Il prezzo medio di transazione per i nuovi veicoli è alle stelle. Nel terzo trimestre di 2021, secondo JD Power, ha raggiunto il massimo storico di $42,744 anche se gli incentivi medi sono crollati del 36% al di sotto dei livelli pre-pandemici.
In altre parole, i canadesi stanno comprando e affittando veicoli sempre più costosi. Prestiti a lungo termine aiutano a mantenere i pagamenti tollerabili, così come i tassi di interesse che rimangono bassi per gli standard storici. Ma non minimizzare l’impatto dei valori di permuta record, che compensano (in una certa misura) l’aumento dei prezzi dei nuovi veicoli.
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Tuttavia, durante questa fase di rapidi aumenti dei prezzi, per non parlare della tolleranza per tali aumenti dei prezzi, c’è in realtà una significativa crescita delle vendite tra i 10 nuovi veicoli più convenienti in Canada.
In poche parole, le vendite di auto canadesi sono state del 13% più forti nei primi nove mesi del 2021 rispetto allo stesso periodo di un anno fa. Eppure i veicoli 10 con i MSRP più bassi sul mercato hanno registrato guadagni collettivi di 32 per cento, il doppio del tasso di crescita del mercato in generale. E nel mercato delle autovetture, da cui provengono 8 dei 10 veicoli più convenienti, le otto auto meno costose hanno registrato sei volte la crescita del mercato in generale.
Questo non vuol dire che il mercato delle auto nuove veramente economiche sia espansivo. Ci sono almeno tre fattori importanti da prendere in considerazione.
In primo luogo, le case automobilistiche riportano i dati di vendita per un’intera gamma di modelli, non per livello di assetto. Delle 33.627 Toyota Corolle vendute in Canada durante i primi tre quarti del 2021, ad esempio, quante erano le Corolla Ls a cambio manuale della varietà freight 19.450 (più freight/PDI)?
In secondo luogo,” truly cheap ” non è certo il nome del gioco in parte a causa dei livelli di equipaggiamento offerti da questi veicoli. Il punto di ingresso da Kia 17.295 di Kia Rio include aria condizionata, sedili riscaldati, Apple CarPlay / Android Auto, audio a sei altoparlanti e cruise control-difficilmente le caratteristiche della Nissan Micra ora fuori produzione da Nissan 9.998.
In terzo luogo, mentre c’è stata una significativa crescita anno su anno tra i veicoli a prezzi accessibili in 2021, siamo molto lontani da dove eravamo. Nel 2009, l’ultima volta che le auto hanno superato i camion leggeri in Canada, il segmento più conveniente di tutte le subcompatte, ha rappresentato il 7 per cento di tutte le vendite. In 2021, questa cifra è scesa di un segno di spunta sotto 1 per cento.
Un altro modo per scoprire quanto si è evoluto il mercato delle auto economiche? Non solo Honda non si preoccupa più di importare la misura, ma la base Civic è ora una LX al prezzo di $24,465; solo due anni rimossi da Civics che erano al prezzo di $18,500 e auto-shift Civic LXs da $21,800. Proprio così: l’auto preferita del Canada è ora un’auto da 2 25.000.
Eppure, anche in un mondo di Civ 25.000 Educazione civica e prices 42.744 prezzi medi di transazione, ci sono veicoli a prezzi accessibili. Quanto bene si esibiscono nel mercato canadese?
Nissan Kicks, units 20.098 – 14.132 unità vendute, in crescita del 37 per cento
I calci è caldo. In effetti, i calci sono stati caldi dal suo arrivo in Canada per l’anno modello 2018. Per una Nissan di recente rinascita, gran parte della forza del marchio proviene dal suo top seller, il Rogue. Ma i calci è il modello n. 2 di Nissan, superando tutte le autovetture Nissan combinate. Le credenziali di crossover di prima generazione di Kicks sono un po ‘ deludenti dalla sua mancanza di trazione integrale-si aspettano che i Kicks di nuova generazione presentino quattro ruote motrici – ma le sue prestazioni sul mercato non lo riflettono affatto. The Kicks è il secondo crossover più economico del Canada e il 12 ° veicolo di utilità più venduto del Canada.
Toyota Corolla, units 19.450-33.627 unità vendute, in crescita del 30%
Bloccato nella battaglia più serrata per gli onori delle auto più vendute che abbiamo visto in eons, la Toyota Corolla sta portando la lotta alla Civic 23-time-winning di Honda, poiché entrambi i marchi lottano per trovare l’inventario. Attraverso i mesi 10, la Civic guida la Corolla di sole unità 286. La mancanza di Civic 2022 di opzioni veramente convenienti sicuramente non favorisce dato che gli adesivi Corolla per meno di $20.000; $22.190 con un automatico. Il MSRP di Civic inizia a quasi $25,000.
Nissan Sentra, units 19,198 – 8,755 unità vendute, in crescita del 70%
Probabilmente il membro più elegante della classe di auto compatte, l’ottava generazione di Nissan Sentra sta certamente segnalando una crescita molto superiore alle norme di mercato. L’ultimo Sentra lanciato giusto in tempo per il calcio d’inizio di COVID-19 all’inizio del 2020, rendendo il suo primo anno più di una piccola sfida. Nei primi nove mesi del 2021, tuttavia, il volume di Sentra è aumentato di oltre 3.600 unità.
Hyundai Venue, units 18,199-8,806 unità vendute, in crescita del 47 per cento
La sede è la sostituzione de facto Accento di Hyundai. L’auto utilitaria più venduta di lunga data in Canada, l’accento ha guadagnato il suo posto per una buona ragione. Ma non ha fatto male il fatto che sia stato commercializzato con MSRP entry-level che hanno seriamente minato molti dei suoi rivali. La sede non è il veicolo più conveniente del Canada, ma senza l’opzione di trazione integrale e poca pretesa, è il crossover più conveniente del Canada. La gamma di veicoli utilitari Hyundai è ancora dominata da Kona, Tucson e Santa Fe, che rappresentano sei in 10 vendite Hyundai. Ma il locale sta facendo progressi.
Hyundai Elantra, units 17,999 – 20,148 unità vendute, in crescita del 18 per cento
L’aumento del 18 per cento anno su anno di Hyundai Elantra è essenzialmente un recupero di coscienza per l’ex top seller di Hyundai-sia la Kona che Tucson ora superano la Elantra. In passato, l’Elantra è stato uno sfidante primario per la Honda Civic nella gara automobilistica più venduta del Canada, ma è stato quando Hyundai ha venduto più di 50.000 Elantras all’anno. Quei giorni sono fatti, non solo per l’Elantra ma per il mercato automobilistico canadese nel suo complesso.
Kia Forte, units 17,895-12,520 unità vendute, in crescita del 19 per cento
Data la traiettoria verso il basso del mercato automobilistico canadese negli ultimi dieci anni, le prestazioni della Kia Forte è eccentrico. Kia sta vendendo 23 per cento più Fortes ora che nel 2010. La quota del Forte nel segmento delle auto compatte è triplicata dal 3 per cento nel 2015 al 9 per cento nel 2021.
Kia Rio, $17,295 – 4,423 unità vendute, in crescita del 50 per cento
Diciamo che sei un pianificatore di prodotti per una grande casa automobilistica. Insieme ai requisiti normativi che aumentano nel tempo e aumentano i costi, hai anche stabilito che per vendere un’auto subcompact in Canada, ha bisogno delle caratteristiche e della guidabilità di una compatta e quasi dello spazio di una compatta. Il problema: ora costa tanto quanto un compatto. Il risultato: si possiede una quota sana del mercato auto subcompact, ma il mercato auto subcompact è ora una frazione del suo ex sé.
Nissan Versa, units 16.498-2.534 unità vendute
Dopo una breve pausa, la Versa è tornata solo in forma berlina e senza che la più piccola Micra rubasse il suo tuono. Il Versa è migliore che mai, ma il mercato per una targhetta che ha generato oltre 1.200 vendite al mese un decennio fa non ha forza. Nel terzo trimestre del 2021, Nissan ha venduto una media di 306 Versas al mese. Corretto per l’inflazione, il prezzo base del Versa nell’ultimo decennio è cresciuto del 10 per cento, ma non è certo l’unica ragione del calo del volume. La domanda si è spostata. L’acquirente Versa del 2011 è un acquirente Kicks nel 2021.
Mitsubishi Mirage, units 14.098 – 629 unità vendute, in calo del 36%
Tre cilindri aspirati per $14.000? Il consulente di vendita legge lo sguardo sul tuo viso e chiede: “Possiamo interessarti con qualcosa della nostra collezione pre-posseduta?”Il Mitsubishi Mirage stava generando un volume modesto in Canada: oltre 4.000 sono stati venduti nel suo anno di debutto, 2014. Ma poi i canadesi hanno capito che avrebbero dovuto saperlo.
Chevrolet Spark, units 10,398 – 4,850 unità vendute, in crescita del 1 per cento
Anche se non è più disponibile con un cartellino del prezzo a quattro cifre, la Chevrolet Spark rimane auto più conveniente del Canada. Sembra funzionare. Anche se il segmento subcompact è lontano dal suo antico splendore in Canada, la Spark è il suo leader. È un compito reso più facile dall’assenza di ex concorrenti di alto livello come Toyota Yaris, Honda Fit e Hyundai Accent, così come Ford Fiesta, Mazda 2 e Chevrolet Sonic. Ma quanto è popolare la Scintilla, davvero? Può essere No. 1 nel più piccolo segmento di auto, ma pensare ai veicoli che vendono più frequentemente: Mercedes-Benz GLC, Acura RDX, Lexus RX, e Audi Q5 per citarne solo alcuni.