La configurazione GC / Koni è molto facile da regolare.
Regolazione GCs: non è necessario rimuovere la ruota. Sollevare l’angolo che si sta regolando in modo che il pneumatico sia da terra. Utilizzare la chiave a brugola in dotazione per allentare la vite che tiene il collare GC, quindi ruotare il collare verso l’alto o verso il basso e serrare la vite. Più bassa è la tua corsa, più facile è regolare. Ma se hai bisogno di decomprimere la molla, basta spingere un po ‘ sulla ruota.
Regolazione del pesce persico Koni: Vorrei rimuovere la ruota per un accesso più facile…si vuole essere attenti con il c-clip in modo da voler un sacco di spazio. E ‘stato cosi’ facile. Si può fare con il completo shock / molla di montaggio sulla vettura. Se necessario, a seconda di quanto in basso il vostro giro è, è necessario decomprimere la molla abbassando il collare in modo da poter spostare il manicotto filettato fino a esporre il c-clip. Ho usato la mia unghia per estrarre un lato della clip, quindi le pinze needlenose dall’altra parte. Poi basta camminare il c-clip su o giù per la prossima impostazione pesce persico. Ero sorpreso di quanto fosse facile. Basta essere attenti con le clip in modo da non allungare fuori. Non li rimuovi… basta tirare le clip fuori dalla scanalatura e spostarle lungo il corpo dell’ammortizzatore Koni.
Tieni presente che non sarai in grado di regolare i posatoi Koni senza decomprimere le molle. Questa è la bellezza del GCS…è possibile decomprimere la molla in qualsiasi momento semplicemente spostando i collari verso il basso. Abbassare le molle come Neuspeed o H & R sono un’altra storia.