La tua auto ha tonnellate di sensori su di esso che trasmettono le informazioni all’unità di controllo principale. I sensori registrano lo stato degli strumenti e forniscono anche spunti per cambiare i sistemi dell’auto.

Un sensore importante è il sensore della gamma di trasmissione. Questo sensore è una parte molto importante del gruppo del cambio e potrebbe essere necessario sostituire alla fine.

In media, ci si può aspettare di pagare circa $350 per sostituire un sensore gamma di trasmissione. La fascia di prezzo tipica è compresa tra $200 – $500, a seconda del tipo di sensore e della marca/modello della tua auto.

La maggior parte del costo è in manodopera. È inoltre possibile acquistare un sensore on-line per circa 4 40 e sostituirlo da soli.

Ci sono un sacco di fattori che determinano i costi per sostituire un sensore gamma di trasmissione. Così abbiamo messo insieme questo articolo completo discutere i costi per sostituire un sensore gamma.

Copriremo i costi di installazione professionale e anche coprire il costo di acquisto di parti on-line e la loro sostituzione da soli

Che cosa è un sensore gamma di trasmissione?

Il sensore gamma di trasmissione è un componente del sistema di controllo del computer della vostra auto che determina la posizione del cambio.

Il sensore range alimenta i dati al modulo di controllo powertrain, che decide quindi quali ingranaggi disabilitare o abilitare. In altre parole, il sensore gamma assicura che la vostra auto sa quale marcia è in ogni momento.

Esistono due tipi principali di sensori di portata: sensori Hall e induttivi. I sensori hall rilevano i campi magnetici per misurare la posizione dell’interruttore di marcia. I sensori induttivi utilizzano invece campi elettrici per rilevare la posizione e il movimento.

La maggior parte delle auto moderne utilizza sensori Hall perché possono rilevare campi magnetici statici, non solo cambiamenti nel campo elettrico. Tuttavia, i sensori di trasmissione induttiva sono solitamente meno costosi da sostituire perché il circuito è meno complesso.

Quanto costa sostituire un sensore della gamma di trasmissione?

Nel complesso, ci si può aspettare di pagare circa $350 in media per sostituire un sensore gamma di trasmissione. La fascia di prezzo tipica è $200 sulla fascia bassa fino a $500+ sulla fascia più alta.

In generale, le auto moderne saranno più costose da riparare perché molto probabilmente usano sensori Hall, che sono più costosi dei sensori induttivi.

Di seguito è riportata una tabella che mostra il costo medio per le sostituzioni del sensore della gamma di trasmissione per vari modelli di auto popolari. Tieni presente che questi prezzi sono medi e differiranno in base all’età della tua auto e alla posizione del tuo meccanico.

Come puoi vedere, il prezzo per i sensori della gamma di trasmissione può variare in modo significativo. Come ci si potrebbe aspettare, marchi di lusso e veicoli ad alte prestazioni saranno più costosi da riparare.

Gamma di trasmissione Sensore Parti

Se non si vuole pagare per un professionista, è possibile acquistare le parti on-line e cambiare fuori da soli. Fortunatamente, le parti del sensore di gamma sono abbastanza economiche e dovrebbero costare in media tra average 20 e average 80.

La maggior parte dei clienti finisce per pagare circa 4 40 per un sensore di buona qualità. Di seguito è riportata una tabella che mostra i costi medi per varie parti del sensore della gamma di trasmissione popolari.

Come si può vedere, i sensori non costano tanto. La cosa principale che determina il prezzo è il tipo di sensore di trasmissione che ottieni: Hall o induttivo.

I sensori hall sono generalmente più costosi dei sensori induttivi perché le parti sono più complesse per produrre i campi magnetici.

Fattori che influenzano Gamma di trasmissione Costi di sostituzione del sensore

• Tipo di sensore. Le auto moderne utilizzano due tipi di sensori di posizione: sensori Hall e sensori induttivi. In generale, i sensori Hall sono più costosi perché utilizzano campi magnetici più complessi. Più nuova è la tua auto, più è probabile che contenga un sensore Hall.

• Marca / modello. La marca e il modello della vostra auto influenzerà anche i costi di sostituzione. Alcuni modelli, come le auto straniere, saranno più costosi perché richiedono parti specializzate e manodopera da riparare.

• Età della macchina. L’età della tua auto influenzerà anche i costi. Se la tua auto ha più di dieci anni, probabilmente dovrai sostituire altre parti oltre al sensore del raggio di trasmissione. Se hai una vecchia auto, potrebbe essere più difficile trovare anche parti compatibili.

• Posizione del sensore. La maggior parte delle auto ha il sensore situato all’esterno della scatola di trasmissione all’interno. I sensori all’esterno della scatola sono molto più facili da sostituire perché non è necessario smontare la trasmissione per raggiungerli.

Segni di un cattivo sensore di portata di trasmissione

Ecco i segni più comuni che il sensore di portata di trasmissione è sul fritz.

L’interruttore di marcia è impreciso

Il segno più comune di un sensore rotto è se l’ingresso di selezione delle marce differisce dalla leva. Ad esempio, se l’auto dice che sei in terza marcia ma sei in realtà in quarta marcia, allora il problema è probabilmente il sensore della portata di trasmissione. Questo può portare a difficoltà di commutazione ingranaggi e il funzionamento del veicolo non sicuro.

Modalità Limp

Alcune auto hanno una funzione di sicurezza che blocca il cambio in posizione se il sensore si spegne. Questo si chiama modalità limp e non sarà in grado di cambiare le marce.

La modalità Limp potrebbe essere bloccata in 3rd, 4th, 5th o reverse. Sarete in grado di guidare l’auto, ma non sarà in grado di cambiare marcia.

Auto non si avvia

Se il sensore è rotto e il modulo di controllo non può percepire che il cambio è in folle o parco, quindi la vostra auto non sarà in grado di avviare il suo motore.

Anche se la vostra auto può iniziare, si può non essere in grado di guidare perché il modulo non può percepire la corretta marcia di ingresso.

Luce del motore di servizio

Inoltre, la maggior parte delle auto moderne hanno una luce di indicazione di emergenza specificamente per il sensore gamma. Si trova sul cruscotto vicino alle altre spie. Se si dispone di un vecchio modello, il cruscotto può solo capovolgere una luce del motore di controllo generico.

Domande frequenti

Quanto costa una sostituzione del sensore della gamma di trasmissione?

Costa circa $350 in media per sostituire un sensore gamma di trasmissione. La gamma tipica è compresa tra $200 sulla fascia bassa fino a $500 sulla fascia più alta.

Il costo è approssimativamente equamente diviso tra parti e costi di manodopera. È inoltre possibile acquistare un sensore gamma di trasmissione per circa online 40 on-line e sostituirlo da soli se si hanno gli strumenti.

Con quale frequenza devo cambiare il sensore della gamma di trasmissione?

Sensori di trasmissione non sono classificati per qualsiasi chilometraggio e sono progettati per durare tutta la durata della vita della vostra auto. Tuttavia, hanno maggiori probabilità di avere problemi dopo circa 10 anni.

Se il sensore non riesce, lo farà in modo casuale. Una buona regola empirica è controllare il sensore una volta ogni 50.000 miglia e sostituirlo secondo necessità.

Posso guidare con un sensore di portata di trasmissione difettoso?

Dipende dal vostro veicolo. La maggior parte delle auto moderne si bloccherà completamente in folle o parcheggerà se il sensore è rotto, quindi non sarai in grado di spostare la tua auto. Anche se è possibile avviare l’auto, sarà probabilmente in modalità limp in modo da non essere in grado di cambiare marcia.

Quanto tempo ci vuole per sostituire un sensore gamma di trasmissione?

Se si ottiene un professionista per fare il lavoro, allora dovrebbe prendere circa 2 a 3 ore per sostituire il sensore gamma. Potrebbe essere necessario più tempo per risolvere se il sensore si trova all’interno della scatola di trasmissione in quanto il meccanico dovrà smontarlo e rimetterlo insieme.

Posso sostituire un sensore di portata di trasmissione da solo?

Dipende da dove si trova il sensore. Se si trova all’esterno della scatola di trasmissione, dovresti essere in grado di sostituirlo da solo senza troppi problemi.

Tuttavia, se il sensore si trova all’interno della scatola di trasmissione, probabilmente si vorrà ottenere un professionista per sostituirlo. Smontare la scatola di trasmissione è complesso e facile da rovinare.

Parole finali

Il sensore di gamma di trasmissione è una parte importante della vostra auto, ma è spesso dimenticato. È necessario che il sensore funzioni correttamente in modo da poter cambiare marcia e accelerare la tua auto.

Fortunatamente, cambiare il sensore di portata è un lavoro abbastanza facile e non dovrebbe costare molto da sostituire. Il fattore di costo principale è il tipo e la posizione del sensore.

Un sensore gamma rotto può portare a difficoltà di funzionamento della vostra auto, quindi si consiglia di ottenere un sensore rotto sostituito il più rapidamente possibile.

Come sempre, assicurati di ottenere diverse citazioni da diversi meccanici in modo da poter ottenere il miglior prezzo possibile.