Toyota City, Giappone, febbraio 14, 2017-Toyota Motor Corporation è orgogliosa di annunciare cumulative global Hybrid vehicle (HV) vendite di 10.05 milioni di unità a partire dal 31 gennaio, superando i 10 milioni di unit1. Più che una pietra miliare numerica, questo dimostra la capacità di resistenza di una tecnologia che sta ora emergendo come una soluzione mainstream per ridurre le emissioni di gas serra e altri inquinanti.
Aiutare a mitigare gli effetti ambientali delle automobili è stata a lungo una priorità per Toyota. Sulla base della posizione che i veicoli ecocompatibili possono davvero avere un impatto positivo significativo solo se sono ampiamente utilizzati, Toyota ha incoraggiato l’adozione del mercato di massa di veicoli ibridi in tutto il mondo. Toyota ha lanciato il Coaster Hybrid EV nell’agosto 1997 e la Prius―il primo veicolo ibrido passeggeri prodotto in serie al mondo-nel dicembre dello stesso anno. Da allora, i veicoli ibridi Toyota hanno ricevuto un enorme sostegno da parte dei consumatori di tutto il mondo. Questo ultimo traguardo di 10 milioni di unità è stato raggiunto solo nove mesi dopo che le vendite totali hanno raggiunto 9 milioni di unità alla fine di aprile 2016.
Poiché la riduzione delle emissioni di gas serra è diventata sempre più un problema di portata globale, la prima generazione di Prius ha rappresentato la risposta di Toyota alle questioni relative alle risorse e all’ambiente del ventunesimo secolo. Il team di sviluppo Prius era convinto che, qualunque fossero i risultati dei loro sforzi, lo sviluppo di un veicolo ibrido fosse essenziale per il futuro e che dovevano fare ciò che era necessario piuttosto che ciò che era semplicemente possibile. Con questo in mente, il team ha presentato al mondo il primo veicolo ibrido passeggeri di produzione di massa. La Prius si è rivelata così popolare tra i clienti che è diventato un sinonimo di un ” veicolo ecologico.”Il Toyota Hybrid System (THS), che è stato incorporato nella prima generazione Prius, si è evoluto in THS II nel 2003, ed è stato successivamente implementato in una vasta gamma di veicoli Toyota. La quarta generazione di Prius, che è diventato il primo veicolo ad essere costruito su Toyota New Global Architecture (TNGA2), è stato sviluppato non solo con le prestazioni ambientali in mente, ma anche con prestazioni di guida eccezionali per i clienti che desiderano acquistare un’auto che era divertente da guidare.
Toyota ha lanciato il suo primo veicolo ibrido 20 anni fa, e le circostanze che circondano i veicoli ecologici da allora sono cambiate radicalmente. La crescente popolarità della Prius ha portato alla creazione di un nuovo standard per i clienti di scegliere le auto in base alle loro prestazioni ambientali. Con l’aumento del numero di aziende che sviluppano e lanciano veicoli ibridi, è stato istituito un nuovo segmento di “veicoli ibridi”. Inoltre, ora che i clienti di tutto il mondo stanno optando per l’acquisto di veicoli ibridi e altri veicoli a basso consumo di carburante, l’intera industria automobilistica è stata in grado di contribuire alla soluzione dei problemi ambientali globali. Dopo aver superato il traguardo di 10 milioni di veicoli, Toyota continuerà a creare auto sempre migliori per i suoi clienti.
” Quando abbiamo lanciato Prius, nessuno sapeva nemmeno cosa fosse un ibrido. Coloro che lo guidavano erano chiamati geek o altri nomi. Oggi, grazie a quegli early adopters che hanno dato una possibilità a Prius, gli ibridi sono cresciuti in popolarità e hanno cavalcato un’ondata di successo fuori dall’ignoto e nel mainstream”, ha detto Takeshi Uchiyamada, presidente del Consiglio di amministrazione di Toyota e conosciuto come il padre della Prius. “Siamo grati a tutti i nostri clienti che ci hanno aiutato a raggiungere questo importante traguardo di 10 milioni di vendite ibride. Siamo impegnati a continuare a lavorare fianco a fianco con loro per affrontare le questioni ambientali globali.”
A partire dal 31 gennaio, Toyota stima che l’uso di HVs3 di Toyota al posto di veicoli convenzionali alimentati a benzina di dimensioni e prestazioni di guida simili ha portato a circa 77 milioni di tonnellate in meno4 di emissioni di CO2 e ha risparmiato circa 29 milioni di kilolitri di benzina.
Toyota ha annunciato la Toyota Environmental Challenge 2050 nell’ottobre 2015, definendo le sfide che si impegnerà a contribuire a ridurre gli impatti negativi delle automobili sull’ambiente globale il più vicino possibile allo zero e a contribuire alla creazione di una società sostenibile. Toyota ha posizionato le tecnologie ibride come tecnologie ambientali fondamentali per il ventunesimo secolo. Hybrid comprende tutte le tecnologie componenti necessarie per lo sviluppo di veicoli ecocompatibili, dai veicoli elettrici a batteria ai veicoli a idrogeno a celle a combustibile, che facilitano l’uso di diverse combinazioni di carburante, Toyota è impegnata ad espandere ulteriormente la sua gamma di veicoli ecocompatibili.