Jeff Murray, un lettore del blog di Greenwood, Indiana, si è messo in contatto con John Moseley moulding planes. Gli aerei Moseley sono anche uno dei miei preferiti. Sono molto ben fatti aerei 19thc con boxe tagliente e un bel cunei. Jeff ha parlato di usare il design Moseley quando ha fatto il suo mezzo set. La foto qui sotto mostra l’aereo di Jeff (in alto) con uno dei suoi Moseley vintage sotto.

Ho letto un po ‘ sulle tecniche coinvolte nel creare le tue cavità e round, ma Jeff lo rende molto facile. Sono sicuro che non è abbastanza facile come questo, ma qui ci sono alcune note che mi ha inviato. Jeff calcola circa 8 8 a testa per realizzare un piano di stampaggio e circa 5 ore per realizzarli da solo, invece di $200+ per comprarli nuovi.

Ho iniziato a fare forse 3 set di cavità e round, ma ho finito per fare un mezzo set meno il #4 hollow di John Moseley e 2 snipes bill in scatola con osage orange. Non consiglio a nessuno di usare osage per la boxe perché è davvero nodoso, ma ha ceduto alla carta vetrata. Sto pensando di fare un paio di perline laterali e una serie di giri laterali. Ho un certo numero di ferri che ho ottenuto fuori di eBay, ma io non sono riluttante a fare i miei ferri da stiro, che ho fatto durante la costruzione del mezzo set di piani di stampaggio.
Non è così difficile come si potrebbe immaginare fare un piano di stampaggio. Ho comprato un DVD di Tod Herrli su making moulding planes, tuttavia fa alcune cose che richiedono un lavoro extra. Ad esempio, segna tutte le sue linee di layout sul bianco di faggio e ne taglia metà solo per ridisegnarle. Ci sono alcune altre cose che fa che sono un po ‘ insolito anche. Ho ricevuto alcuni suggerimenti dai suoi DVD, ma ho finito con l’usare i miei metodi quando avevano più senso.

I piani di stampaggio erano davvero belli da realizzare soprattutto da quando ho realizzato 11 ferri da zero usando una smerigliatrice angolare. Credetemi, le mie capacità di rettifica angolo notevolmente improvvisato facendo questo. Ho tagliato gli spazi vuoti e li affusolato con la smerigliatrice angolare e poi usato i file per finirli. Il costo totale dei materiali è stato di $144 per fare 17 piani di stampaggio e 2 banconote snipes. La cosa più difficile da fare sul piano di stampaggio è la mortasa conica e non è poi così difficile. In realtà questo è probabilmente il 75% del lavoro. Il “fabbro” non è poi così difficile perché si lavora con parti relativamente piccole. Il mio fabbro consiste in una torcia a propano, un contenitore metallico di olio motore per indurire i ferri e infine un tostapane o un forno normale per temperare.

(Le foto qui sotto mostrano il progresso di una coppia di snipes laterali.)




Si potrebbe notare che il pugilato sporge da entrambe le estremità del piano. Questa caratteristica mi permette di fare un taglio finale per rendere l’aereo una “lunghezza perfetta”. La boxe che ho usato è stata Osage Orange, originaria del Nord America, un legno molto duro, arancione brillante e capace di ricevere una lucidatura fine e con una gravità speciica di 773,6 kg/m3. Ho usato questo perché ho appena successo alcuni e ho pensato che avrebbe fatto un buon materiale di boxe. Tuttavia, non lo consiglio perché il grano si è attorcigliato e si gira ed è difficile da lavorare. Tuttavia si comporta quando levigato. Il bordo finale era 0,015 pollici (0.38 mm) e usando la carta vetrata a grana 1000, avvolta attorno a un tassello, sono stato in grado di produrre una superficie a specchio.

Nel video di Todd Herrli, sostiene l’uso di stock laminati per il corpo degli aerei e se fai qualche ricerca, scoprirai che questo non è raccomandato. La teoria è che il legno non respira correttamente perché lo strato di colla impedisce l’umidità e questo può causare fessurazioni o spaccature. Così ho soggiornato con il quarto segato faggio massello che è stato il metodo vero e provato per un paio di secoli o giù di lì. Come ho detto prima, segna anche le sue linee di layout sul suo magazzino e poi gli aerei metà di loro fuori solo per poi rifarli, che sembra una perdita di tempo a mio parere. Il video di Todd ha alcune buone informazioni sulla realizzazione dei ferri, dalla modellatura al processo di indurimento e rinvenimento.

Ho pensato che potrebbe piacere vedere l’immagine è la mia maschera di alta precisione per affusolarsi il ferro. Si può vedere che questo pezzo di scarto di legname è stato precedentemente utilizzato come una scheda sostenitore per la perforazione attraverso i fori e probabilmente un paio di altre cose. Questo è uno dei ferri che ho tagliato da un pezzo di acciaio per utensili con una ruota tagliata sulla mia smerigliatrice angolare e poi cambiato in una mola per rastremare il codolo. Ho usato l’acqua per raffreddare occasionalmente l’acciaio quando ha iniziato a scolorire. “Bluing” del ferro non ha alcuna conseguenza a questo punto del processo, che può essere tolto quando è archiviato a mano alla forma finale.

(Nota da Admin.Caleb James sta anche regalando alcuni piani di aerei in legno molto belli gratuitamente. Clicca qui.)