Non regolare mai l’altezza da terra usando il pesce persico a molla. I nostri sistemi sono progettati per regolare l’altezza da terra tramite il supporto inferiore. Si consiglia di rimuovere il sistema di coilover dal veicolo per regolare l’altezza da terra, in quanto è necessario utilizzare la forza quando si stringe il collare di bloccaggio sul supporto inferiore.

Assicurarsi che il persico a molla (B) e il collare di bloccaggio (C) siano bloccati utilizzando le chiavi chiave e ruotandole in direzioni opposte in modo che si blocchino l’una contro l’altra. Quindi, allentare il collare di bloccaggio inferiore (D) e ruotarlo fino alla quantità che si desidera abbassare la macchina (ad esempio, se si desidera abbassare la vostra auto 2″ poi girare il collare fino 2″). Ora utilizzare la chiave inglese sul pesce persico a molla (B) e iniziare a girare il pesce persico in senso orario. Questo infilerà l’intero gruppo ammortizzatore più in basso nel supporto inferiore (E). Una volta che le regolazioni sono state completate, stringere il collare di bloccaggio inferiore (D) in posizione contro il supporto inferiore. Se avete bisogno di alzare la vostra auto, seguire la stessa procedura tranne girare la scossa di montaggio in senso antiorario.

Per i veicoli senza un supporto inferiore regolabile, utilizzare il pesce persico a molla per regolare l’altezza da terra. Abbassando il collare di bloccaggio (C) e il persico a molla (B), la sospensione può essere compressa. Ciò si tradurrà in un’altezza da terra inferiore. Dopo aver effettuato le regolazioni, serrare insieme il persico a molla e il collare di bloccaggio utilizzando le chiavi della chiave. La maggior parte dei veicoli senza e regolabile inferiore di montaggio farà uso di Helper molle.

Per i veicoli con molla e ammortizzatore separati, la parte (A) viene utilizzata per regolare l’altezza da terra. Dopo aver raggiunto l’altezza da terra desiderata con la molla, è estremamente importante regolare la lunghezza dell’ammortizzatore regolando (B) nella posizione desiderata. L’ultimo passo è installare le ruote e mettere l’auto a terra e spostare il veicolo di 20-30 piedi per consentire alla sospensione di depositarsi. Quindi regolare (B) per lasciare (C) comprimere 1/3 del modo nel puntone e lasciare 2/3 dell’albero di scossa all’esterno del puntone; quindi serrare il collare di bloccaggio contro il supporto inferiore. L’uso di una cerniera lampo o di un pennarello nero può essere utile per giudicare come assicurarsi che 1/3 dello shock sia nel puntone. La mancata impostazione corretta della corsa dello shock comporterà danni allo shock e invaliderà la garanzia. Per motivi di sicurezza, almeno 30 mm del supporto inferiore devono essere infilati sull’ammortizzatore.

Per ulteriori dettagli sull’installazione, scarica la nostra guida completa all’installazione.