Introduzione

Abbiamo imparato cos’è l’acqua di sentina, l’acqua oleosa e l’uso del separatore di acqua oleosa. Ora parleremo uno sguardo a queste pompe utilizzate a bordo di vari tipi di navi e barche e vedere come funziona una pompa di sentina . Una pompa di sentina trovata su una nave è generalmente un tipo alternativo o un tipo centrifugo. La velocità di flusso fornita da un tipo alternativo è inferiore a quella del tipo centrifugo. Inoltre, il meccanismo e la costruzione di una pompa alternativa è estremamente complicato per una pompa utilizzata per uno scopo così importante.

Tutte le pompe di sentina generalmente utilizzate sulle navi sono poste sotto il livello del mare. Anche se questo li aiuta a guadagnare pressione di aspirazione supplementare, spesso richiedono adescamento prima della partenza. Le pompe alternative sono autoadescanti, ma a causa degli inconvenienti menzionati in precedenza, il loro uso si riduce di giorno in giorno.

Al giorno d’oggi le pompe centrifughe sono generalmente utilizzate come pompe di sentina in quanto forniscono una maggiore velocità di uscita e richiedono meno tempo per il processo di pompaggio. L’unico inconveniente di queste pompe è che non hanno un sistema autoadescante. Questo non è stato un ostacolo nel loro utilizzo e il problema è compensato utilizzando un sistema di adescamento esterno.

Costruzione della pompa di sentina

Una pompa centrifuga è costituita da una girante. La girante è fissata al centro con un aiuto di un shaft.It ha palette che sono fissati radialmente e sono in posizione strategica.

Attorno alla girante è fissato un diffusore o una voluta. Un diffusore è un anello che ha anche lame fisse posizionate strategicamente e utilizzate per aumentare la velocità e convertire l’energia cinetica del liquido in pressione.

La girante e il diffusore sono contenuti in un involucro o nel telaio principale che supporta anche il motore della pompa.

Quindi ci sono tre parti principali di una pompa centrifuga:

• Girante
• Diffusore
• Involucro

Attorno all’albero è prevista una disposizione di tenuta per evitare perdite di fluido. La disposizione di tenuta potrebbe consistere in una ghiandola o una tenuta meccanica.

Funzionamento della pompa di sentina

Il liquido entra nella pompa attraverso il centro della girante noto anche come l’occhio della girante. Il liquido dopo essere entrato scorre radialmente fuori ed entra nelle palette della girante. A causa della rotazione della girante la velocità del liquido aumenta. Questo liquido ad alta velocità entra quindi nel diffusore o nell’involucro della voluta dove l’energia cinetica del liquido viene convertita in pressione. Questo liquido pressurizzato viene pompato attraverso lo scarico della pompa.Molte pompe centrifughe hanno più di una girante per una maggiore velocità.

Disposizione di adescamento

Poiché le pompe centrifughe non sono autoadescanti, richiedono una disposizione aggiuntiva per eliminare l’aria nella linea di aspirazione. Quando il liquido da pompare si trova ad un livello superiore alla pompa, l’aria nella linea di aspirazione può essere rimossa aprendo un rubinetto dell’aria montato sull’aspirazione della pompa. Ciò consentirà automaticamente al liquido di fluire a causa della gravità.

Se la pompa si trova sotto il livello dell’acqua di mare e c’è una disposizione fatta per utilizzare l’acqua di mare pressurizzata, quindi adescamento può essere fatto aprendo il rubinetto dell’acqua di mare e il rubinetto dell’aria contemporaneamente.

I sistemi di adescamento alternati possono essere un’unità di pompaggio dell’aria esterna che fornisce aria pressurizzata a diverse pompe contemporaneamente.

Come innescare la pompa di sentina

Quindi si desidera innescare una pompa di sentina prima di iniziare. Come faresti? Di seguito è riportata la procedura passo passo per farlo nel modo giusto.

1. Prima di avviare la pompa , aprire la valvola di aspirazione e chiudere la valvola di scarico.
2. Avviare l’unità di adescamento alla linea di aspirazione
3. Avviare il motore
4. Tenere un orologio al processo di adescamento ( Si avvierà quando si avvia la pompa)
5. Una volta che adescamento è fatto, aprire la valvola di scarico lentamente , girare a turno.
6. Regolare la quantità di flusso con l’aiuto della valvola di aspirazione.
7. Mantenere il flusso di uscita desiderato regolando la valvola di scarico
8. Durante l’arresto, arrestare prima il motore e quindi chiudere la valvola di scarico e aspirazione.