e in buone condizioni.

Qual è il costo medio di sostituzione del silenziatore?

A seconda del veicolo che hai e del tipo di scarico che scegli, il costo di sostituzione di un silenziatore può variare notevolmente. Tuttavia, in media, si può tranquillamente anticipare il disegno di legge di essere nella regione di $160 a $240 comprensivi di parti e manodopera.

Di seguito diamo un’occhiata a quali fattori influenzano quanto pagherai per sostituire un silenziatore.

Marmitta Selezione

La maggior parte dei negozi di auto sarà scambiare la vostra auto dud silenziatore con un generico aftermarket di ricambio. Questi sistemi sono per lo più economici e fatti per essere universali, cioè non realizzati con una particolare macchina. Di solito sono significativamente più economici di una sostituzione del marchio e arrivano a circa $25 a $50. Il basso costo è perché queste parti generiche sono generalmente realizzati in metallo di bassa qualità rispetto ad una sostituzione su misura. Un altro compromesso per il basso costo è che le marmitte aftermarket spesso richiedono manodopera e parti extra per adattarle correttamente al tuo veicolo. Questi extra di conseguenza spingono verso l’alto il costo di installazione. I silenziatori generici sono più adatti alle berline medie.

Un silenziatore mid-market, nel frattempo, può costare circa 5 50 a $100. Questo tipo di silenziatore è realizzato con materiali di migliore qualità ed è rivolto a berline di medie dimensioni. Hai poca opzione se sei un top di gamma proprietario di veicoli di lusso, ma di optare per un silenziatore ad alte prestazioni. La fascia di prezzo per questi silenziatori su misura è compresa tra $300 e 5 500. Come molte cose in questo segmento automobilistico, la parte di solito ha una durata molto più lunga se si paga di più. Tuttavia, assicurati di controllare prima con un meccanico affidabile su quale sistema di marmitta è più adatto per il tuo tipo di auto.

Il tuo veicolo

Il silenziatore più appropriato sarà determinato dal tipo di veicolo che hai, dalla frequenza con cui viene utilizzato il veicolo e dal tipo di condizioni di guida che di solito incontri. Come spiegato sopra nella sezione precedente, un silenziatore economico o uno di fascia media andrà bene per la maggior parte dei veicoli. Tuttavia, se si possiede un veicolo di lusso, potrebbe essere necessario sborsare per un sistema che è specificamente progettato per quel particolare modello.

L’utilizzo del veicolo è anche un fattore essenziale. Sistemi di scarico e silenziatori avranno tutti un momento difficile se si affrontano spesso condizioni di guida avverse come neve, ghiaccio, strade salate o pioggia. Anche le superfici stradali povere avranno un pedaggio e si tradurranno in una vita lavorativa più breve per il silenziatore. Se queste condizioni di guida sembrano familiari, potresti prendere in considerazione di investire un po ‘ di più su un silenziatore di qualità superiore che non avrà bisogno di essere sostituito così spesso.

Eventuali componenti aggiuntivi

Poiché il silenziatore fa parte del sistema di scarico complessivo, a volte può andare storto in combinazione con altre parti di scarico. La risoluzione di questi problemi sulla parte superiore della sostituzione del silenziatore aumenterà rapidamente i costi. Le parti usuali da lasciar andare e da sostituire sono ganci, guarnizioni e silenziatori. Puoi contare sulla sostituzione di questi per aggiungere un altro $20 o giù di lì alla fattura di riparazione del silenziatore.

Costo di riparazione del silenziatore danneggiato

Come abbiamo visto, il conto totale per la sostituzione del silenziatore può variare da meno di $200 a più di upwards 600 o più. Tuttavia, questo è lo scenario peggiore. In molti casi, una sostituzione può essere evitata in quanto una semplice riparazione del silenziatore può risolvere gran parte dell’usura.

I danni tipici subiti da un silenziatore sono causati dalla ruggine o dalla perforazione. Spesso un meccanico sarà in grado di saldare una patch invece di sostituire l’intero componente. Anche se molto più economico – a circa 4 40 a 5 50 – le riparazioni del silenziatore come queste in genere tendono ad essere solo soluzioni temporanee.

Costi di riparazione del sistema di scarico

Un silenziatore rotto è spesso un segno rivelatore di ulteriori problemi in vista. Se ignorato, si potrebbe essere chiudendo gli occhi a più gravi danni al sistema di scarico. O causare il silenziatore per infliggere ulteriori danni su altri componenti di scarico. Poiché il sistema di scarico è una parte essenziale del veicolo, è fondamentale mantenerlo in buona forma per garantire le prestazioni complessive del veicolo. Uno scarico completamente funzionante non solo riduce le emissioni nocive rilasciate, ma svolge anche un ruolo vitale nell’efficienza del carburante e rende il tuo veicolo silenzioso.

Poiché ci sono così tante variabili in gioco, il costo della riparazione di un sistema di scarico può variare notevolmente. Qui descriviamo alcuni dei problemi del sistema di scarico più comuni (a parte i danni al silenziatore). E vi aiutano a fare i conti la dimensione del disegno di legge si rischia di pagare per metterlo a destra.

Fumo di scarico eccessivo

Se il fumo del tubo di scarico è di colore diverso o più spesso del previsto, vi è un’alta probabilità di problemi al sistema di scarico. Gli scarichi fumanti sono in genere il risultato di una testata difettosa. La testata è un componente che si trova sopra i cilindri di combustione del motore e regola il carburante e il flusso d’aria e mantiene il liquido di raffreddamento del motore. Se una testata si rompe o si deforma, il liquido di raffreddamento del motore può fuoriuscire nel motore caldo ed evaporare. Questo tipo di danno è ciò che causa i pennacchi di fumo al tubo di scappamento. Riparazione di una testata è un elemento big-ticket, con riparazioni di solito costano circa $500 comprensivi di parti e manodopera.

Suoni sibilanti dallo scarico

Un rumore sibilante dallo scarico è un buon indicatore che c’è una perdita da qualche parte lungo il sistema di scarico. Se la perdita è apparsa prima del convertitore catalitico, il veicolo vomiterà illegalmente emissioni nocive nell’aria. Avendo questo problema risolto costerà ovunque tra $125 a $300, a seconda della gravità.

Rumori di crepitio o schiocco dallo scarico

Un rumore di crepitio mentre si guida lungo significa che una staffa che tiene in posizione parte del sistema di scarico si è rotta o allentata. Il tintinnio che senti è lo scarico che si agita perché non viene tenuto in posizione correttamente. Affrontare questo problema presto come è a buon mercato e semplice da mettere a posto. Circa 4 40 dovrebbe essere sufficiente nella maggior parte dei casi. Se la staffa si è disintegrata completamente, potrebbe essere un segno di problemi di scarico più gravi. In questo caso, il tuo meccanico potrebbe suggerire di sostituire un’intera sezione del sistema invece di limitarsi a saldare su una nuova staffa.

Se il sistema di scarico è alla ricerca ben oltre il suo showroom migliore, il vostro meccanico è probabile che suggerire la sostituzione di diverse altre parti in aggiunta alla marmitta riparazione. In queste circostanze, si potrebbe essere alla ricerca di un disegno di legge di riparazione che va da un minimo di upwards 300 verso l’alto. L’esborso totale dipenderà dall’entità delle parti di ricambio necessarie e dal lavoro necessario per adattarsi a tutto.

Cosa verrà incluso?

Come con qualsiasi disegno di legge di riparazione auto, è saggio avere un’idea di ciò che si stanno ottenendo per i vostri soldi. Il meccanico sarà felice di abbattere il preventivo per come indicato di seguito:

• Il costo di tutte le parti, comprese le tubazioni e guarnizioni
• costo del Lavoro
• garanzia sulle parti

Come abbiamo parlato in precedenza, la marmitta non è il solo scarico componente che può diventare difettoso. Prima di richiedere un preventivo di riparazione del silenziatore, è sempre meglio sapere cosa comprende il sistema di scarico e il costo tipico delle parti di ricambio.

Collettore di scarico

Il collettore raccoglie i gas di scarico dei cilindri del motore in un unico tubo ed espelle il gas di scarico dal tubo di scarico. Tipicamente, i collettori di scarico sono realizzati in acciaio inossidabile o ghisa. Aspettatevi di pagare circa 6 600 a 7 700 per un collettore di ricambio e un extra di extra 200-$300 per averlo installato.

Convertitore catalitico

Il compito del convertitore catalitico è quello di pulire le emissioni di scarico ed evitare che i composti nocivi raggiungano l’atmosfera. Essenzialmente, il catalitico è una struttura a matrice rivestita di platino come catalizzatore. Poiché i gas nocivi come il protossido di azoto passano attraverso il catalizzatore, viene convertito in azoto e ossigeno. Il monossido di carbonio, nel frattempo, viene convertito in anidride carbonica. Il convertitore catalitico è un componente essenziale dello scarico che assicura che il vostro veicolo rispetti la legislazione sulle emissioni. Il disegno di legge per la sostituzione di un convertitore catalitico può variare enormemente a seconda della marca e del modello del veicolo. Si potrebbe facilmente pagare da $240 a nord di $1.000. L’installazione di un nuovo convertitore arriverà a circa $100.

Silenziatore

Come precedentemente discusso, un silenziatore aiuta a ridurre i livelli di rumore dal motore. Il silenziatore è situato tra il convertitore catalitico e il tubo di scappamento. All’interno della marmitta ci sono diverse camere di risonanza che ‘attutiscono’ il rumore generato dal motore. I silenziatori useranno spesso alternative come la fibra di vetro o l’acciaio inossidabile per silenziare il rumore. Ancora una volta, ci si può aspettare di pagare da $160 a $240 per la sostituzione e l’installazione.

Tubo di scarico

Forse la parte più facile da vedere dell’intero sistema di scarico è la tubazione. Questa tubazione trasporta i gas di scarico tra le singole parti del sistema di scarico. Si estende dal collettore di scarico al convertitore catalitico. Poi al silenziatore e infine fuori il tubo di scappamento nella parte posteriore del veicolo. I tubi di scarico sono generalmente realizzati in acciaio inossidabile o altro materiale inerte in grado di sopportare ruggine e danni da altri tipi di corrosione. Il tubo collega tutti i componenti di scarico insieme in una tubazione e spesso riduce il numero complessivo di parti necessarie.

Questi sono i componenti più basilari del sistema di scarico dell’auto, ma il tuo veicolo può anche avere altre parti, come ad esempio:

Intestazioni

Le intestazioni sono un’alternativa al collettore di scarico tradizionale e spesso si trovano sui sistemi di scarico di riserva. Mentre le intestazioni eseguono praticamente lo stesso lavoro di un collettore convenzionale, c’è una differenza fondamentale. Invece di ogni cilindro che condivide un singolo collettore, ogni cilindro del motore ha un tubo di scarico separato. Questi si fondono in un unico tubo, ma molto più tardi nel sistema rispetto alla norma con un collettore di scarico tradizionale. Le intestazioni consentono ai gas di scarico di essere espulsi in modo molto più efficiente attraverso il sistema in quanto eliminano la contropressione, che si accumula quando i gas di scarico si riuniscono all’interno di un collettore di scarico che serve tutti i cilindri. I prezzi delle testate di scarico variano molto a seconda della loro qualità e compatibilità. Tuttavia, una cifra ballpark online è $170, con l’installazione in genere ti riporta un ulteriore $300-4 400.

Turbocompressore

Un turbocompressore è costituito da due ventole, situate dietro l’uscita dei cilindri del motore. Lavorano convertendo l’energia dei gas di scarico in più potenza e aiutano i motori a funzionare in modo più efficiente. Quando il gas di scarico dei rifiuti viene espulso dal cilindro, fa girare una delle ventole. Questa azione di filatura pompa più aria nelle camere di combustione, consentendo al carburante di essere bruciato più velocemente e quindi aumentando la potenza del motore. L’installazione di un turbocompressore non è economico, però. Aspettatevi di dover cadere nella regione di 9 900 a $1500.

Fattori che influenzano il costo

Diverse variabili sono in gioco quando si tratta di una sostituzione del silenziatore. O, del resto, qualsiasi parte del sistema di scarico del veicolo. Ecco alcuni dei fattori critici da tenere in considerazione:

* L’anno di costruzione, la marca e il modello. Alcune auto hanno parti più costose da sostituire rispetto ad altri.

* Chi si arriva a fare la riparazione del silenziatore; una concessionaria costerà molto più di un piccolo meccanico indipendente. Il fai da te è, ovviamente, l’opzione più economica se hai le competenze, gli strumenti, lo spazio di lavoro e il tempo necessari.

* Sia che si opti per parti aftermarket generiche o per le apparecchiature originali del produttore per la propria auto specifica.

* I costi del lavoro del meccanico nel tuo collo del bosco.

Sintomi di un silenziatore rotto

Rilevare un guasto del silenziatore è relativamente facile. Di seguito descriviamo tre dei principali sintomi a cui prestare attenzione:

Scarico più forte del normale

Uno scarico rumoroso e ruggente è un segno evidente di problemi con il sistema di scarico. Un silenziatore danneggiato renderà il tuo veicolo più simile a una moto che a un’auto. In genere, un silenziatore difettoso produce un suono riverberante piuttosto che il suo familiare ronzio a basso volume.

Vibrazioni negative

Vibrazioni nuove o insolite non sono un buon segno. È molto probabile che il silenziatore sia danneggiato, quindi prendi nota di dove sembrano provenire le vibrazioni in modo da poter informare il tuo meccanico in modo più efficace. Così come la vibrazione continua, il veicolo può anche essere giù sul potere in modo intermittente, che causerà un giro stridente.

Scarsa efficienza del carburante

Un silenziatore rotto aumenterà significativamente il consumo di carburante. Se avete bisogno di visitare la stazione di servizio più frequentemente o prendere più carburante per un viaggio regolare, potrebbe essere giù per un silenziatore difettoso. Le perdite del sistema di scarico significano che il motore ha più lavoro da fare, e questo brucia più carburante e quindi causa viaggi extra da riempire.

Come si adatta un nuovo silenziatore?

Se hai il know-how, il tempo e un posto dove lavorare, la sostituzione di un silenziatore farà risparmiare una pila di denaro. Ecco cosa fare per effettuare la riparazione oltre all’acquisto del kit di riparazione del silenziatore e delle parti di ricambio: