A un esame più attento, si scopre che l’attrezzatura proprietaria per carburante liquido di qualità sporco e instabile è costosa e un po ‘ capricciosa. In questo caso, i bruciatori Babington aiutano gli artigiani. Il design non è critico. I campioni fatti in casa sono realizzabili. Ma soprattutto, il bruciatore Babington consente di raggiungere l’obiettivo principale: risparmiare il più possibile sull’appartamento comunale più costoso – sul riscaldamento.

Perché scegliere Babington Burner

L’olio usato è difficile da smaltire e alcune organizzazioni non sanno come smaltirlo. Nel frattempo, è un eccellente vettore energetico, con un valore di riscaldamento medio di 1 kW / litro, ad es. a livello di gasolio e benzina. È estremamente redditizio annegare le ore di lavoro, se è ottenuto gratuitamente. Quanti soldi vengono spesi per riscaldare una casa privata? … E ‘ sufficiente per ottenere 5 tonnellate di shareware mining e … Ma il problema rimane bruciarlo.

• Il vantaggio è che il bruciatore Babington può funzionare con i combustibili liquidi più contaminati. La qualità può cambiare anche nel processo di combustione diretta, mentre l’efficienza energetica può diminuire, ma il funzionamento del dispositivo rimane stabile.
• Il secondo vantaggio è che la composizione della miscela di carburante non è regolata. In un design normale, la combustione si verifica sempre con un eccesso di aria (ossigeno), tutto ciò che può infiammarsi brucia.
• Il mantenimento della zona di combustione è estremamente semplice o non richiesto, cioè il bruciatore, l’ugello non fallisce a causa dell’esposizione alla fiamma – la tecnica è relativamente affidabile.

Come si ottiene questo risultato nella progettazione?

Svantaggi di un bruciatore semplice per il funzionamento

• Il bruciatore Babington contiene un compressore d’aria e spesso una pompa dell’olio (perché non considerare di seguito). Ciò richiede alimentazione e manutenzione. Pertanto, il bruciatore è volatile e anche con una certa probabilità di guasto tecnico.
• Il secondo inconveniente è che il bruciatore funziona a una potenza costante, che è incorporata nel suo design. La potenza può essere modificata gradualmente, cambiando gli elementi strutturali (se presenti), ma questi sono valori troppo ruvidi e grandi, ad esempio – 22, 35, 57, 70 kW. In effetti, il dispositivo può funzionare solo nella modalità “riscaldato – fermato”, ma è necessario accenderlo manualmente ….
• È possibile accendere un bruciatore Babington fatto in casa solo da una sorta di torcia o fiamma ossidrica. È necessario applicare una fiamma all’area di una miscela combustibile di olio e aria per accenderla. Ogni volta che è necessario accendere il riscaldamento, è necessario visitare un forno sporco. E anche per spegnerlo. Ma perché è tutto sporco?
• L’intero sistema di alimentazione con serbatoi olio aperti, con eventuale alimentazione manuale dell’olio, comporta la presenza di vapori d’olio, odori, fuoriuscite. È inaccettabile che le porte di un tale laboratorio aggregato conducano direttamente in casa. Pertanto, la stanza con il bruciatore Bangbinton installato e la caldaia su cui può funzionare è appositamente preparata separatamente e crea anche la possibilità di pompaggio meccanico dei rifiuti dai serbatoi di stoccaggio.

Il principio di funzionamento del bruciatore Babington – qual è il segreto

Il principio di funzionamento di un bruciatore per bruciare l’olio è la formazione di un flusso d’aria che colpisce il flusso di liquido e lo spruzza. La miscelazione di ossigeno e olio avviene direttamente nella camera di combustione.

Ma il segreto principale del bruciatore Babington – la speciale uniformità della fornitura di carburante alla zona di combustione sotto l’influenza di due forze – tensione superficiale e gravità – non dipende dal funzionamento di alcun meccanismo. Il carburante scorre semplicemente lungo la superficie metallica.

Da qui il vantaggio principale: la capacità di bruciare miscele contaminate. Non ci sono colli di bottiglia sulla via del movimento del carburante, viene alimentato attraverso tubi larghi e poi cade sulla superficie che scorre intorno….

Caratteristiche del progetto

Il cuore del progetto è un emisfero (palla) lungo il quale il carburante scorre in un ampio flusso dall’alto verso il basso. L’emisfero ha un’apertura molto stretta attraverso la quale viene fornito un getto d’aria. L’aria spruzza olio sulla sua strada, formando un flusso di miscela finemente dispersa, che si accende e brucia in modo sicuro.

L’aria viene fornita all’emisfero a bassa pressione (fino a 0,5 atm) da un compressore e l’olio fuoriesce dall’equalizzatore di pressione del tubo (lo stesso livello con troppopieno). Ma la viscosità dell’olio non dovrebbe essere elevata e stabile. Per fare questo, viene riscaldato in un tubo di rame, che avvolge il bruciatore in 2 – 3 giri, che stabilizza lo spessore del flusso sull’emisfero, e quindi la potenza di combustione.

Principio di funzionamento del bruciatore

Il bruciatore funziona atomizzando il carburante con un getto di aria ad alta pressione. Il carburante scorre lungo una superficie sferica con un piccolo foro praticato in esso. All’interno della sfera c’è un tubo attraverso il quale l’aria scorre sotto pressione. Scoppia attraverso un’apertura stretta, strappa parte del carburante e lo spruzza, formando una torcia conica.

Il resto del carburante scorre per gravità in una speciale coppa situata sotto la sfera. Può quindi tornare al serbatoio principale.

Alcuni considerano il principio di funzionamento della torcia simile al principio di funzionamento di una fiamma ossidrica, ma c’è una differenza significativa tra loro.

Il principio di funzionamento del bruciatore durante l’estrazione

In una fiamma ossidrica, l’aria sposta il carburante, ma non si mescola con esso. E in un bruciatore Babington, un flusso d’aria passa direttamente attraverso il flusso di carburante, formando un cono di aerosol atomizzante. Ciò garantisce un migliore contatto di piccole goccioline con l’ossigeno atmosferico e consente al carburante di bruciare in modo più efficiente. Ecco perché è diventato possibile bruciare gli oli, mentre la benzina viene utilizzata in una fiamma ossidrica.

Abbiamo remake di una fiamma ossidrica per il test

Molti esperti, avendo imparato il meccanismo di funzionamento del Babington bruciatore, stanno cercando di rifare la fiamma ossidrica per la masterizzazione di olio riciclato. Il compito è una produzione più economica e più semplice, perché l’algoritmo di funzionamento in questi dispositivi è quasi lo stesso.

Questo è un equivoco perché la lampada di saldatura funziona in modo diverso rispetto al bruciatore autoassemblato descritto in questo articolo.

La lampada accumula ossigeno nel serbatoio del carburante per una ragione: spingerla fuori e dirigerla verso l’atomizzatore. Durante questo periodo, il carburante si riscalda ed evapora.

L’atomizzatore dirige i vapori di carburante verso il luogo di combustione, il liquido può essere visto lì solo durante il processo di accensione, quando la base della fiamma ossidrica è ancora fredda.

L’olio riciclato non può essere evaporato e lo spruzzatore lo rilascerà in grandi goccioline, il che non porterà a una buona combustione.

E la sezione trasversale del dispositivo con un foro calibrato per il dosaggio del flusso di liquido sarà rapidamente intasata da varie impurità.

Conclusione: non funzionerà per cambiare il principio di funzionamento di una fiamma ossidrica in un bruciatore.

Come realizzare un bruciatore da soli

La semplicità del design del bruciatore rende facile realizzarlo in un laboratorio domestico o in un garage. Consideriamo come realizzare un bruciatore del design più semplice.

Prima di tutto, dovresti selezionare i materiali:

• Il corpo del futuro bruciatore è un tee in acciaio con una filettatura interna. Diametro interno – 50 mm.
• L’ugello è costituito da un seccatoio (un pezzo di tubo filettato). Il diametro esterno deve essere di 50 mm per adattarsi al corpo. La lunghezza dell’ugello non è inferiore a 100 mm.
• Il collegamento alla linea del carburante viene effettuato attraverso il gomito DN 10.
• Il tubo del carburante è un tubo di rame DN 10 con una lunghezza di almeno un metro.
• Il condotto dell’aria è un tubo d’acciaio dello stesso diametro.
• Una sfera metallica o emisfero che può liberamente entrare nel tee.
• Serbatoio carburante e serbatoio di decantazione.
• Elemento riscaldante per combustibile.

Iniziamo l’autoproduzione

Elenchiamo gli strumenti principali che saranno necessari nel lavoro:

• saldatrice;
• Bulgaro;
• tornio.

In apparenza, il bruciatore si presenta come una piccola bombola di gas vuota, sui lati superiore e inferiore della quale sono saldate sezioni di tubi in acciaio orientate in modo opposto. L’interno del bruciatore è di soli 1 pollice (2,54 cm) e le pareti sono piuttosto grandi.

La sezione del tubo nella parte inferiore è necessaria per fornire olio e aria alla parte in cui si verifica la combustione. Il tubo corto nella parte superiore viene utilizzato come il bruciatore flare da cui la fiamma sarà vomitato.

Guida passo passo

Fase uno – praticare un foro nella sfera. Questo non può essere fatto usando strumenti ordinari, perché il diametro del foro dovrebbe essere compreso tra 0,1 e 0,3 mm. Hai bisogno di un trapano speciale e di un mandrino speciale. Se hai un trapano con un diametro di 0,1 mm e la potenza di una tale torcia non è sufficiente, puoi fare due o tre fori. Tali fori sono praticati ad alta velocità.

Quando la sfera ha un foro, è attaccata al tubo di alimentazione dell’aria. Quindi la struttura è installata all’interno del tee. All’uscita del tubo dal corpo, viene realizzato un tappo di gomma, necessario in modo che l’aria sotto pressione non esploda. Nella spina viene praticato un foro attraverso il quale passerà il tubo.

Selezioniamo la potenza

La linea di fondo è che è abbastanza difficile fare tali calcoli da soli secondo le formule. Ci sono informazioni ottenute attraverso la pratica, e dice che diversi specialisti fanno diversi fori con una larghezza di circa 0,2 mm contemporaneamente.

A volte i dati sono più precisi: realizzando un bruciatore con un foro largo 0,26 mm, è possibile ottenere una potenza del bruciatore fino a 20 kW (a seconda del carburante utilizzato).

È meglio non praticare fori di grande diametro (più di 0,4 mm), perché ciò può portare a un cattivo funzionamento dell’iniettore e il carburante riciclato brucerà. Inoltre, il dispositivo sarà più difficile da accendere e inizierà un consumo eccessivo di liquido combustibile.

Sulla base di queste informazioni, è possibile selezionare la potenza del dispositivo in base al numero di fori. Per ottenere 33 kW, è necessario realizzare non un foro largo 0,20 mm, ma due.

La distanza tra loro dovrebbe essere superiore a 9 mm in modo che le fiamme della miscela di carburante non si estinguano a vicenda. In pratica, quando un Babington bruciatore è gestito attraverso una 0.26 mm di larghezza, foro, la media di consumo di petrolio è in continuo fino a 2,5 l / h.

Produzione raccomandazioni

Ci sono alcuni suggerimenti utili per aiutarvi a rendere il vostro masterizzatore:

• Il buco dovrebbe essere esattamente al centro della sfera, e il suo asse coincide con l’asse del condotto. Altrimenti, la torcia colpirà di lato e questo crea un ulteriore pericolo.
• Invece di praticare un foro, puoi prendere un getto già pronto. Per fare questo, un foro viene praticato con un trapano ordinario un po ‘ meno del diametro esterno dell’ugello, quindi viene raffinato a mano e l’ugello viene semplicemente martellato verso l’interno.
• Se ci sono più fori, la distanza tra loro non deve essere inferiore a 7 mm.
• Per l’accensione, è necessario praticare un foro sul lato dell’ugello.
• Nel caso più semplice, il carburante deve essere alimentato al bruciatore per gravità, ma è possibile utilizzare anche una pompa del carburante.
• Anche un compressore a bassa potenza (ad esempio, da un frigorifero) può far fronte all’iniezione d’aria. La pressione di esercizio all’interno della sfera non supera i 4 bar (4 * 10 5 Pa).

Bruciatori a nafta

Il principio di funzionamento dei bruciatori a nafta tradizionali è quasi lo stesso, differiscono solo per le caratteristiche del design, il livello di automazione, la potenza e l’efficienza.

Esistono tipi di bruciatori modificati:

• bruciatori con pre-gassificazione del combustibile;
• bruciatori evaporativi.

Alcuni bruciatori a gasolio combinano tutti gli elementi nel loro design: pompa, filtro, camera di riscaldamento e compressore. Tali modelli risparmiano spazio e non richiedono l’installazione di apparecchiature aggiuntive.

Tutti i bruciatori possono essere suddivisi in base alla modalità operativa:

• i bruciatori monostadio possono funzionare solo in una modalità;
• i due stadi sono in grado di funzionare al 40% della loro potenza e al 100%, cioè hanno 2 modalità;
• i bruciatori modulanti operano in un’ampia gamma di potenze: dal 10 al 100%.

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In realtà ho deciso di aprire l’argomento. Nel nostro tempo freddo, penso che sia abbastanza importante riscaldare i garage. scatola. a casa. Il dispositivo e il principio di funzionamento possono essere visualizzati su YouTube. https: / / www.forumhous. / threads / 84957 / i veri uomini di babington si riuniscono qui https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 Qui la foto mostra un dispositivo di masterizzazione molto primitivo.

Il bruciatore stesso è stato inventato negli anni ‘ 60 in America. il brevetto è stato recentemente ritirato. i disegni erano di pubblico dominio. Ho assemblato un tale bruciatore da solo. 1. fornitura di petrolio. molto importante! consiste di un serbatoio. pompa dell’olio (vaz.gaz.mot ural.id) nel mio caso si tratta di un motore a gas 402 .. è caduto con un disco rotto. cambio elettrico. può essere con un vaso. ma meglio con un’auto straniera. sono più potenti. alimentazione. per noi nel nostro caso, 5 volt sono sufficienti per il cambio. un blocco è stato preso da un computer di 450 watt. chiudiamo il verde con un filo nero al centro del blocco (il verde è l’unico lì), lo gettiamo sul carico giallo-nero (12 volt) o sul carico rosso-nero (5 volt). qualsiasi. poi lo accendiamo. senza carico, l’unità si guasterà dopo essere stato acceso. Depulsator è un dispositivo per lisciare la fornitura di olio dalla pompa. Consiste in un piccolo serbatoio cilindrico con un volume di 50 grammi con una riserva di olio superiore in esso. flusso di ritorno nel mezzo e alimentazione del carburante al bruciatore. tena automatico .. ce ne sono molti in vendita. qualsiasi con un regolatore di temperatura.

Principio di funzionamento dei bruciatori a gasolio

I bruciatori a gasolio sono anche chiamati iniettori. Il loro lavoro si basa sul principio dell’iniezione. Cioè, un forte flusso d’aria viene creato attraverso l’ugello e si forma un vuoto nella linea di alimentazione del carburante, grazie al quale l’olio scorre nella camera di combustione e lo mescola con l’aria.

La combustione efficiente di qualsiasi combustibile liquido dipende dall’intensità della sua atomizzazione. E l’efficienza della spruzzatura dipende dal design speciale dell’ugello e dalla forza della pressione dell’aria compressa.

Preparazione del carburante

Prima di entrare nel bruciatore, il carburante viene filtrato in un filtro del carburante e preriscaldato in una camera speciale. Questo è necessario per ridurre la viscosità dell’olio. Per la combustione delle miniere, il preriscaldamento è 80-900C. Il controllo della temperatura di preriscaldamento del carburante viene eseguito automaticamente.

Il gasolio non ha bisogno di essere preriscaldato in quanto ha sufficiente fluidità.

Alimentazione del carburante

Il carburante dal serbatoio viene pompato dalla pompa del carburante. La sua assunzione viene effettuata dalla superficie dello specchio del liquido infiammabile. Ciò è dovuto al fatto che l’estrazione può avere impurità meccaniche o acqua che si depositano sul fondo del serbatoio.

Processo di combustione

Per mantenere il processo di combustione, una certa quantità di ossigeno deve essere presente nella camera di combustione. L’aria utilizzata per la rarefazione e l’alimentazione del carburante è chiamata aria primaria e supporta il processo di combustione, ma questo non è sufficiente.

Un ventilatore supplementare fornisce aria secondaria. L’intensità della ventola è regolata da un ammortizzatore e partecipa al funzionamento del sistema di automazione.

Accensione carburante

Per l’accensione automatica di una caldaia a combustibile liquido, vengono utilizzati un trasformatore di accensione e elettrodi.Il carburante viene miscelato con un getto d’aria e atomizzato in piccole goccioline. Quindi viene inserito nella camera di combustione e si accende sotto l’influenza di alte temperature.

misure di Sicurezza

Un bruciatore alimentato con oli vegetali e altri GSP può essere pericoloso se installati e utilizzati in modo errato, al fine di evitare un incendio, una serie di misure che devono essere seguite:

pavimenti e pareti realizzate con materiali combustibili sono rivestiti di metallo o di lastre in amianto;

l’approvvigionamento di combustibile è conservato a una distanza di sicurezza;

olio gocciola deve essere rimosso in modo tempestivo;

i componenti elettrici dell’unità devono essere accuratamente isolati per evitare scintille nell’area di spruzzatura dell’olio;

il bruciatore deve essere posizionato fuori dalla portata di correnti d’aria e correnti d’aria.

Un bruciatore con ugello aperto non deve essere lasciato in funzione incustodito!

Il bruciatore Babington, a differenza della fiamma ossidrica convertita per l’estrazione mineraria, è un’unità affidabile e duratura che non richiede una manutenzione complessa. È sufficiente pulire periodicamente il sistema di alimentazione, il serbatoio e la coppa, soffiare il condotto dell’aria in modalità idle e monitorare anche il compressore e la pompa dell’olio. Un bruciatore funzionante è un’unità affidabile ed economica con una lunga durata.

Vantaggi e svantaggi di un bruciatore a combustibile liquido

Questa apparecchiatura ha molti vantaggi, i principali dei quali sono:

• Facilità di produzione e funzionamento fai da te.
• Distribuzione diffusa di disegni per la fabbricazione di dispositivi.
• L’economicità degli oli usati utilizzati come combustibile.
• Questi dispositivi sono perfetti per le organizzazioni di trasporto e le aziende in cui ci sono molti test. Pertanto, è possibile smaltire i rifiuti e riscaldare i locali.
• Efficienza e funzionalità dei dispositivi.
• Mobilità del dispositivo.

Nonostante i vantaggi elencati, il bruciatore ha anche uno svantaggio. È piuttosto esigente sulla qualità dell’olio usato.

Vantaggi e svantaggi di un bruciatore fai-da-te

Ogni dispositivo tecnico ha una serie di qualità e carenze utili. Ovviamente, ci sono più pro che contro a questo dispositivo. Il vantaggio principale è l’utilizzo di materiali di scarto con il massimo beneficio. Altri vantaggi di attrezzature per lo smaltimento di oli e combustibili liquidi:

• masterizzazione di data mining, contribuisce alla conservazione dell’ambiente;
• facilità di utilizzo ed elevata efficienza energetica;
• la fabbricazione del dispositivo è disponibile nelle ordinarie condizioni di famiglia;
• ottenere il calore al minimo costo delle materie prime;
• un semplice schema per la realizzazione di una struttura comprensibile disegni;
• un dispositivo fatto in casa può essere fatto da mezzi improvvisati;
• applicazione nelle officine e nelle imprese in cui si accumulano molte materie prime lavorate che richiedono lo smaltimento;
• le piccole dimensioni del bruciatore consentono di spostarlo se necessario;
• l’estrazione mineraria e l’olio di grado più basso vanno al forno;
• funzionalità del dispositivo;
• sicurezza antincendio relativa;
• riutilizzo olio usato.

Il vantaggio principale del bruciatore è l’utilizzo di olio usato con beneficio.

Svantaggi:

• non raccomandato per cottage estivi e alloggi a causa di bruciore e odore;
• la necessità di dotare i locali con un estintore;
• è indispensabile per seguire tutte le raccomandazioni per la fabbricazione del bruciatore;
• ugello ugello o devono essere controllati periodicamente (se i fori sono intasati con particelle solide);
• sensibilità dell’ugello ugello o di sporcizia;
• alimentazione aggiuntiva dei componenti dell’impianto (pompa, compressore).

Caratteristiche del carburante

Il combustibile di scarto non è solo sporco ma anche molto appiccicoso. Uno dei compiti degli additivi per olio motore è quello di garantire che si attacchino con un sottile strato di superfici di sfregamento che operano in condizioni difficili.Pertanto, i bruciatori durante il lavoro minerario quasi esclusivamente con il riscaldamento del carburante, che aumenta la sua fluidità: il carburante troppo viscoso non si mescola correttamente con l’aria, non passa attraverso l’ugello dell’ugello o non copre la testa di spruzzo con uno strato uniforme (vedi sotto).

Non è così facile dare fuoco alle miniere: cosa sarebbe per l’olio motore che brucia in un motore molto caldo? In effetti, solo una scintilla elettrica e una torcia a gas sono adatte per l’accensione rapida e affidabile di una miniera. C’è, tuttavia, un’eccezione, vedi sotto.

E in terzo luogo, l’estrazione è contaminata non solo da particelle solide, ma anche da acqua e / o antigelo che vi sono penetrati dal sistema di raffreddamento del motore a combustione interna. La filtrazione del carburante è un processo complesso. Ha senso organizzarlo solo se il test del carburante è costantemente disponibile, ad esempio, in un’officina automobilistica sufficientemente grande e occupata, e il bruciatore per il test per uso irregolare dovrebbe essere insensibile non solo ai contaminanti solidi, ma anche al taglio dell’acqua del carburante.

Elettricità per il bruciatore

Quindi, segue una conclusione sfavorevole: non ci sono bruciatori non volatili durante l’estrazione. Ci sono modi per bruciare l’estrazione senza pressurizzazione e riscaldamento, ma tali dispositivi (vedi sotto) forniscono indicatori tecnici e ambientali accettabili solo come parte dei dispositivi di generazione di calore sviluppati allo stesso tempo e non sono bruciatori in quanto tali. Pertanto, se il tuo alimentatore è inaffidabile e c’è abbastanza lavoro, sarebbe meglio fare un forno o una caldaia per questo.