Magazzino – 0$
4WD Dana 30/35/44
Inizia la tua avventura! L’acquisto di un magazzino Jeep è il primo e più comune passo compiuto. La maggior parte delle Jeep stock sono dotati di 4WD e Dana assi. Il magazzino Jeep è un capace 4 ruote motrici del veicolo sulla strada ed è una piattaforma perfetta per voi per personalizzare per soddisfare le vostre esigenze on o off-road.
Mall Crawler – $2,000
Look alike, Puck Lift, 32″ pneumatici, portapacchi, (forse ruote)
Il 2 ° livello è quando il proprietario medio Jeep decide che vogliono prendere su una tacca. Può essere nato per necessità o semplicemente volendo loro Jeep a guardare fresco. Le parti e gli accessori in questa fase sono per lo più cosmetici. 32 ” pneumatici con un piccolo puck ascensore sono gli standard di questo livello sopra magazzino. Un portapacchi o vari altri allegati di carico sono installati per fornire ulteriore spazio di archiviazione o ottenere quel look Jeep via terra – spedizione. La vostra Jeep può o non può avere aggiornato ruote pure.
Camping / Snow – $3,000
Puck lift, pneumatici da 33″, paraurti, luci a LED, top Bikini, Ruote
Al 3 ° livello, un piccolo ascensore (o kit di livellamento) è stato installato nella Jeep. I pneumatici e le ruote sono stati aggiornati e le piastre paramotore per impieghi gravosi sono state aggiunte per la protezione. La Jeep è ora in grado di essere portato fuori più lontano autostrada. La protezione aggiuntiva consente al conducente di raggiungere i punti di campeggio o picnic remoti senza rischiare danni al carrello. Può avere un top bikini, spargimento il duro o soft top per ottenere la piena esperienza della vita all’aria aperta. Questi impianti Jeep hanno spesso GPS, dal momento che la testa fuori abbastanza lontano che essi possono perdersi durante l’esplorazione dei sentieri e deserto.
Strade antincendio – $5,000
3″ Sollevamento a braccio corto, pneumatici da 35″, radio CB, piastre paramotore, alberi motore, supporto pneumatici, GPS, slittamento limitato o un armadietto
Al 4 ° livello, la Jeep viene tipicamente modificata per necessità. Potrebbe essere rimasto bloccato sui sentieri una o due volte, e queste chiamate ravvicinate generano ulteriori investimenti nella capacità del veicolo. Una radio CB è spesso aggiunto, insieme a un vettore Jeep ruota di scorta in caso di uno scoppio o piatto sul sentiero. Per combattere i sentieri più accidentati che questo rig sta affrontando, sono stati installati un kit di sollevamento a braccio corto e paraurti più alti per eliminare i pneumatici da 35″ più grandi. Le piastre paramotore sono obbligatorie in questa fase per proteggere la parte inferiore della Jeep dalle rocce più grandi ulteriormente dentro e fuori le strade antincendio. Nuovi alberi di trasmissione vengono aggiunti per una maggiore resistenza e uno slittamento limitato o un singolo armadietto “duro” è essenziale nel terreno che questa Jeep dovrà affrontare.
2-3 Sentieri – $7,000
Locker, verricello, Rockers, Re-Gear assi, Heavy Duty sterzo, pezzi di ricambio, Rock Luci
A livello 5 sai che ti piace davvero fuoristrada e la necessità di adottare misure per evitare che la Jeep di rimanere bloccato sul sentiero. La Jeep è stata appesantita con pneumatici e modifiche più grandi, quindi gli assi sono riadattati. Un armadietto “duro” completo è installato nell’asse posteriore per superare le sezioni più estreme o gli ostacoli sul sentiero. Nel caso in cui la Jeep si blocca, è stato aggiunto un argano per tirarti fuori. Le guardie rocker sono state aggiunte per evitare che il fondo del corpo venga danneggiato dai colpi di grandi rocce trovate sui sentieri di livello 2-3. Una direzione resistente è aggiunta solitamente per trattare la pressione aumentata che è messa sul collegamento di direzione che si arrampica sulle rocce. Inoltre, vengono aggiunti pezzi di ricambio e luci di roccia per l’inevitabile pausa e la notte.
3-4 Sentieri – $12,000
4″ Kit di sollevamento a braccio lungo, pneumatici da 35″, parafanghi a tubo, Terra bassa 4: 1, assi
Al livello 6 ti stai divertendo ma il rig viene picchiato mentre cerchi di affrontare sentieri sempre più difficili. Si aggiunge un secondo armadietto duro. 35 ” pneumatici stanno raggiungendo il loro limite, è il momento di aggiungere un 4-to-1 caso di trasferimento e aftermarket assi per gestire la nuova coppia necessaria quando strisciare attraverso alcuni ostacoli più difficili. Un kit di sollevamento a braccio lungo da 4 “solleva ulteriormente la Jeep per migliorare lo spazio sulla Jeep e migliorare la guidabilità complessiva, con parafanghi a tubo installati per aggiungere un po’ più di protezione che puoi sfidare su sentieri più difficili.
4-5 Sentieri – $15,000
Barre anti-rock Sway, pneumatici da 37″, curve, 5 su 4.5 Beadlocks, Dana 44 Assali Re-Gear
Al livello 7 si vuole andare oltre con la nuova capacità! I pneumatici sono aggiornati a 37 ” s con 5 su 4.5 ruote beadlock, fornendo una maggiore distanza e lasciando l’aria Jeeper giù ulteriormente senza paura di perdere un tallone mentre roccia strisciando. Le protezioni angolari sono aggiunte per una migliore protezione del corpo sulle piste di livello 5 e per rinforzare i parafanghi posteriori. Gli assi sono ri-geared di nuovo come si installa beefier Dana 44 assi per gestire lo stress aggiunto di un urto o due sulla pista. La Jeep ha bisogno di una sospensione a braccio lungo per sfruttare appieno i pneumatici da 37″.
4-5 Sentieri – $25,000
Ram Assist, Atlas caso di trasferimento, Roll-bar, Motore, trasmissione, corda sintetica
A livello 8 più armatura viene aggiunto come si tenta percorsi più difficili. Senti il bisogno del passo Magic 100 sulle 37. La tua abilità di guida è migliorata e ti piace il livello 4 & 5 percorsi.
5+ Sentieri – $40,000
Serbatoio di gas, 40 ” pneumatici, Hi-Steer, Nuovo 5 su 5.5 ruote Beadlock, HP Dana 60 assi Re-Gear
Al livello 9 si aggiorna a hi pignone Dana 60 assi con 5.38:1 ingranaggi e vero Hi-sterzo. Ciò richiede ruote diverse (5 su 5-1/2). Si passa ora a un caso di trasferimento ATLAS e dal momento che si hanno assi più grandi si potrebbe anche andare a pneumatici da 40″. È il momento di allungare ulteriormente la base della ruota (a 104+) e passare agli urti a bobina.
Gentright Jeep – $60,000
5+ trails, kit tratto GenRight, Coil Over, riduzione del peso in alluminio, Radio Race, sedili, vernice e finiture
Level 10 è una Jeep completa GenRight-dove tutto viene insieme e fatto “giusto”! È tempo di mettere la Jeep a dieta e abbassare il centro di gravità, rendendo la Jeep divertente da guidare su e fuori strada!