Utilizzare il movimento della bicicletta per generare elettricità è un concetto antico che risale al 1800. Questi prodotti, noti come dynamos, sono stati inventati per alimentare le luci della bici. I ciclisti hanno recentemente convertito questi generatori in fonti di alimentazione per i loro dispositivi USB, come smartphone e fotocamere, solo per essere incontrato con una terribile esperienza utente. Ecco perché:
Uscita volatile
Il movimento della bicicletta non è mai costante. Poiché l’uscita di potenza della bicicletta è direttamente correlata al movimento di una bici, anche l’uscita elettrica di una dinamo non è mai coerente.
Durante l’inizio della dinamo, questa elettricità instabile ha provocato luci della bici che tremolavano durante la guida. Tuttavia, l’effetto è molto più grave oggi. L’elettronica moderna, come gli smartphone, richiede una potenza stabile. In caso contrario, i piloti sono incontrati con fastidiosi stati di carica on-and-off o, peggio, dispositivi fritti. Dynamos deve accoppiarsi con l’elettronica USB, acquistata separatamente, per combattere questo problema. Tuttavia, questi prodotti sono costosi ($100+) e hanno perdite di efficienza del 60%+.
Potenza v. Velocità
La velocità media di un ciclista è di 12 mph. La maggior parte delle dinamo sono progettate per produrre ~3W (watt) di potenza a quella velocità. Perché 3 W? Le normative europee stabiliscono che le luci della bici dynamo devono essere standardizzate 2.4 W, anteriori e .6W, posteriore, aggiungendo un totale di 3W. Mentre è possibile produrre fino a 6W in alcuni casi, questi livelli di potenza sono piuttosto bassi per la maggior parte dell’elettronica. Per il contesto, la maggior parte degli smartphone, come l’iPhone 11 Pro, viene fornita con un caricabatterie 18W nella confezione. Non è raro che una dinamo impieghi nove ore per caricare uno smartphone che esegue la navigazione. Sopporteresti quel sacrificio? La maggior parte non lo fanno…
Inoltre, i ciclisti vogliono alimentare più dispositivi contemporaneamente, come un telefono + luce o fotocamera + GPS. In definitiva, lo standard di potenza 3W della maggior parte delle dinamo diventa rapidamente limitato, e probabilmente inutile, quando viene utilizzato per alimentare tutt’altro che semplici lampadine.
Scelte confuse e travolgenti
L’acquisto di un sistema dynamo è un processo intensivo fai-da-te (fai-da-te) dall’inizio alla fine. In primo luogo, si deve scegliere il loro generatore di scelta. Ci sono due tipi di generatore dinamo: bottiglia e hub. Le dinamo a base di bottiglie scappano dalla ruota di una bicicletta e tendono ad essere più economiche. Tuttavia, hanno scarsa qualità costruttiva, efficienza e sono rumorosi. I sistemi basati su hub sono più diffusi e si integrano all’interno del mozzo centrale di una ruota. Un hub relativamente buono può facilmente costare a nord di north 300. Questi sistemi richiedono ampie ricostruzioni di ruote che costano tempo e denaro (le ricostruzioni corrono circa $100 nei negozi di biciclette) in cima al prezzo relativamente più alto di un generatore di hub.
Successivamente, un ciclista deve scegliere la propria elettronica da abbinare alla dinamo. La maggior parte delle dinamo e dell’elettronica devono essere cross-shopped per verificare la compatibilità, con l’elettronica che aggiunge un ulteriore $100-200 al sistema. Inoltre, alcuni dispositivi elettronici hanno standard di sicurezza discutibili, come spesso accendere e spegnere e sovraccaricare i dispositivi.
Infine, il pilota deve assemblare tutti i pezzi. Sai come saldare? Quanto tempo ci vuole per ricostruire una ruota di bicicletta? Che ne dici di cablare i cavi attraverso il manubrio? Queste sono domande a cui quasi tutti gli utenti dynamo devono rispondere durante l’installazione. Sfogliare forum, articoli e gruppi di Facebook sono pratiche comuni per risolvere i problemi delle impostazioni di dynamo. Ma dopo l’installazione è tutto detto e fatto, i piloti sono ancora lasciati con un costoso sistema di alimentazione della bicicletta che produce poca elettricità, fornisce una scarsa esperienza utente, ed è difficile da rimuovere.
L’alternativa moderna
Le dinamo sono state progettate in un momento in cui le luci opache erano la tecnologia più avanzata che si potesse aggiungere alla loro bicicletta. Tuttavia, gli smartphone di oggi, i navigatori GPS, le telecamere, l’illuminazione moderna e altri dispositivi utilizzati sulle biciclette richiedono una nuova fonte di alimentazione. Così abbiamo fatto una soluzione.
PedalCell – La fonte di alimentazione della bicicletta
PedalCell è un accessorio per biciclette che converte il movimento della tua bici in elettricità stabile e costante per alimentare il tuo smartphone e altri dispositivi USB. Mentre PedalCell sembra simile ad alcune dinamo, non può essere più diverso.
La tecnologia brevettata CadenceX di PedalCell produce elettricità stabile indipendentemente dalla velocità di guida, garantendo ai tuoi dispositivi la potenza sicura di cui hanno bisogno. Inoltre, il generatore progettato su misura di PedalCell emette 15-20W di potenza alle velocità di guida tradizionali, consentendo di alimentare più dispositivi contemporaneamente, come la ricarica di uno smartphone e della luce della bici.
PedalCell rende bike power facile accoppiando il suo generatore e l’elettronica insieme in un pacchetto all-in-one che si installa sulla maggior parte delle moto in pochi minuti. Meglio ancora, tutto questo costa meno della metà dei principali sistemi dynamo sul mercato. Chiamala “dinamo del futuro” o “dinamo 2.0”, PedalCell è una soluzione moderna per i ciclisti di oggi. Tutto quello che abbiamo fatto è solo fare la fonte di alimentazione della bicicletta che il mercato stava aspettando.