Gli ultimi dati dell’Istituto assicurativo per la sicurezza stradale indicano che i tassi di mortalità delle motociclette nel 2014 erano 27 volte superiori ai tassi di mortalità degli incidenti stradali—27 volte superiori. Questo tasso non è solo sorprendente, ma estremamente allarmante. Nonostante questi rischi, le vendite di motocicli continuano ad aumentare. Tuttavia, a causa dei pericoli associati alle collisioni motociclistiche, la popolarità dei motocicli a tre ruote, noti anche come trikes, può mantenere i piloti più sicuri.

Confronto tra motocicli a tre ruote e a due ruote

Gli svantaggi principali dei motocicli si concentrano su tre fattori principali: stabilità, protezione e controllo. Pertanto, i produttori stanno cercando di aumentare la sicurezza del motociclo alterando i disegni per soddisfare la correzione di questi svantaggi, tra cui promuovere la stabilità e il comfort di guida di una moto a tre ruote.

Molti puristi di motociclette si rifiutano di riconoscere che i trike sono veri motocicli. Tuttavia, secondo gli statuti della Florida, le ruote da sole non definiscono una moto.

Ecco tre fattori principali da considerare quando si valutano i trike e le motociclette tradizionali:

• Aumento dell’equilibrio. L’aggiunta di una terza ruota consente una distribuzione più equilibrata del peso. Piuttosto che avere il peso della moto e dei passeggeri (che può superare i 1.000 libbre) distribuiti su due punti, il peso è triangolato e distribuito su tre punti. Questa appropriazione uguale di peso non solo diminuisce la quantità di sforzo che il conducente deve esercitare per mantenere la moto in posizione verticale, ma aumenta anche la trazione e l’equilibrio che le gomme hanno sulla strada mentre gira le curve, frena e accelera.

• Maggiore stabilità. I piloti su trike non devono inclinarsi in curve per evitare il ribaltamento, come la terza ruota tiene la moto costante in tutta una curva. Questa stabilità è presente anche nei semafori. Oltre a ridurre le lesioni da rollover, il design di un trike toglie la pressione dalle ginocchia e dai muscoli del pilota, poiché non deve più stabilizzare la moto con il suo corpo.

• Maggiore tranquillità. I trikes sono più rigidi e girano più come un’auto che una bici. Una moto si basa su controsterzo e una magra calcolata per negoziare la curva perfetta. Alcuni modelli a tre ruote hanno sedili più bassi per consentire al pilota di mantenere il controllo a velocità più basse. Questi fattori contribuiscono alla convinzione che i trike siano più sicuri.

Tuttavia, secondo un articolo del 2012 sul New York Times, anche se i piloti trike applaudono la stabilità e il comfort di queste macchine, molti rimangono nostalgici per la magra di una moto a due ruote.

I trike sono più sicuri dei motocicli a due ruote?

La questione se i trike siano più sicuri delle motociclette è in qualche modo soggettiva, perché indipendentemente dai vantaggi di cui sopra, alcuni degli svantaggi pericolosi rimangono gli stessi. Ad esempio, i trike sono ancora veicoli a cielo aperto e forniscono poca o nessuna protezione per i piloti che vengono gettati dai loro posti, specialmente se guidano senza caschi. E mentre i trike possono avere una prospettiva più ampia della strada, ciò non significa che altri automobilisti li vedano facilmente come fanno auto e camion.

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Il modo migliore per proteggere se stessi e la vostra famiglia da una moto o trike catastrofe è di rimanere ben informati. Come e seguici su Facebook per aggiornamenti periodici di sicurezza e le notifiche delle risorse per essere sicuri di avere i fatti e le indicazioni necessarie per stare al sicuro.

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