Sì, le biciclette BMX hanno ingranaggi. In particolare, contiene due ingranaggi: uno si trova in una corona e l’altro si trova nella cassetta (nota come pignoni e set di ingranaggi, rispettivamente). Inoltre, questi ingranaggi sono collegati attraverso una catena, consentendo ai piloti di ruotare le ruote mentre pedalano.

Per chi non lo sapesse, i nuovi modelli di bici BMX hanno ingranaggi più piccoli rispetto alle versioni precedenti. Prendi nota che questi ingranaggi svolgono un ruolo essenziale nella velocità o nel rallentamento del tuo meccanismo di ciclismo poiché sono principalmente collegati alle ruote.

Per saperne di più su come funzionano gli ingranaggi della bici BMX, questo articolo ti aiuterà a spiegare il processo. Potrai conoscere i diversi tipi di rapporti di trasmissione e il miglior sistema di marcia per una bici BMX. Con questi detto, cominciamo.

BMX Bike Ingranaggi spiegato (come determinare il rapporto di trasmissione?)

Il sistema di ingranaggi di una bici BMX è diverso da qualsiasi altra bicicletta che si possa pensare (mountain bike o bici da strada). Esistono due tipi di ingranaggi: ingranaggi alti e piccoli.

Per rendere gli ingranaggi BMX più facili per te, dovrai applicare alcune matematiche di base. Puoi semplicemente determinare il rapporto di trasmissione della tua bici BMX contando il numero di denti sul pignone e sulla cassetta. Quindi, dividere il numero di denti del pignone anteriore per il numero di denti della cassetta. Il risultato è il rapporto di trasmissione della tua moto.

Ad esempio, supponiamo che il pignone anteriore abbia 30 denti mentre la cassetta ha 9 denti. Dividendo 30 per 9 si ottiene un rapporto di trasmissione di 3.33: 1.

Gli ingranaggi più alti (o più grandi) di solito hanno un rapporto di 44/16, che sono tipicamente compresi nei vecchi modelli di bici BMX. Ciò significa anche che i pignoni hanno molti denti, rendendo la bici BMX più difficile da pedalare. Eppure, ha solo bisogno di meno manovelle per ottenere la massima velocità in un istante.

Nel frattempo, ingranaggi più piccoli fa il contrario. Le biciclette BMX con ingranaggi piccoli rientrerebbero nel rapporto 22/8, 23/8, 25/9 e così via. Pertanto, un rapporto di trasmissione più piccolo implica che la bici BMX sarebbe molto più facile da pedalare. Tuttavia, contengono meno denti, il che significa che avrai bisogno di più manovelle per ottenere la massima velocità e prestazioni della tua bici.

Una corona molto più grande viene utilizzata sulle bici da corsa BMX per consentire al pilota di produrre velocità e potenza. Selezione ingranaggi su una bici da corsa BMX diventa davvero abile come il ciclismo diventa più avanzato. Poiché ci sono differenze tra le dimensioni delle ruote e le larghezze dei pneumatici, finisce per andare oltre il semplice rapporto.

I piloti BMX selezioneranno e regoleranno i rapporti del cambio per completare la scanalatura e la fornitura di vari speedway o semplicemente per soddisfare le loro prestazioni o livello di abilità. Indipendentemente da ciò, diversi piloti hanno le loro preferenze. Mentre alcuni optano per ingranaggi più alti, alcuni apprezzano un rapporto di trasmissione più piccolo per una migliore altezza da terra e una migliore macina e bancarelle sulla strada.

Quali sono i migliori rapporti BMX là fuori?

Con la spiegazione di cui sopra, si può facilmente calcolare il rapporto di trasmissione della vostra bici BMX. In questa sezione, approfondiremo i rapporti di trasmissione migliori e più preferiti dai piloti BMX. Secondo gli esperti BMX, il miglior sistema di ingranaggi BMX dovrebbe avere un rapporto non superiore a 2,8 / 1.

Tuttavia, è ancora importante conoscere il rapporto di trasmissione in cui ti troverai a tuo agio senza compromettere le tue prestazioni. Qui di seguito può essere considerato come la vostra preferenza quando si acquista il vostro prossimo (o nuovo) BMX bike.

44/16 (2.75:1) Rapporto di trasmissione

Un rapporto di trasmissione 44/16 ti consente di guidare la tua bici BMX con un’accelerazione più rapida e semplice. Tuttavia, comprende una velocità massima inferiore, il che significa che un rapporto di trasmissione 44/16 sarebbe più adatto se il tuo obiettivo è viaggiare per il tempo libero o andare in bicicletta. Tuttavia, è ideale per andare al lavoro o andare in giro con gli amici nei fine settimana. Se vivi in una zona per lo più pianeggiante senza colline, una bici BMX con questo rapporto di trasmissione è l’opzione migliore.

25/9 (2.78:1) Rapporto di trasmissione

Un altro rapporto di trasmissione che la maggior parte dei piloti apprezzano è quelli che hanno un 2.78/1 valore. Questo implica solo quanto sarebbe facile pedalare la tua bici BMX in avanti.

30/11 (2.73:1) Rapporto di trasmissione

Infine, il rapporto di trasmissione 2.73: 1 è un altro rapporto eccezionale da cercare in una bici BMX. Alcuni esperti affermano anche che il 30/11 è il rapporto di trasmissione perfetto per qualsiasi pilota che vuole continuare a macinare. Non solo rende più facile per voi a pedalare, ma crea anche un grande privilegio per salire di livello le vostre acrobazie BMX e abilità.

Tipi di ingranaggi per ogni tipo di BMX

Per le bici BMX Pure

È possibile determinare rapidamente una bici BMX pura per i suoi meccanismi dovuti all’estetica della fine degli anni ’60 o dei primi anni’ 70. Scegliere un rapporto di trasmissione di 2,8:1 per le bici BMX pure; ciò renderebbe le tue corse e acrobazie più vivaci, più veloci e migliori.

Per Dirt Jump BMX Bikes

Dirt jumping è una delle competizioni BMX più popolari, in cui i piloti eseguono un paio di salti in aria. In questo caso, i motociclisti scelgono una bici BMX in grado di sopportare l’impatto dell’atterraggio. Optare per un rapporto di trasmissione entro 2.8:1 per dirt jump BMX bikes.

Per le BMX Freestyle

Per le BMX freestyle, assicurarsi di avere un rapporto di trasmissione non superiore a 2,8:1 (sì, uguale alle categorie sopra menzionate). I piloti BMX eseguono acrobazie e trucchi su una superficie piana. I piloti freestyle, in generale, preferiscono biciclette BMX leggere e corte per facilità di controllo e manovrabilità. Inoltre, questo valore di marcia garantisce la tua corsa con fatturati minori e un meccanismo a pedale più veloce.

Perché le biciclette BMX hanno pignoni piccoli?

BMX, al contrario di strada e mountain bike, sono costruiti per acrobazie. Pertanto, questo tipo di bici è la categoria migliore per il salto sporco, il fuoristrada e l’esecuzione di alcuni trucchi fluidi. Queste caratteristiche non possono essere ottenute con altri tipi di bici, come la tua normale o mountain bike.

Oltre a queste caratteristiche, le biciclette BMX hanno pignoni più piccoli. Ciò consente alla BMX di avere un’incredibile velocità e accelerazione. Per ottenere le migliori prestazioni di velocità, assicurarsi che il pignone anteriore sia più grande della cassetta, creando un rapporto di trasmissione inferiore a 2,8:1.

Come tali, BMX con pignoni più piccoli in realtà hanno più vantaggi rispetto a quelli con quelli più grandi. Ad esempio, i pignoni otterrebbero meno danni facendo acrobazie. Ciò implica anche che i pignoni della tua bici non ti ostacolino durante l’esecuzione di trucchi. E infine, pignoni più piccoli significano peso ridotto al peso complessivo del vostro BMX, rendendo più facile per sollevare la moto per salti d’aria.

Le biciclette BMX hanno marce fisse o singole?

Generalmente, le BMX sono dotate di cambio a velocità singola, il che significa che incorporano un ingranaggio nella parte anteriore e una ruota libera nella parte posteriore. Inoltre, il cambio a velocità singola è diverso da quelli con marcia fissa; essi comprendono un meccanismo a velocità singola, ma con un ingranaggio fisso nella ruota posteriore.

Nel frattempo, le biciclette a scatto fisso sono biciclette che comprendono un treno di trasmissione a ingranaggi fissato alla ruota posteriore. Significato, il pilota ha bisogno di pedalare il loro movimento in avanti ogni volta che la moto è in movimento.

La distinzione meccanica tra ingranaggi fissi e a velocità singola è il modo in cui il singolo ingranaggio è collegato al resto della trasmissione. In questo caso, le ruote libere sono dotate di un ingranaggio che può ruotare liberamente in una direzione ma si blocca nell’altra. Ciò implica il processo in cui l’ingranaggio gira la ruota posteriore una volta premuto il pedale. Tuttavia, può diventare una ruota libera una volta che la ruota gira più velocemente del cog.

Detto questo, le biciclette BMX non sono un sistema a scatto fisso. Motociclisti e ciclisti percepiscono i meccanismi a velocità singola come un ottimo modo per controllare le loro biciclette BMX ed eseguire i trucchi che intendono fare. E, prendi nota che quelle bici a scatto fisso non permetteranno ai piloti di fare tali acrobazie perché mancano di pause e ingranaggi.