I costi di vivere su un canal boat

È vivere a bordo di una narrowboat più conveniente che vivere in una casa

‘Sì’ per la maggior parte delle persone.

Anche se spesso descrivo narrowboating come un hobby molto costoso o uno stile di vita molto economico. Certo ormeggi possono essere costosi, come può licenze navigabili, per non parlare del costo iniziale di acquistare una barca stretta e kitting fuori per essere adatto per vivere a bordo. Ma quando si confrontano questi costi con la proprietà della casa, vivere a bordo di una narrowboat può essere un’alternativa molto conveniente. Ma, ed è un grande ma, non consiglierei che le persone si spostino su una casa narrowboat a meno che non siano anche molto impegnate nello stile di vita e nei valori che accompagnano la vita a bordo di una narrowboat. Coloro che si impegnano per il cambiamento di stile di vita sono suscettibili di avere successo con vera soddisfazione – per supporre che sarete felici solo e semplicemente perché è più conveniente essere su un narrowboat piuttosto che vivere in una casa è una falsa premessa. Abbiamo visto persone provare questo e non funziona, non durano!

Quali sono i costi di spostamento a bordo

Bene prima devi comprare il tuo narrowboat.

Con un budget considerevole, forse dalla vendita di una casa, potresti pagare ben più di £70,000 per una narrowboat, ma non ti renderà necessariamente una “liveaboard” di successo. Allo stesso modo vediamo persone limitate a un budget di £20.000 – £30.000 acquistare un molto adatto e confortevole (anche se più vecchio) narrowboat e prendere per lo stile di vita come la proverbiale anatra al canale.

Costi di gestione

C’è il C & RT licenza di crociera annuale (una tassa che cambia ogni anno socheck loro sito web; Assicurazione-forse £250 – £500; e se non” continuamente crociera “tasse di ormeggio che potrebbero essere £1200pa per un ormeggio ‘online’ nelle zone rurali (campo del contadino), o forse £3000pa in media….. marina, o fino a” costa bloody fortune ” zona di Londra. Ovviamente ci sono costi di manutenzione in corso per la manutenzione del motore e della barca. Ma che sarà probabilmente molto meno di mantenere correttamente una casa con tassa del consiglio aggiunto.

Se in un moderno porto turistico si rischia di pagare per il gancio elettrico (in passato, quei metri potrebbero wiz rotonda molto veloce, ma capisco che i regolamenti sono ora in atto per evitare che ciò accada ingiustamente). Fuori sul taglio, se continuamente crociera, è necessario eseguire il motore per caricare le batterie e riscaldare l’acqua, quindi non c’è thecost di diesel (il costo per litro dipende da dove si acquista – abbiamo notato differenze di oltre 30p per litro tra porti turistici situati a meno di 10 miglia l’uno dall’altro). Le regole dell’UE hanno costretto i prezzi del diesel, ma bisogna dire che i motori diesel narrowboat non tendono a consumare nulla di simile alla quantità di diesel che fanno i veicoli stradali. Per mettere questo in un contesto-come una crociera commerciale hotelboat usiamo circa 10 litri di gasolio al giorno (e questo è per un pieno 8 ore di crociera). Prova a guidare la tua auto per 8 ore con 10 litri di carburante. Ricorda anche che, sul taglio, il tuo motore diesel genererà anche tutta la tua batteria 12v domestica (e caricando le banche della batteria dell’inverter) – per non parlare del riscaldamento dell’acqua calda sanitaria, presumendo che la tua barca abbia il normale calorificatore impostato (quindi i costi diesel compensano i costi di collegamento elettrico della marina). Ci riempiamo forse ogni tre settimane o giù di lì-confrontare che con la vostra auto. A proposito di auto-fino a quando siamo andati hotelboating non abbiamo avuto, o vogliono, una macchina quando stavamo solo vivendo a bordo (pensare al risparmio di nessuna tassa di circolazione o di assicurazione da pagare). Andiamo spesso a fare shopping in barca – ci sono negozi adiacenti ai canali.

Bollette del riscaldamento-forse un po ‘ di carbone. Usiamo circa due sacchi di carbone da 25 kg a settimana (circa £10) in inverno. Questo costo può essere ridotto bruciando legna (alberi caduti / rami trovati sul taglio), il costo è solo un po ‘ di sudore – personalmente sono troppo pigro per preoccuparmi!

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