Un foglio di calcolo trapelato, recentemente inviato alle federazioni ciclistiche nazionali di tutto il mondo e fornito a BikeRadar da una fonte del settore, ha rivelato il costo di molte delle bici da pista e dei componenti registrati presso l’UCI per l’uso ai prossimi Giochi olimpici di Tokyo nel 2020.
Come ci si potrebbe aspettare data la tecnologia all’avanguardia coinvolti, ci sono alcuni elementi estremamente costosi sulla lista, tra cui la speranza HB.T che i piloti del Team GB sono tenuti a utilizzare per tutti gli eventi in pista a Tokyo. Sono elencate anche le bici da pista per molte delle altre nazioni leader del ciclismo, tra cui America, Germania, Italia, Francia e Australia.
Hope ha rivelato il prezzo del radicale HB.La scorsa settimana-un bel £15.500 per il set di cornici standard – ma è lontano dall’elemento più costoso della lista, nonostante il suo design insolito. Questo onore va alla pista Worx WX-R Vorteq da €28.000.
Il foglio di calcolo include anche i dettagli dei prodotti attualmente registrati, ispezionati e convalidati per l’uso in competizione da parte dell’UCI.
Come al solito, tutti questi prezzi sono al netto dell’IVA, quindi se vivi nel Regno Unito e stai pensando a un acquisto N+1, non dimenticare di aggiungere il 20 per cento ai prezzi elencati.
Il più costoso Olimpico di ciclismo su pista telai e forcelle
Worx Vorteq Traccia
- Worx WX-R Vorteq Traccia: €28,000
FES B20 & B16, come la Nazionale tedesca Squadra di Ciclismo
- FES B20 / B20-TT: €14,143.40
- FES B16 / B16-TT: €10,607.55
- Forcella FES B20 / B16: €6,920.33
BT Ultra, Edge e Blade
- BT Ultra: €10.000
- BT Edge: €6.000
- BT Blade (forcella e reggisella inclusi): €4,999
- BT bordo forcella: €1,000
Speranza / Lotus HB.T, come usato dalla squadra ciclistica della Gran Bretagna
- Hope HB.T: £7,500 (solo telaio)
- Hope HTP01-0 Reggisella: £650
- Hope HTP02-0 Reggisella: £1,400
- Lotus Tipo 129 Pursuit Forcella: £4,200
- Lotus Tipo 129 Sprint Forcella: £4,800
L’elemento più costoso della lista, il Worx Vorteq Track, è un telaio realizzato per la squadra sprint malese, secondo la nostra fonte.
I dettagli sono attualmente scarsi, ma ulteriori informazioni saranno rivelate a dicembre 31st, secondo il sito web Worx.
Tutti i prodotti da guidare al Tokyo Olympic devono essere autorizzati per l’uso nelle competizioni internazionali entro la stessa data, secondo i regolamenti UCI.
Abbiamo già visto il nuovo HB della Gran Bretagna.T, che sostituirà la Cervelo track bike precedentemente utilizzata dalla squadra, ai round di Minsk e Glasgow della Coppa del Mondo UCI Track.
Il frameset sfrutta appieno le nuove regole UCI che consentono forcelle e sedile rimane per essere fino a 8 cm di larghezza, creando un profilo svasato intorno ogni ruota detto di ridurre significativamente la resistenza.
Nel frattempo, il FES B20 e il FES B16 (nella foto sopra), progettati dall’Istituto tedesco per la ricerca e lo sviluppo di attrezzature sportive, hanno un prezzo rispettivamente di €14.143, 40 e €10.607, 55.
Le bici FES sono caratterizzate da un telaio compatto abbinato a un design a forcella incernierato. Un pozzetto modulare a montaggio diretto si trova nella parte superiore della forcella.
Il tubo sella avvolge la ruota posteriore ma, a differenza della Hope HB.T, gli spazi intorno ai soggiorni sedile e forcella sono molto stretti, solo calci leggermente verso il basso per fare spazio per la trasmissione.
Non tutto il documento UCI è stato ancora valutato.
Un numero significativo di articoli, tra cui un nuovo telaio e forcella del produttore francese, Look, chiamato T20 TR (e avvistato in una recente Coppa del Mondo di pista), elencano il prezzo come TBC.
OOKLOOK t20たた pic〜 foto.Twitter.com / kKUlAQs9cp
— aki (@R3465s) October 31, 2019
Il telaio MAAT del team italiano, presentato a novembre, è anche senza prezzo, anche se Pinarello ha precedentemente dichiarato che il telaio, che presenta un design radicalmente asimmetrico e foderi squadrati, costerà £7,000.
Secondo le regole UCI, tuttavia, questi prezzi dovranno essere disponibili entro il 1 ° gennaio 2020 se una qualsiasi delle attrezzature deve essere utilizzata ai prossimi Giochi di Tokyo.
Il più costoso Olimpico di ciclismo su pista componenti
Pinarello, come utilizzato dalla Nazionale italiana di Ciclismo Team
- Pinarello Bolide HR manubrio: €13,000
Wattshop
- Pentaxia manubrio: €6,000
Cinetica Simulazioni
- Titanio Stampati in 3D Sprint manubrio (basso o alto caduta di): €5,000
- Avanti Pista Inseguimento Estensioni: €4,650
Lotus, per la Speranza/Lotus HB.T moto da pista, come la Gran Bretagna, la Squadra di Ciclismo
- Ricerca manubrio: £4,000
- Montante manubrio: £4.500 di
- Sprint manubrio: £5,900
FES, come la Nazionale tedesca Squadra di Ciclismo
- PL20 manubrio: €4,450.34
- SL16-Sprint manubrio: €4,450.34
- PL16 manubrio: €4,450.34
- SL 16 su misura manubrio: €4,450.34
Askil, come l’Australiano Cycling Team
- Aero bike set (sella e reggisella): €2,900
Se vuoi equipaggiare il tuo telaio da pista pronto per le Olimpiadi con componenti altrettanto high-tech, allora avrai bisogno di un budget ancora più grande. I componenti della cabina di guida sono tra i più costosi – non sorprende data la loro complessità e impatto sull’aerodinamica.
Il manubrio Sprint, Verticale e Pursuit progettato da Lotus e presentato sulla Hope HB.T bike sono al prezzo di £5.900, £4.500 e £4.000 rispettivamente. I componenti FES utilizzati dalla squadra nazionale tedesca hanno un prezzo simile.
Telai e componenti della cabina di guida a parte, le ruote sono anche tra gli articoli più costosi presenti. Il set di ruote Campagnolo utilizzato dal team della Gran Bretagna è quotato a €8.800, mentre le ruote anteriori e posteriori Ghibli hanno un prezzo rispettivamente di €3.800 e €5.900.
Nel frattempo, le ruote FES utilizzate dalla squadra tedesca sono tutte più di €4.000 a pezzo.
Tuttavia, i componenti realizzati per Team GB dal UK Sports Institute e dal suo partner di produzione, Metron Additive Engineering, attualmente elencano il prezzo come TBC.
Il meno costoso pista Olimpica di componenti
- VP Components VP-R73 pedali: €32
- Hillbrick traccia manubri, 34cm: €38
- Nitto B136 Touring manubrio: €40
vale anche la pena notare che l’UCI foglio di lavoro contiene un numero piuttosto ordinaria e relativamente economici componenti, dal bilancio clip-pedali in alluminio, steli, manubrio e parti. Questi includono il bilancio VP Components VP-R73 pedali abbiamo recensito e assegnato quattro stelle nel mese di dicembre 2012.
Comprende anche selle di grandi marchi come Specialized, Bontrager, Selle Italia e Fizik.
Non c’è ovviamente nessuna regola UCI che dice attrezzature per l’uso alle Olimpiadi deve essere incredibilmente costoso, semplicemente che la vasta ricerca e test probabilmente versato in tali telai di nicchia e componenti, così come i materiali utilizzati e la natura di tali piccole produzioni, significa che i prezzi sono sempre suscettibili di essere estremamente elevato per molti
Perché esiste questa lista?
In precedenza, le federazioni nazionali dovevano solo prestare servizio allo spirito di disponibilità commerciale (con la maggior parte semplicemente costruendo un sito Web di base e elencando articoli con una nota utile “prezzo su richiesta”).
Tuttavia, il regolamento dell’UCI (in particolare l’articolo 1.3.006 del Regolamento Tecnico) affermano ora che i produttori devono mettere a disposizione il loro kit per l’acquisto da parte di qualsiasi membro del pubblico, ad un prezzo che non sarebbe considerato al di là di un “ragionevole valore di mercato”.
Le norme consentono l’uso di attrezzature prototipo in concorrenza con l’autorizzazione specifica dell’UCI, ma il kit prototipo deve essere immesso sul mercato entro dodici mesi o non può più essere utilizzato.
L’intenzione è chiaramente quella di livellare il campo di gioco dando ad ogni concorrente l’accesso allo stesso pool di biciclette e componenti disponibili in commercio.
In teoria, questo è tutto molto lodevole, ma resta da vedere come funziona effettivamente nella pratica, poiché avresti bisogno di tasche estremamente profonde per acquistare gran parte di questa attrezzatura per un singolo pilota, per non parlare del kit di un’intera squadra. E questo prima ancora di arrivare a domande come il tempo di consegna per l’ordinazione.
Se i prezzi e la disponibilità sono annunciati entro il 1 ° gennaio 2020, come da regolamento, sarà affascinante vedere se alcuni piloti o federazioni effettivamente acquistare una qualsiasi di queste nuove attrezzature per l’uso ai Giochi Olimpici di Tokyo nel mese di luglio. Quali sono le probabilità di vedere i piloti provenienti da altre nazioni sulla Speranza HB.T?